● 标致5008动力评分：4.5分
动力输出平顺/起步肉
标致5008在动力方面的得分是4.5分，表现差强人意。“变速箱换挡平顺”“动力输出平顺”“起步较肉”是车主们提及较多的标签。目前在售的5008提供1.6T和1.8T涡轮增压发动机可选，最大功率分别是167马力和204马力。从有效口碑提供者的比例来看，约有三分之一的车主购买的是1.6T车型，三分之二的车主则愿意选择动力更充沛的1.8T车型。我们此前实测1.8T车型的0-100km/h加速时间为9.32秒，不及标致4008，有可能是受测试当天天气的影响。
在日常使用过程中，车主们对5008的动力表现整体比较满意。1.8T车型车主a潇雨姜分享：“1.8T的单涡轮增压发动机，1000转涡轮介入，介入时没有明显的顿挫感，动力对于一辆偶尔跑跑长途的城市SUV来说还是足够用的。开了Sport模式后，0-100km/h加速很快，推背感明显，动力随叫随到。就是起步稍微有点肉。”1.6T车型车主zsnetjun购买的是自己的第二台车：“起初担心1.6T动力不够，开了1000多公里后完全可以放心，还没试过Sport模式感觉已经可以了，另外第二台车也不想像第一台车开得那么急了，以前喜欢开快车感觉很累，要习惯温柔驾驶，对家人对自己都好，开着心情放松最重要。”
也有一部分车主认为，标致5008的起步表现不太令人满意，1.8T车型的车主HustleHard说：“这里谈正常文明驾驶，不吹不黑，起步确实有点肉，感觉踩很深了，依旧没咋动。”1.6T车型的车主loverofying形容自己的爱车：“油门属于比较深的那种，初段车身起步略肉，中段加速非常轻快。”车主heroestian自己给出了解释：“1.6T发动机动力绝对够用了，一家三口开的时候，刚开始感觉起步肉，后来知道如何起步了就没感觉肉了，加速非常给力，踩点油门速度就到60km/h了，超车也非常有信心。”
我们试驾过5008顶配车型豪华GT版的编辑认为（试驾文章传送门）：“1.8T发动机在PSA集团中真的算是“熟面孔”了，在其他车型上该机型的表现可谓“动力强劲”。当发动机转速提升到1500rpm以上时积极性便能被即刻调动起来，加速表现十分积极。整个试驾过程中我们大多行驶在路况较好的铺装道路上，在D挡模式下，轻巧的油门踏板回馈以及较短的踏板行程让驾驶者无需刻意在乎脚踝施加的力道，轻轻踩踏也能获得不错的加速效果。”该车发动机响应积极，应付城市驾驶完全没问题，超车、提速都能轻松完成。总之，如果您讲求动力，可以像大多数车主一样选择380THP（1.8T）版本；如果您个性比较平和，不追求速度与激情，350THP（1.6T）也不会让您失望。
● 标致5008操控评分：4.83分
操控不错/指向精准
与舒适性、动力方面的百家争鸣不同，在操控方面标致5008赢得了大多数车主的认可，得分高达4.83分。在舒适性部分，我们曾提到了编辑对这款车的试驾体验，标致5008的转向和整体操控性都偏重舒适性，做到了轻松好开。那么车主们怎么评价它的操控性呢？
车主A回音文化传媒认为：“SUV谈操控本来就是个笑话，要操控建议你去买轿车。这辆5008开着不会让你有开大车的感觉，方向几乎没有虚位，变道很自如，由于车身较低，加上标致调校底盘的水平，很有开轿车的感觉，高速过弯很稳。”网友loverofying也认为：“没开过标致的车，大概都会人云亦云吐槽一句：板悬，垃圾。实际开起来会让你消除这种偏见。在山路上劈弯没压力。铺装路面舒适度很高，符合这个级别的车的要求。我经常需要跑山路，作为SUV，5008的驾驶感受和轿车差距不明显，车身控制的很好，没有很大的侧倾。原来开轿车60km/h通过的弯道，5008同样速度通过竟然毫无压力。”
● 标致5008油耗评分：4.47分
