[汽车之家 新闻] SUV车型无疑是近年来最炙手可热的车型之一，随着需求量的不断增大，越来越多的厂商选择将重点放在这里，但在城市型SUV车型成为了主流趋势的热潮下，掩盖着另一细分领域的缺失，这也就是我们今天要谈到的车型——硬派SUV。
SUV的英文全称是Sport Utility Vehicle，直译过来为运动型多功能车，不过在目前国内市场，这一名词泛指所有具有越野车形状的车型。所以，传统的具有强悍越野能力的车型也就被称为了硬派SUV。虽然硬派SUV市场所占份额较少，但这并不影响他们推出新车的步伐，非常凑巧的是，在2018年将会有6款硬派SUV车型迎来换代产品，下面我们就一起来了解一下它们吧。
● 奔驰G级——硬派SUV中的贵族
『现款奔驰G级』
奔驰G级作为一款非常典型的硬派SUV，在其接近40年的历史中历经3代车型，始终保持“方盒子”的经典设计，这也成为了这台车的标签之一，目前在售的这一代奔驰G级（W463）于1990年正式亮相，期间经过数次改款。而这款车的全新一代车型也将在2018年正式亮相。
『全新一代奔驰G级谍照』
外观方面，根据此前曝光的谍照来看，新车的改变并不明显，前杠部分，新车在线条上要更加圆润，前进气格栅则采用了全新的家族样式横幅镂空造型，这也为该车增加一定的时尚感。据悉，全新一代奔驰G级车型将在车身宽度上增加10厘米左右，相比现款车型尺寸更加宽大。此外，新车将使用更多轻质材料来打造车身，据外媒了解，新车将因此减重408公斤。
『全新一代奔驰G级内饰谍照』
全新一代G级的内饰部分变化较大，采用了奔驰品牌全新的家族式设计元素，包括仪表盘、中控显示屏、COMAND操作区域以及带有双拇指控制（Dual Thumb Controls）的全新三辐式方向盘等等。同时新车的空调出风口造型也经过了全新的设计，看起来更加富有质感，值得一提的是中控台上的切换差速锁的三个按键仍然得到了保留。
『全新奔驰G级效果图』
动力部分，据海外媒体报道全新一代奔驰G级有望搭载一台全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机，传动部分均匹配9速自动变速箱。此外，全新梅赛德斯—AMG G 63或将采用4.0L V8双涡轮增压发动机来代替现款的5.5L V8双涡轮增压发动机。
编辑点评：奔驰G级从最初的为军方打造，再到一款百万级的豪华车型，这也证明了这台“硬汉”具有足够的实力。全新一代G级最大的变化在于换装了全新的六缸发动机，这一举措也将为G级降低排量税以及保险等费用，进一步拉低入门门槛。另外，全新G级依然会保持现款强大的越野性能，所以这对于潜在用户来说，无疑是个好消息。
『现款Jeep牧马人』
在SUV这个名词还没有出现之前，国内对于越野车有个笼统的称呼—吉普车，而这便是Jeep品牌的音译，可见Jeep车型在这个市场中的重要地位。而牧马人车型便是将Jeep品牌当中的将极佳的越野能力最完整的传承下来的车型。
『第一代Jeep牧马人 1993款』
在强调豪华感和舒适性的今天，其一直秉持着最传统的机械美感，简陋而粗犷的设计却能让你在任何特殊的环境中无所畏惧，而这款车也将在2018年迎来全新一代，与奔驰G级一样，新车从外观看起来没有任何变化，也许对于这类车型来说，保持最初的状态才是最好的。
『新一代牧马人谍照』
『新一代牧马人官方效果图』
从最近曝光的谍照和官方泄露的效果图来看，新车针对整体造型并未作出较大调整，依然保持了现款车型方正的造型，传统的7孔式进气格栅也得到了保留。新车针对前保险杠以及前翼子板造型进行了升级，并在前翼子板后部增加了一个多边形开口，该设计可能有助于新车提高散热性。
