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百人口碑评新车:宝骏510到底几斤几两?

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宝骏510操控性评分:4.65分 操控整体表现不错/一二挡不太好换挡

汽车之家

  在操控方面,宝骏510的综合评分为4.65分,表现还算不错。通过车主投票以及口碑来看,多数车主对于该车的操控性、悬架表现以及路面振动的过滤表现给予了肯定。车主ylsaihyp评价说:“操控很好,方向精准,不模糊”;车主只会漂移过弯同样说:“操控性还是可以的,方向盘很轻,我掉头的时候一个手指就能转动,也没什么虚位,底盘悬架感觉有些偏硬,对大的路面反馈多一些,看个人喜欢了”。

  除此之外,也有一些车主在使用时对于宝骏510在一挡和二挡换挡流畅程度进行了吐槽。车主疼爱你的说道:“操控就是一挡和二挡换挡时有些不好挂,但是可以先挂下三挡适当适应一下,再回挂一挡”。

宝骏510动力性评分:4.24分 动力日常够用/起步有些不足

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  动力是宝骏510在8个评价维度中得分最低的一项,为4.24分。目前,宝骏510只搭载了1.5L自然吸气发动机,112马力的最大功率以及147牛·米的峰值扭矩从数据上来看确实不高,不过大多数车主对于该车更多的用途是日常代步,所以对于动力还是比较满意的,包括拥有较好的提速感以及方便超车都是大家所提到的。车主涛9527说道:“不开空调的话动力还不错,超车时50km/h速度一下就冲到80km/h了,五六挡没有推背感,三四挡地板油还是有较强的推背感”;车主浪子雷琪也说道:“动力的选择太少了,只有一个1.5L,如果是普通用车的话相信这个动力还是足够的,但要有什么运输需要或者拉点货物的话动力就有些不足”。

上汽通用五菱 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

  不过与此同时,很多对于车辆动力性能要求比较高的车主便吐槽了宝骏510的动力,例如车主wlp88129评价道:“一挡二挡很无力,踩油门后车加速有延迟,三挡以上还可以”;郫县红光中江人也说道:“动力上坡没劲儿,提速差劲儿”。

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  其实通过此前我们的动力测试来看,对于一款小型SUV,宝骏510的车重搭配1.5L发动机还是比较合适的,动力也基本够用,其中1.5L发动机低扭不错,1挡起步大概2500rpm左右就能轻松突破轮胎极限,只要控制好打滑程度就能快速起步。虽然起步的时候势头不错,但发动机在高转速的区间似乎动力有所下降,后劲不太足,最终宝骏510的0-100km/h加速时间为11.99秒,虽然不是很优秀,但相比同级别车型也还不错。

  所以综合来看,宝骏510的这台1.5L发动机表现其实是中规中矩的,毕竟在这个级别价位中,大多数消费者也是奔着日常家用,没有太大的动力要求,所以以这个角度,宝骏510作为一款家用车的动力还是不错的,但对于更加追求强劲动力的消费者,1.5L动力就显得有些欠缺了。

宝骏510油耗评分:4.65分 72%车主非常满意

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  根据口碑数据显示,宝骏510 1.5L手动挡车型的车主综合油耗为6.64L/100km。其中有72%的车主给出了5分评分,表示对油耗非常满意,这在此前系列文章中的满意比例也是非常高的。车主纳言的砍柴人说道:“我万万没有想到有这么低的油耗,并且它的排量其实也不太小,油耗正常7L/100km左右,让我特别开心”;车主蒙生意评价道:“目前市区、郊区道路供行驶了178km,期间极少开空调,都是一到两个人乘坐,平均油耗6.3L/100km,不管你满不满意,反正我发自洪荒之力说,我很满意”。

汽车之家汽车之家汽车之家

  宝骏510的油耗表现赢得了很多车主的肯定,而我们通过测试也证明了这一点。从测试结果来看,测试大概20km左右的高速路况,其余都是在市区里游走,最终油耗实测成绩为6.3L/100km,这一结果也和大多数车主的实际油耗基本相同,对于这个体型的车来说表现确实不错。

宝骏510性价比评分:4.76分 89%车主认为性价比非常高

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  最后我们终于来到了宝骏510综合评分最高的性价比方面,得分为4.76分。这也是绝大多数消费者考虑购买宝骏510最重要的一点。这也体现在我们此前的数说文章中(点此传送到数说文章)。而对于车主来说,结果显示,有89%的车主对于宝骏510给出了最高的5分评价,这一结果在此前的系列文章中也是最高的,可见绝大多数消费者对于宝骏510的性价比是非常认同的。同时,顶配的1.5L手动豪华型是口碑分享数量最高的车型。

