维特拉的车系历史要追述到上世纪80-90年代，铃木公司发现市场上的越野车都不是以乘用车为基础打造的，便着手打造一款兼具时尚都市外形和真正四驱性能的三门紧凑型SUV，于是维特拉便应运而生。
自从1988年诞生以来，维特拉便开始顶着VITARA、ESCUDO、SIDEKICK等不同的名字驰骋于世界各地，而对于中国消费者而言，最熟悉的莫过于第三代车型，也就是大家比较熟知的“超级维特拉”，不过由于其高昂的产品价格，使得这代车型在市场中的表现并不算好。2015年11月30日，国产维特拉正式上市，值得一提的是，国产后的维特拉车型级别从紧凑型SUV下降到了小型SUV。
日前，我们从海外相关媒体获取到了一组铃木新款维特拉车型的路试谍照，新车将在外观上进行小幅升级，除此之外还将在配置上进行升级和调整。据悉，新车有望于2018年正式亮相。
外观来看，新车的前脸伪装只遮盖了前保险杠以及前进气格栅部分，因此新车的变化主要集中于此，预计新车将采用全新的线条设计和前进气格栅造型，此外，我们还发现新车在牌照下方增加了雷达模块，预计未来将增加自适应巡航等功能。
侧面来看，新车与现款保持一致。在车身尾部，该车更换了全新的尾灯组内部造型，疑似采用LED光带做为光源，相比现款来看更加具有科技感。此外，新车后备厢尾门的造型也有望发生变化。
动力部分，新车将与现款保持一致，新车将提供1.4T涡轮增压以及1.6L自然吸气发动机，其中1.4T发动机的最大功率为140马力，1.6L发动机的最大功率为122马力。除此之外，该车还将在海外推出1.6L柴油版本车型。
编辑点评：
曾经，因为吉姆尼和超级维特拉的存在，铃木在喜欢玩儿越野的人的心中是有着重要的一席之地的。不过，自2015年超级维特拉停产之后，越野圈子里从此又少了一名重要的成员。如今，国产后的维特拉被定位为一款小型SUV，其在车身尺寸方面比起超级维特拉缩水了不少，定位也更加符合城市用车需求，但是，相比于其他的竞争对手，我们并没有看到如今的维特拉有何“过人之处”，所以，对于未来的路要如何去走，确实需要铃木好好的思考一番了。
● 海外谍影：海外新款迈锐宝
雪佛兰迈锐宝是一个有着悠久历史的车系，自1964年第一代车型上市以来，至今已经更新到了第九代（国内叫迈锐宝XL）。作为一款有着自己调性的中型车，雪佛兰迈锐宝在不同的时期选择用不同的形象来诠释自己的风格，正如现款迈锐宝XL一改之前的那种复古风和肌肉感，整体线条变得更加柔美流畅，整个车也变得平易近人了许多。
日前，有海外媒体报道了一组海外新款迈锐宝的路试谍照，可以看出，新车在整体车型外观方面或将与现款海外版车型保持一致，仅针对部分细节进行调整。据悉，新车将搭载通用最新研发的9速自动变速箱（名为Hydra-Matic 9T50），该车有望于2018年正式亮相。
从此次曝光的谍照来看，由于新车采用了重度伪装，我们暂时无法获取到更多的新车细节信息。但从整体车身造型来看，其轮廓并没有发生太大变化，依旧采用了溜背式的设计风格，而该车的尾灯组样式相较现款车型基本保持一致，所以未来或将针对其外观进行一些调整、升级。
动力方面，据外媒透露，新车将搭载通用最新研发的9速自动变速箱（名为Hydra-Matic 9T50），从而提升车辆的燃油经济性。此外，我们并没有获得关于该车动力方面的更多信息。作为参考，现款车型将提供1.5T、2.5L、1.8L混动三种不同动力配备，其中1.5T发动机的最大功率170马力（125kW）；2.5L发动机的最大功率200马力（147kW）；1.8L混动系统的综合最大功率为182马力。
编辑点评：
