在本届广州车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了新款路虎揽胜运动版车型。新车作为中期改款车型，在外观上进行了较大升级。此外，新车还将提供PHEV插电式混动版车型。
外观方面，新车前脸部分相比现款车型变化较大，前保险杠的线条经过了全新的设计，搭配两侧全新设计的前大灯组，让该车看上去十分凌厉。同时，下部分梯形的进气格栅开口尺寸更大，同时两侧雾灯罩位置也更加宽大并且加入了前雷达装置，视觉效果突出。
值得一提的是，新车将拥有四种不同的前大灯组配置可选，可实现多种不同照射方式。最高级别为Pixel-Laser即像素激光大灯，由144颗LED和4四颗激光二极管组成。在拥有不同照射方式的同时，使得最大照射距离达到500米。
从车辆侧面来看，新车继续沿用了现款相同的线条设计，前翼子板上的装饰口造型经过了重新设计，相比现款要更加精致。尾部方面，新车尾部造型变化并不大，仅是在两侧尾灯组的内部结构发生了调整，不过全新内部造型也让新车尾部增加了一定的质感。
动力方面，新款揽胜运动版除了将继续沿用现款车型的3.0L V6机械增压发动机和5.0L V8机械增压发动机。而插电式混动版本，将搭载最大功率300马力的2.0T Ingenium发动机和116马力电动机，匹配8速自动变速箱，纯电动模式下新车最大续航里程为51km。
● 新款揽胜运动版PHEV
2017广州车展即将开幕，在前期的探馆当中我们拍摄到了一组新款揽胜运动版PHEV P400e，新车作为一款插电式混动版车型，将于本次车展国内首发。
新款揽胜运动版PHEV P400e是揽胜运动版改款后推出的一款新车型，其在保持了新款揽胜运动版的外观内饰设计上，增加了一套插电式混动系统，其充电接口位于前进气格栅左侧。
动力方面，新款揽胜运动版PHEV P400e将搭载最大功率300马力的2.0T Ingenium发动机和116马力电动机，匹配8速自动变速箱，以及13.1kWh的锂电池组，该车的综合最大功率为404马力，综合峰值扭矩640牛·米。
性能参数方面，其0-100km/h加速仅为6.7秒，最高时速220km/h，纯电动模式下新车最大续航里程为51km。此外，新款揽胜运动版PHEV拥有三种充电模式，在快充模式下仅需2-3小时即可充满电池，家用慢充模式下需要7.5小时。
● 路虎新款揽胜P400e
2017广州车展即将拉开帷幕，在本届车展上路虎将会带来新款揽胜系列，日前我们在展馆提前拍摄到了新款揽胜P400e长轴距版车型。
新款揽胜的前脸设计要更加精致化，新车会采用全新的前大灯组，内部采用LED光源，不同的车型会有不同的选择，包括有全LED、LED矩阵式、LED像素和激光像素大灯。此外，新车的前保险杠造型也有所调整。此次的展车是一款插电式混动版车型，相比于普通版在前进气格栅上设计了全新的充电接口。
在尾部，新车没有明显的变化，仅在尾灯组设计上进行了升级，采用全新的LED光源设计。同时，新车在尾部还增加了P400e专属铭牌，以此来凸显其真实身份。
动力部分，普通版的新款揽胜依旧提供3.0L V6机械增压以及5.0L V8机械增压两款发动机，而新款揽胜P400e采用插电式混动设计，搭载2.0T Ingenium发动机与电动机相组合，并配备13.1kWh锂离子电池和8速自动变速箱。这套系统综合最大功率达到404马力，综合峰值扭矩640牛·米。
● 新捷豹XF Sportbrake
2017广州车展即将开幕，在前期的探馆当中我们拍摄到了一组捷豹全新XF Sportbrake（旅行版）的实车，新车将于广州车展国内首发，并于年底正式上市。
捷豹XF Sportbrake是现款XF的旅行版，其在保持了轿车的前脸外，尾部经过了重新设计，使其侧面线条看起来格外流畅，其中宽大的尾灯组采用LED光源，同时新车还采用了双边共两出的排气设计。作为一款旅行车，新车在不放倒第二排座椅的情况下其后备厢容积可达565L。
动力方面，捷豹XF Sportbrake在海外提供多种动力系统选择，包括2.0T四缸汽油/柴油发动机以及3.0T V6汽油/柴油发动机，传动方面将匹配6速手动变速箱和8速自动变速箱。未来进口国内的版本预计将仅提供2.0T发动机。
● 全文总结：
根据我们的统计，本届广州车展将会有近百款新车发布/上市，其中多数为中国品牌新车型，对国内汽车爱好者来说绝对是一场饕餮盛宴，对近期要购车的消费者来说更加不容错过。而在车展开幕前，汽车之家前方报道团队还将继续进行探馆，相信随着离正式开幕的时间越来越近，还会有更多重磅车型曝光，因此本篇文章会持续为大家更新。另外，广州车展将于11月17日拉开帷幕，届时我们将为大家带来更加详尽的报道。（文/汽车之家新闻组）
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