2017上半年中国品牌销量第三名——哈弗
说到中国品牌的SUV，就不得不提到哈弗，作为国内中国品牌的顶梁柱，哈弗品牌自2013年宣布“独立”以来，其前瞻性的“聚焦SUV”产品规划使得哈弗从一众激烈的竞争中脱颖而出，成为了众车企争相追赶的对象，如今，哈弗品牌已经拥有哈弗H6、哈弗H9、哈弗H7、哈弗H2、哈弗M6等诸多产品序列，涵盖了大中小型SUV车型类别，强大的产品矩阵，充分满足了不同消费者的个性化需求。
销量完成情况：同比增长4.18% 神车遭遇销量苦恼
根据中汽协发布的数据显示，今年上半年，哈弗品牌的总销量为39.45万辆，同比增长4.18%，但是值得注意的是，作为哈弗的主力车型，哈弗H6的上半年销量为226511辆，同比下降了5.72%，而其他诸如哈弗H7、哈弗H1等车型在今年上半年的销量也出现了一定的下降趋势。
根据长城汽车发布的2017年中期业绩快报显示，今年上半年长城汽车的营业收入为412.56亿元，同比下降1%；归属于上市公司股东的净利润为24.92亿元，同比下降49.42%，几近“腰斩”。这也使得哈弗品牌拱手让出了2017上半年中国品牌销量排行榜冠军的宝座。
品牌分车型销量排行榜
作为2017上半年乘用车品牌SUV车型的销量冠军，哈弗H6依旧续写着属于它的销量传奇。自2011年8月第一辆新车下线，哈弗H6已累计销售近200万辆，上市五年多来，哈弗H6取得了单月超8万辆、51个月SUV销量冠军、全球SUV销量前四的极佳成绩，堪称业界奇迹。然而，即便是神车，也会遭遇销量下滑的苦恼。
今年上半年，哈弗H6的总销量为226511辆，同比下降了5.72%，这也不禁让外界开始怀疑曾经的神车是否将要跌落神坛。
从产品角度来说，此前，我们的编辑在试驾后表示，“哈弗H6是中国品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型，特别是在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过随着自主SUV搭载增压发动机逐渐成为一种趋势，相信很快H6的优势将不再明显，那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了，配置以及工艺是可以继续提升的地方。”
或许正是考虑到了这一点，今年4月份，长城汽车在2017上海车展上宣布红蓝标全新哈弗H6正式上市，新车将基于全新平台打造，采用“2.0GDIT缸内直喷+7 DCT湿式双离合”全新动力组合，并在外观、内饰、配置、安全、动力等方面都进行了全面升级。既然长城汽车董事长魏建军能够放下豪言，到2020年要将H6打造成为全球同一级别产品保有量最大的产品，那么，对于哈弗H6，我们还是可以报以极大的期待。
作为一款小型SUV，哈弗H2在整个哈弗品牌的定位中主要负责承担其小型SUV市场的销量大梁，在今年上半年，哈弗H2的总销量为116271辆，同比增长60.74%，长势喜人。这一可喜的销量数据在很大程度上也得益于其合理的产品布局。值得一提的是，哈弗H2的产品阵营也极为丰富，不仅有红蓝标的两种风格选择，新加入的哈弗H2s也在一定程度上拉低了其购买准入门槛，这也使得其成为了该细分市场的又一主力选手，实力不容小觑。
在哈弗H7之前，鲜有中国品牌能够上探进入15万元以上的SUV市场，在这个价格区间内，合资品牌占据了绝对的主导地位，而中国品牌由于其自身的产品竞争力及品牌影响力的不足，只能在低端SUV市场徘徊，哈弗H7的推出成功打破15万元这一品牌的“天花板”，并迅速将其销量拉升至了万辆级别。
但是，随着长安CS95和传祺GS8的快速跟进，哈弗H7的地位开始受到了动摇，从今年1月份起，哈弗H7的销量进入持续下滑阶段，当然，也有一些外界声音指出，哈弗H7的销量下滑与WEY VV7的上市有关，是长城汽车为了增加VV7的供给而选择减产H7。不管如何，曾经的哈弗H7已经成为了中国品牌开创中型SUV市场的开拓者，其在中型SUV市场的表现有目共睹，因此，我们也期待这款车的再次崛起。
未来增长点在哪儿？
2017年对于哈弗品牌来说是十分重要的一年，随着哈弗H6的全新换代，其能否持续捍卫SUV销量冠军的地位并延续热销势头，对于整个哈弗品牌来说都有着极为重要的影响。而基于其畅销平台打造的哈弗M6也已于今年7月份刚刚上市，这款车型是以老款H6为基础打造的，它的推出将进一步扩大哈弗H6家族庞大的产品阵容，拉低消费者购买哈弗品牌紧凑型SUV的门槛，同时，哈弗M6也可以凭借着H6打造的良好的口碑和广泛的认知度，并通过更运动的外观去俘获得更多的年轻消费者的青睐。综合来看，凭借着准确的产品定价，其综合竞争力确实很强劲。
除此之外，还有一款哈弗H4S也有望于今年内推出，预计该车未来会走精品路线，配置和动力向H6看齐，尺寸和空间介于H6和H2之间，定位略低于H6车型。相信随着新产品的加入以及现款车型的升级，未来哈弗品牌也将继续蝉联SUV销量冠军的宝座。
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