曾几何时，雪佛兰迈锐宝被评为是美国2015年度最受关注的车型，然而，就是这样一款集万千宠爱于一身的车型，在中国却受到了冷宫般的境地。纵观2016年迈锐宝XL的销量数据，其全年销量仅为466辆，2017年的月销量更是跌落到了两位数，这样的销量数据在整个中型车市场也是极为少见的，那为何这样一款在国外被奉为“神车”的产品在国内却落得如此境地呢？
首先，如今的中级车市场竞争激烈，这个区域进可攻退可守，向上可威胁入门级豪华品牌，向下可抢夺高端紧凑型车型，因此，对于品牌的支撑力起着绝对的中流砥柱作用。其次，雪佛兰品牌在中国的市场定位较低，其产品主要集中在十万元左右，相比之下，迈锐宝XL车型18-27万的售价区间就显得有些另类了，最后，通用将迈锐宝和迈锐宝XL进行同平台销售，且迈锐宝的售价更低，一系列的问题导致迈锐宝XL在中国市场始终无法翻身，对于这样四面楚歌的迈锐宝XL，我们也只能说上一句“爱莫能助”了。
● 海外谍影：保时捷911 GT3特别版
在上半年我们曾曝光过一组保时捷911全新特别版车型的路试谍照，新车采用了接近于911 GT3的外观设计，日前该车的最新谍照在海外曝光，这款车或定名911 GT3 Touring Package，预计会在9月12日开幕的法兰克福车展上正式亮相。
『图片来自ins账户justusrd』
保时捷911 GT3 Touring Package取消了911 GT3所使用的固定式扰流板，从上图我们可以看到换成了更低调的隐藏式后扰流板，风格与保时捷911 R较为相似。而从Touring Package（旅行套件版）这样的命名来看，新车相比于911 GT3预计会更加注重舒适性和实用性。
在动力系统方面，新车应该不会发生改变，依旧搭载4.0L自然吸气水平对置六缸发动机，经过调校后其最大功率提升到了500马力，峰值扭矩为460牛·米，0-100km/h加速时间3.4秒。传动方面，匹配的是7速PDK双离合变速箱。
编辑点评：
保时捷911是无数跑车爱好者心目中的梦想座驾，其凭借追求极致的调校以及操控性，成为了全球超跑阵营中不可或缺的一部分。2003年，保时捷在全世界范围内引入一款911 Carrera的超高性能版本汽车，这款新车就是如今的保时捷911 GT3，这款素有公路版赛车之称的GT车型，对于911车系来说更是一款相当重要的性能级车型。如今，保时捷911 GT3 Touring Package的推出，将给那些需要高性能又不需要这么激进外观设定的消费者带来新的选择，相信又会吸引到不少的仰慕者。
全文总结：本周我们给大家带来了许多颇有看点的谍照车型，在国内谍照版块，我们给大家介绍了奥迪Q8、长安全新SUV、荣威RX3内饰、新款北京BJ40L、宝骏310 iAMT以及长安欧尚全新MPV。其中奥迪Q8让我们看到了奥迪抢夺轿跑型SUV市场的决心；长安全新SUV让我们看到了未来大型7座SUV的市场潜力；荣威RX3内饰让我们看到了荣威品牌开辟的“互联网SUV”新天地；新款北京BJ40L向我们展现了硬派SUV的独特魅力；宝骏310 iAMT告诉我们低价和性能二者可以兼得；长安欧尚全新MPV则让我们清楚的认识到MPV已经被锁定为了汽车市场的下一个消费热点。而在海外谍照版块，本期则介绍了铃木新款维特拉、海外新款迈锐宝、保时捷911 GT3特别版三款海外品牌车型。
今后，我们也将继续为您奉上国内外炙手可热的新车谍照，让您享受“尝鲜”乐趣的同时，也能为自己选定新的座驾小目标，与此同时，也希望网友们继续将随手拍到的新车谍照发送至“谍报家”邮箱：diezhao@autohome.com.cn，一经采用将有精美礼品相送。好了，本期的《谍影重重》到这里就结束了，我们下期继续相见。（文/汽车之家 陈硕）
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