56%的车主表示非常满意
根据用户反馈的实际油耗，标致5008 1.6T车型综合平均油耗9.7L/100km，1.8T车型的平均油耗为9.4L/100km。而我们的编辑对1.8T车型进行的油耗测试结果为8.94L/100km。虽然最终标致5008的综合油耗评分为4.47分，不算高，但是口碑中车主们对这款车的油耗表现都觉得可以接受。
正如380THP 7座豪华版车主xiaoshu5006分享：“目前行驶1200公里，以市区上下班为主，跑过几次高速，综合油耗9.6L/100km，应该算是正常值吧，过了磨合期，期待控制在9个以内。”车主默名11也说道：“现在开了一个多月，还比较满意，降到7.7L/100km了。对于这么大的车已经不错了，后期还有下降空间。”
● 标致5008性价比评分：4.57分
64%的消费者给出5分评价
有标致4008做绿叶，标致5008上市初期受到了极高的关注，而且首批车主可享受“上市三重尊享礼遇”，整车性价比有明显抬升。例如今年7月购车的车主红橙黄2017表示：“东标价格由5008开始有点亲民的感觉。不像以前那样高高在上。刚上市就有购置税优惠等，感觉一下子亲近了不少。置换7座豪华GT版28万左右落地，我觉得很值，配置相当齐全，让我不用再去升级音响、大灯以及安装雷达等设备。所以我觉得贵两万还是很值的。”车主二十几个红领巾认为：“顶配性价比很高，自动跟车、自动刹车、盲区监测、车道保持，这些安全配置都是很值的，让你开车又省事又安全。都说法系车不保值，但是也没打算开两年就卖。总体来说很满意。”综合车主口碑，5008的顶配车型380THP 7座豪华GT版和350THP 7座精英版的性价比相对较高，总体得分4.57分。
同时从口碑中也可以看到，部分车主在购车时考虑的主要问题是标致品牌车不保值的问题。车主快乐的悲伤2015说道：“因为之前一直在看30万左右的车，这个车算上置换才花了23万，还有免息贷款，所以我也觉得不错了。别人总说标致不保值，408确实也卖的便宜，但我想说车保值不保值取决于车的热度，如果5008能卖出单月破万的销量的时候，5008就保值了，哈哈！”当然车的保值率与品牌、车型热度、车身颜色等多重因素相关，标致想要摆脱保值率不高的现状，从5008这款车开始努力，提升品牌影响力，还是有希望实现的。
此外，350THP 7座精英版是车主口碑分享数量最多的车型，这款车也是我们此前汽车之家标致5008购车手册里重点推荐车型。更多车主的口碑分享可以点此查看。
● 标致5008购车主要目的
根据汽车之家口碑，用户购买标致5008的目的/用途方面占比最高的一项是上下班，其中有44%的车主勾选了这一项；其次是自驾游，占比42%；接送小孩，占比31%。这说明标致对于用户购车意向的把控比较精准，作为一款7座中型SUV，标致5008的城市通勤属性和居家属性能够符合目标用户的需求。
● 全文总结：
根据车主对标致5008在8个方面的评价，不难看出标致5008上市不久便拥有强劲市场表现的原因。总体而言，标致5008是一款指向年轻家庭用户的城市SUV产品，它个性的造型设计和内饰布局都是吸引用户好感的杀手锏，而较有性价比的定价也使它在同级别对手中具有一定竞争力，如果您想要购买一款7座合资SUV的话，相信这款车会成为您的潜在考虑对象。
从用户口碑反馈来看，标致5008因非独立后悬架、部分车型配置偏低（LED大灯等无法选装）等短板而受到车主的抱怨，这些问题希望厂家在之后车型改款时有针对性的升级改进。好了，到这里我们本期的《百人口碑评新车》就要结束了，希望本篇文章对您的购车会有更多的帮助，我们下期再见。（文/汽车之家 张晓丹）
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