2017上半年合资品牌第五名——日产
今年上半年，由于老对手现代品牌销量暴跌，日产以47.75万辆的总销量成功跻身合资品牌上半年销量排行榜前五，可喜可贺。其中东风日产和郑州日产分别贡献了47.36万辆和0.39万辆的销量，相比去年同期分别增长11.49%和下降20.41%。接下来我们就逐一进行分析。
东风日产分车型销量排行榜
具体到车型来看，轩逸一马当先的为东风日产贡献了180165辆的销量，接近旗下所有车型总销量的三分之一。同时旗下入门级紧凑型SUV逍客的销量也达到了79056辆，同比增长31.06%。而奇骏的销量则不敌去年同期。下面我们逐一来看。
作为目前紧凑型车的前三甲之一，轩逸在上半年共销售了180165辆，同比增长22.52%。纵使轩逸的平台技术偏旧、动力总成无亮点，但良好的乘坐舒适性/燃油经济性/可靠性（点击查看轩逸口碑）等因素都令轩逸深受消费者的喜爱。
作为一款入门级紧凑型SUV，逍客上半年也获得了相当不错的成绩，79056辆的总销量、31.06%的增长率都值得东风日产骄傲一番。该车既能抢占一部分中国品牌紧凑型SUV的市场，同时也与XR-V等合资品牌小型SUV展开一定的竞争关系。该车也为预算有限，但想购买合资品牌紧凑型SUV的消费者提供了解决办法。
目前在售的中期改款奇骏于今年4月初正式上市，上市后该车的销量很快恢复到原有16000辆左右的水平。不过奇骏并不能高枕无忧，目前越来越多像探界者、柯迪亚克等中型SUV价格下探到奇骏等紧凑型SUV所在的价格区间，并且刚刚换代的全新CR-V在产品力上有质的提升，这都将对奇骏产生一定威胁。想保持良好的销量，良好的优惠力度不可少。
★ 下半年增长点：
『东风日产劲客』
2017年7月18日是值得东风日产纪念的一天，因为在这一天，东风日产无小型SUV的BUG，终于被修补。可能劲客相比XR-V/缤智在产品力方面并无明显优势，但9.98万起的日系小型SUV仍然会为东风日产带来可观的销量，毕竟目前小型SUV的市场还很大。所以劲客将成为东风日产下半年的主要增长点。
郑州日产分车型销量排行榜
今年上半年，郑州日产帕拉丁属于停产状态。这也使得仅生产一款日产车型的郑州日产销量较去年有超过20%的下滑。其中作为一款更偏向商用属性的车型，NV200在上半年共销售3912辆，相比去年同期销量有小幅度下滑。
★ 下半年增长点：
『郑州日产纳瓦拉』
皮卡、合资品牌身份、提供自动变速箱、提供汽油发动机，再加上20万以内的售价，纳瓦拉是市场上的唯一。今年下半年，我们或许看不到大规模的“皮卡解禁”，但这依旧不能阻碍纳瓦拉的热卖，从我们此前对该车的调查来看，北京/上海/广州/成都四地的每家经销商每月可销售15台纳瓦拉左右。作为一款全新车型，纳瓦拉将是郑州日产下半年乃至未来销量的主要增长点。
● 全文总结：
2017年上半年对于合资品牌是一个残酷的战场，除大众外，其余四品牌排名较去年均发生变化。虽大众仍以绝对的优势领先，但其部分车型的市场也被其他四大品牌所蚕食。本田、丰田及日产三大日系品牌销量均保持了较大幅度的增长。目前距离2016年年底还有近5个月的时间，其中还将经过中国车市“金九银十”的销售节点。这期间内除大众外的四大品牌销量排名会不会再次发生变化，我们也相当期待。
除上面详细介绍的5个品牌外，位列第六的福特和位列第七的现代销量都呈现了一定程度的下跌。现代在上半年的总销量为30.13万辆，而去年同期总销量为52.26万辆，同比下跌42.37%。几家欢喜几家愁，马自达由于CX-4的热销，销量同比暴增35.56%。成功进入合资品牌上半年销量排行榜前十。此外，雪佛兰在上半年的销量也比去年同期增长了7.27%。接下来我们将为您带来《点评2017上半年豪华 品牌销量排行榜》，请持续关注我们吧！。（文/汽车之家 李长宁）
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