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吉利汽车-帝豪新能源
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2022款
停售

补贴前售16.58-18.58万 帝豪PHEV上市

汽车之家编辑
朱力神
2017年11月10日 10:43 原创 来源：汽车之家
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车型图片
基本参数帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
厂商指导价16.58万17.58万18.58万
厂商吉利汽车吉利汽车吉利汽车
级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车
能源类型插电式混合动力插电式混合动力插电式混合动力
环保标准国V国V国V
上市时间2017.112017.112017.11
NEDC纯电续航里程(km)616161
快充时间(小时)---
慢充时间(小时)3.53.53.5
快充电量百分比---
最大功率(kW)---
最大扭矩(N·m)---
发动机1.5L 103马力 L41.5L 103马力 L41.5L 103马力 L4
电动机(Ps)155155155
变速箱E-CVT无级变速E-CVT无级变速E-CVT无级变速
长*宽*高(mm)4631*1789*14924631*1789*14924631*1789*1492
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)175175175
官方0-100km/h加速(s)9.99.99.9
实测0-100km/h加速(s)-10.24-
实测100-0km/h制动(m)-39.72-
NEDC综合油耗(L/100km)1.51.51.5
整车质保三年或12万公里三年或12万公里三年或12万公里
首任车主质保政策---
车身帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
长度(mm)463146314631
宽度(mm)178917891789
高度(mm)149214921492
轴距(mm)265026502650
前轮距(mm)150215021502
后轮距(mm)149214921492
车身结构三厢车三厢车三厢车
车门数(个)444
座位数(个)555
油箱容积(L)353535
后备厢容积(L)480-630480-630480-630
整备质量(kg)153815381538
发动机帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
发动机型号---
排量(mL)149814981498
排量(L)1.51.51.5
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气
发动机布局横置横置横置
气缸排列形式LLL
气缸数(个)444
每缸气门数(个)444
配气机构DOHCDOHCDOHC
最大马力(Ps)103103103
最大功率(kW)767676
最大功率转速(rpm)600060006000
最大扭矩(N·m)140140140
最大扭矩转速(rpm)440044004400
最大净功率(kW)---
发动机特有技术VVTVVTVVT
燃料形式插电式混合动力插电式混合动力插电式混合动力
燃油标号92号92号92号
供油方式多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金
环保标准国V国V国V
电动机帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
电机类型永磁/同步永磁/同步永磁/同步
电动机总功率(kW)114114114
电动机总功率(Ps)---
电动机总扭矩(N·m)339339339
前电动机最大功率(kW)114114114
前电动机最大扭矩(N·m)339339339
驱动电机数双电机双电机双电机
电机布局前置前置前置
电池类型三元锂电池三元锂电池三元锂电池
NEDC纯电续航里程(km)616161
电池能量(kWh)11.311.311.3
百公里耗电量(kWh/100km)---
电池组质保待查待查待查
快充功能---
快充时间(小时)---
慢充时间(小时)3.53.53.5
快充电量(%)---
变速箱帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
挡位个数无级变速无级变速无级变速
变速箱类型电子无级变速箱(E-CVT)电子无级变速箱(E-CVT)电子无级变速箱(E-CVT)
简称E-CVT无级变速E-CVT无级变速E-CVT无级变速
底盘转向帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式---
中央差速器结构---
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式
车轮制动帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格205/50 R17205/50 R17205/50 R17
后轮胎规格205/50 R17205/50 R17205/50 R17
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被动安全帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊--前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)--前● / 后●
膝部气囊---
后排安全带式气囊---
后排中央安全气囊---
被动行人保护---
缺气保用轮胎---
ISOFIX儿童座椅接口●●●
ABS防抱死●●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●
主动安全帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
车道偏离预警系统---
主动刹车/主动安全系统---
疲劳驾驶提示---
内置行车记录仪---
道路救援呼叫--●
驾驶操控帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
发动机启停技术●●●
自动驻车---
上坡辅助●●●
陡坡缓降---
空气悬架---
电磁感应悬架---
可变转向比---
四驱/越野帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
中央差速器锁止功能---
整体主动转向系统---
涉水感应系统---
驾驶硬件帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●前- / 后●
驾驶功能帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
倒车车侧预警系统---
卫星导航系统-●●
导航路况信息显示---
并线辅助---
车道保持辅助系统---
道路交通标识识别---
夜视系统---
自动泊车入位---
外观/防盗帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
运动外观套件---
电动后备厢---
感应后备厢---
电动后备厢位置记忆---
尾门玻璃独立开启---
车顶行李架---
发动机电子防盗●●●
车内中控锁●●●
无钥匙启动系统●●●
主动闭合式进气格栅---
电池预加热●●●
车外灯光帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
LED日间行车灯-●●
自适应远近光---
自动头灯●●●
转向辅助灯---
转向头灯---
前大灯雨雾模式---
大灯高度可调●●●
大灯清洗装置---
大灯延时关闭●●●
天窗/玻璃帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能--●
后风挡遮阳帘---
后排侧隐私玻璃---
后雨刷---
可加热喷水嘴---
屏幕/系统帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
中控液晶屏分屏显示---
蓝牙/车载电话-●●
手势控制---
车载电视---
后排控制多媒体---
智能化配置帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
车联网--●
主动降噪---
方向盘/内后视镜帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
多功能方向盘-●●
方向盘换挡---
方向盘加热---
方向盘记忆---
全液晶仪表盘---
HUD抬头数字显示---
电动可调踏板---
车内充电帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
220V/230V电源---
行李厢12V电源接口---
座椅配置帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
运动风格座椅---
主/副驾驶座电动调节--主● / 副-
副驾驶位后排可调节按钮---
第二排座椅电动调节---
后排小桌板---
第二排独立座椅---
后排座椅电动放倒---
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●●
音响/车内灯光帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
触摸式阅读灯---
空调/冰箱帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 进取型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 尊贵型
后排独立空调---
后座出风口---
温度分区控制---
车载空气净化器---
车内PM2.5过滤装置---
负离子发生器---
车内香氛装置---
车载冰箱---

