[汽车之家 人物对话] 在本届成都车展上，汽车之家邀请到一汽丰田企划部高级总监杨春霞进行了对话，对话内容如下。
车评人：各位网友大家好，我们现在在2017成都车展，今天来到我们汽车之家展台接受对话的是一汽丰田汽车销售有限公司企划部高级总监杨春霞女士。杨总，可不可以先给我们用户介绍一下这次我们成都车展一汽丰田的参展阵容？
杨春霞：这次在成都车展总共拿了12部、7款车，有皇冠，有荣放，还有普拉多，还有卡罗拉家族，卡拉家族就是既有涡轮增压1.2T的卡罗拉，还有混合动力的卡罗拉，还有1.6的卡罗拉。再有就是我们威驰，既有三厢的威驰，和今年三月份新上市的两厢威驰，叫威驰FS，一共7款车，12部。
车评人：我们是把所有在售的车型都推出来给用户去现场分享了？
杨春霞：对，我们把现在这个体系内销售的车都拿到了成都车展。
车评人：是非常难得的体验产品的机会，我们刚刚在闲聊的时候也提到，我们知道在今年上半年，其实一汽丰田累计销量已经超过了50％，达到了51.6％，今年的销量目标是必达67万，现在还有一段的距离，接下来一汽丰田有什么样的措施来保证这样的目标？
杨春霞：我们今年上半年，已经完成了了34.5万辆，与去年同期相比增长6个点，其实整个车市场差不多都是不到两个点的增长，但是我们一直销售是平稳增长。我们到了7月份，这个销售势头也在延续，到七月底我们和去年相比是增长了8个点，67万这个必达目标我们肯定是能完成的，而且下半年还有一点空间，所以我们希望挑战70万的全年目标。
具体的动作，今年下半年还有两款改款车，一个是普拉多，一个是皇冠，再有就是我们在营销方式上一直在尝试着贴近不同车型个性的营销方式，无论是从体育营销还是从娱乐营销，还有从跨界营销，还有体验式营销，其实都是互相交叉的东西，希望通过这种不同的用户体验，能够让更多的我们所谓的潜在客户也好，目标群体也好增加于我们一汽丰田的各种车型接触机会，对我们车型有进一步的了解。
车评人：我知道我们一汽丰田是有金融体系的销售概念，它会不会有助于突破67万，达到70万的目标？
杨春霞：在15年之前我们也经历了一些曲折，15年就提出了一个三年的步伐改革。15年是恢复体力，16年就是巩固基盘，17年就是向精英型销售的转变。这个精英型销售的转变，针对这一块，我们其实有很多具体的举措，首先我们要提高应对的速度，我们要根据市场变化能够出台相关的举措，能够及时跟进市场变化的步伐，同时我们也强化了区域的销售能力，希望以能够区域为一个轴心，能够针对这个区域市场，然后拿出一些举措。这样的话，其实跟快速反应也是相对应，还有我们的决策前移，我们把决策向大区域去推移，让他们及时出台相关的政策。比如说我们原来售后服务方面的人员都是在北京驻寨，没有到各个大区去。我们从16年开始，我们要求所有的服务人员也必须去当地驻寨。那么也是为了能够及时的去反映，对市场的一些变化形成反映，还有一些用户的要求能够及时的对应。可以说是在这方面我们举措还是做得非常的有效，对于我们整个今年的销售的这种前移的这种实现，因为我们希望上半年能够完成超过50％，减少我们下半年的压力，可以看出来，我们已经实现了我们的目标，这是针对具体的销售环节，我们还有一点是网络的下沉，其实现在一、二线城市基本是饱和的，所以我们要向二三线城市，甚至四五线城市去下沉，我们也采取了一些不同的方式，不同的店面的规模，原来我们要建一个正规的4S店，就上千万，两三千万，现在也是为了能够加快网络的下沉，也提出一些微型店、小规模店，减少这种投资规模，能够吸引更多的人加入到我们一丰体系来，然后帮助我们在网络下沉方面加快速度。