宝骏510 部分配置对比
车型1.5L 手动舒适型1.5L 手动时尚型1.5L 手动豪华型
售价(万元)5.486.28万6.98
大灯高度可调
后视镜电动调节
前/后电动车窗
车顶行李架-
车身稳定控制系统-
多功能方向盘-
中控台彩色大屏-
LED日间行车灯-
后视镜加热-
GPS导航--
真皮方向盘--
全景天窗--
胎压监测--
前/后排侧气囊--

  从配置来看,宝骏510先期只上市了3款车型,分别为手动舒适型、手动时尚型以及手动豪华型,售价分别为5.48万、6.28万和6.98万,标配了大灯高度可调、后视镜电动调节、前/后电动车窗等。而除了最低配车型以外,时尚型和豪华型还配有牵引力控制系统、车身稳定控制系统、车顶行李架、多功能方向盘、中控台彩色大屏、LED日间行车灯、后视镜加热;其中最走量的豪华型还配有GPS导航、真皮方向盘、全景天窗、胎压监测以及前/后排侧气囊等等,这样的配置相比于同价位车型确实是非常不错,具有很强的竞争力。这也自然而然得到了车主们的广泛肯定。

上汽通用五菱 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

上汽通用五菱 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

『配图为1.5L 手动豪华型』

  例如车主只会漂移过弯简洁但直观的说道:“性价满分”,而车主lf15639283009评价道:“要说性价比,我觉得目前国内小型SUV里难逢对手,同价位敌无我有,敌有我优,只要做好品控和售后,相信宝骏510的火爆不会是昙花一现”。

车主追加评价

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● 宝骏510的购车目的

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  购车目的/用途方面,我们可以看到高达83%的车主用宝骏510来上下班代步,48%车主表示会用来自驾游,36%车主表示会用来接送小孩,这也一定程度上验证了在车主心目中宝骏510是一款更加偏向家用的小型SUV车型。

● 全文总结:

  通过车主对于宝骏510在8个方面的评价来看,宝骏510的综合实力还是十分强劲的。总体而言,这款车在性价比、独具特色的外观设计以及油耗表现等方面都赢得了多数车主的好评,动力日常够用,操控也整体值得肯定,这也让其在大多数车主的心中成为了既叫座,也叫好的车型。不过通过分析来看,宝骏510同样也存在一些问题,比如车内异味较大,外观车漆比较薄以及发动机噪声大等就被车主们进行了吐槽,如果未来厂家能够在这些细节方面更加注重的话,能够进一步提高用户体验,相信便能够得到更多消费者的青睐。除此之外,还有一个不得不提的就是,目前消费者对于自动挡车型的关注度极大,而宝骏510先期仅上市三款手动挡车型无疑是失去了部分市场,也希望厂家能够尽早推出自动挡车型(目前510iAMT车型申报图已经曝光),来丰富十分关注该车消费者的选择。(文/汽车之家 吴昱晨)

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  • 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.99 41.38 6.30
    测试文章:这回真掉馅饼 测试宝骏510 1.5L手动
    评测编辑-黄荣嘉:

    其实不是轰动的事情才牛逼,把基础工作做到位了,也很牛逼了,因为很多人连基础工作都做不好。我觉最能体现宝骏510价值的地方是,把一辆手动挡车做到容易开,隔音比得上10万元级别的车,这两点比颜值和配置都来得更实在,对于用户来说也更受用。当然,颜值和配置更容易给予消费者良好的第一印象,也是相对重要的。对于这台顶配的宝骏510,相处过后我觉得真挺好的,以它的表现甚至可以卖更高的价格,如果有自动挡的话。

    评测编辑-何家荣:

    每推一款新车都是同级别里面“性价比”的佼佼者,再这样下去,宝骏真心没朋友了,也难怪它会有好几款车长期是销售榜的冠军。以这一次测试的宝骏510为例,它的性能可以跻身到同级别同价位车型的中上水平,行驶质感没问题,设计、做工、用料、空间也都符合价位的要求……而这一切只需要7.5万元左右,性价比如此突出的它,我相信未来将会给竞争对手们带来不少的压力。

    评测编辑-梁海文:

    对于这个价位的车型来说,性价比和实用的配置才是消费者最关心的地方,性能方面不是主要的诉求点。宝骏510属于是灵活好开的类型,加速和制动也是收放自如。新车的内饰工艺应该说较同价位区间的中国品牌车型有一定优势,配置上也很到位,有着不错的性价比。虽然是小型SUV,但后排靠背角度偏大,头部空间较小,空间表现不够出彩。

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宝骏510

指导价:5.08-8.08万
级别:小型SUV
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