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  • 帝豪新能源 2018款 EV450 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.63秒 41.84米 --升
    测试文章：续航真能到400公里吗？测试帝豪EV450
    评测编辑-张子仪：

    帝豪EV450这款车的续航里程还是不错的，补贴优惠后的价格大概在15.58万左右，这在标称续航400公里的电动车当中已经算是便宜的了。实测高速续航接近300公里，低速续航超过350公里，和我们预想的差不多。
    评测编辑-李佳：

    按照当前电动车的发展来看，帝豪EV450已经算是续航能力比较强的电动车了，然而实际的续航里程还是和标称的里程存在差距，到了冬天，续航还会进一步下降。
    评测编辑-：

    相比于老款帝豪电动车，EV450的续航里程已经能够满足大多数人的日常代步需求，上下班的话基本上一个星期充一次电就可以了。而且它的价格也可以接受。总而言之，目前如果你没有燃油车指标，那么这个价位的帝豪EV450还是值得考虑的。
  • 帝豪新能源 2018款 EV450 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.63秒 41.84米 --升
    测试文章：续航真能到400公里吗？测试帝豪EV450
    评测编辑-张子仪：

    这款帝豪EV450在续航、加速这两方面表现还是不错的，至少相比之前的产品有了很大进步。不过相比汽油车，电动车现阶段还是没什么优势，希望广大电动车企再接再厉吧！
    评测编辑-罗浩：

    低速续航能到350km，高速续航不到300km，算是在意料之中吧！总体而言，目前电动车还是仅适合短途出行。
    评测编辑-张可：

    在北京这样的大城市，大多数购买电动汽车的用户都是因为新能源牌照，而且不限行。充电确实比以前方便多了，而且电费比油费便宜，但是车价太贵，这也是事实。
  • 帝豪新能源 2017款 1.5L PHEV 精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.24秒 39.72米 --升
    测试文章：实惠家用混动车 测试吉利帝豪1.5L PHEV
    评测编辑-朱力神：

    帝豪PHEV在插电混动车行列中算是一款较为实惠的车型，价格上比荣威ei6以及比亚迪秦更有优势，对于限牌城市来说是一款值得考虑的车型。不过它在动力表现和减振表现上丢失了一些分数，调校还需更为用心。
    评测编辑-黄正桥：

    10.24秒的满电加速成绩对于一款混动车来说并没有任何优势，毕竟同级别其他车型的成绩都在7秒内。相比加速表现，用户更为关注的应该是用车成本和续航里程，而在这些方面帝豪PHEV表现不错，满电状态下行驶100公里油耗最低可降到3.51升，相比传统燃油车来说优势明显。
    评测编辑-盛元珺：

    满电混动模式下5.47升/100km的综合油耗以及接近50公里的纯电动续航里程对于一款插电混动车来说表现中规中矩，应付日常城市路况完全没有问题。但是作为一款家用车，偏硬的减振调校、较为陈旧的内饰设计在质感上仍有进步的空间，我们希望吉利能够尽快将更新的设计和更好的用料应用在这款关注度较高的车型上。
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