车评人：其实您说起来很简单，但我觉得这是非常难的一个点，我了解至少存在两方面，第一方面就是前面提到的决策形势，因为以往的厂商进行销售方面的策略的时候，很少特别有针对性的去针对某一个市场去做、去细化这些点，我觉得这可能也是未来的大方向，会根据不同地区的消费习惯和喜好有针对性去做一些不同地区的策略。
第二个就是在厂商去做网点分布的时候，说实话大家都会去做，从一线城市向二三线城市或者是四五线城市去下放一些销售点，也会从4S店去逐渐构成2S店，1S店，其实从销量上来看，一汽丰田做的结果是要比其他厂商要好一点？
杨春霞：是的，我们也是经过了振荡、一些事件，对我们销量发生了影响，对我们经销商收益也造成了一定的影响，所以我们是痛定思痛，就是我们觉得我们这个体系要健康发展，必须是经销商和厂家共同的发展，有一个良性的循环。所以无论是制定目标还是采取策略也好，我们非常尊重用户的层面，也非常尊重经销商层面，所以我们一直尊崇着客户第一，经销商第二，厂家第三，我们是非常关注经销商的健全的发展。所以我们决策前移、快速应对也好，不光是针对终端的用户，其实对经销商的一些需求也希望能够快速的进行应对，而且我们希望我们的经销商对我们能够有稳健的增长。因为丰田品牌之所以能做到今天，我觉得他就是非常注重客户的体验，也就是用户的安全感也好，放心感也好，所以我们对经销商，因为直接对用户的还是经销商，如果经销商没有一个健全的发展，不能给客户提供很好的服务的话，实际上丰田的所有理念都得不到实践，所以我们丰田一直非常注重经销商的发展，所以我们会有很多的措施、很多的部门针对经销商的健全发展进行一些相关的调查和调研，还有一些培训、入店指导，都是为了能够最终让客户得到收益。就像您说的，可能我们说起来简单，但是这个中间也会存在着一些波折，但是我们确确实实往这个方向定了，大家都朝着它去做，都是有同样理念的人走在一起，包括思考问题的方式，我们有问题解决法，其实我认为就是让大家用一个思维去思考问题，解决问题，这样能够加快理解，而且减少沟通上不必要的差异和消耗，所以能加快决策速度。其实我们会用很多的工作上的工具来支持我们所有的想法。
车评人：其实刚刚在聊天的时候咱们也提到了一个点，丰田最新推出的TNGA框架体系的概念，我们知道广汽丰田紧接着会有一些产品在TNGA框架里面去推出，我们一汽丰田的计划是什么样的呢？
杨春霞：整个商品的推出，可能丰田有一个大的战略，一部分在广丰，一部分在一丰，时间上有所差距。广丰那边明年可能有两款车，我们一丰也有1款车，我们18年6月份也会推出一款GETNGE丰巢概念平台的高端的SUV车型，这个也非常的值得期待，我们公司也正在针对这款车的上市加紧各方面的筹备工作，到了19年之后就陆陆续续有更多的TNGA平台下推出的全新车型，与中国的消费者见面在一汽丰田的体系里面。
车评人：其实对一汽丰田做SUV，消费者一直以来都是非常认可的。
杨春霞：是啊，无论是普拉多也好，还是荣放也好，一直在一汽丰田体系，等于SUV的家族，他的主力车型都在一汽丰田体系里面，而且我们针对SUV还在全国几个主要地区都建立了这种SUV的体验基地，能够让更多喜欢SUV的用户和消费者来到我们基地去体验一汽丰田SUV的越野性能，所以对我们整个SUV的销售可以说是帮助很大、贡献很大，到现在我们还有这样的基地。
车评人：谢谢杨总对我们分享这么多信息，谢谢。
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