『新一代牧马人内饰谍照』
内饰部分，新车虽然在整体升级风格上变化不大，但在做工及用料上可算向前迈了一大步，中控台部分采用了全新的按键布局以及红黑双色配色方案，中央配备有大尺寸液晶屏幕，下方罗列的空调控制按钮也更加时尚，圆形的空调出风口继续延续了现款车型的设计，在创新的同时，还保留有牧马人所独有的魅力。
『现款Jeep牧马人』
动力方面，新车将继续搭载3.6L V6（Pentastar）自然吸气发动机，除此之外，新车还将顺应潮流推出搭载全新的2.0T四缸涡轮增压汽油发动机的车型，传动方面，其将匹配8速自动变速箱和6速手动变速箱。
编辑点评：对于牧马人这类拥有卓越越野性能的大玩具来说，如何用驾驶舒适感、内饰豪华程度或实用性来吸引消费者都是伪命题，真正购买这样一台车的消费者只关心它是不是足够具有“野性”，爬山涉水才是它真正的使命所在。
全新发动机的加入让支持者分为了两派，很多人不能接受小排量涡轮增压的硬派越野车型，但也有一部分人痴迷于涡轮增压技术所带来的强大爆发力，新的2.0T涡轮增压发动机采用了铝制缸体、单涡轮双涡管增压器、直喷以及可变正时气门技术，而这款发动机的其中一个版本已经应用在了现款阿尔法罗密欧Giulia车型之上。所以未来这款新车的前景值得期待！
『现款日产帕拉丁』
日产帕拉丁，相信大家都会觉得，这是一款与我们日常生活关系最密切的硬派SUV车型了，的确，帕拉丁在2003年由郑州日产引入，由于其出色的越野性能，随后便广泛的被应用到军队、警察、法院、消防、电力等各个国家职能部门作为工具车来使用，所以它与我们的生活密不可分。
日产帕拉丁在中国市场已经走过14年的发展历程。过老的平台也使得该车的销量十分惨淡，这款车在2016年的全年销量仅为1627辆，甚至在2017年前两个月的销量仅为4辆，更新换代迫在眉睫。根据目前获取到的消息显示，新车将于2018年2月正式亮相。
『日产全新SUV海外谍照』
全新一代帕拉丁将与6月16日刚刚上市的日产全新皮卡纳瓦拉共用平台，外观方面，我们参考日产在海外市场基于NP300 Navara打造的全新SUV车型，新车在外观上将与纳瓦拉具有很多相似之处。
『日产全新SUV海外谍照』
前脸部分，新车将采用日产最新的家族化设计风格，横条式格栅与尺寸较大的前大灯相连的设计让其车头显得十分硬朗。新车尾部与日产第三代Pathfinder（R51）如出一辙，采用方正而平直的线条设计，造型相对传统。
我们暂时还不清楚该车会采用怎样的内饰设计，但我们预计这款车将提供五座和七座车型可选。动力方面，新车将有望搭载与纳瓦拉相同的2.5L发动机。并匹配手动和7速自动变速箱。未来，我们将在2018年看到这款全新车型，对此我们也将继续保持关注。
编辑点评：提到帕拉丁，就不得不提它的美版车型XTERRA，而XTERRA一直是基于Navara皮卡平台打造的SUV。并且目前国内在售的郑州日产帕拉丁也是D22皮卡（第一代Navara）的SUV版本。所以，郑州日产推出基于纳瓦拉打造的全新一代帕拉丁车型也就顺理成章。
从产品来看，过老的平台和简陋的内饰是其近年来销量不佳的主要原因，未来与纳瓦拉同平台开发这势必将进一步增加其产品竞争力，这必将成为投向30万以内硬派SUV市场的一颗重磅炸弹，就让我们共同期待吧。
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