● 捷豹XEL
新车特点：轴距加长100mm/全铝车身结构
上市时间：2017年12月15日
作为捷豹在中国投产的第二款产品，XEL的轴距加长了100mm，这也使得其轴距尺寸达到2935mm，可以说是同级别最长。而外观设计上除了加长的后门之外，新车在外观上基本保持了进口标准轴距的设计，仅在后门车窗银色装饰条上增加XEL的LOGO。
内饰风格上，捷豹XEL延续了进口版本的环抱式设计理念，同时得益于轴距的加长，新车后排腿部空间更加，同时还增加了后排天窗。不过相比之下新车后排的横向空间并没有变化。
配置上，捷豹XEL将提供换挡拨片、车内氛围灯、12.3寸全液晶仪表、inControl智能互联系统、外后视镜电动调节、前排4向腰部支撑、无钥匙进入盲区以及监测等一系列配置。
动力方面，新车将搭载捷豹全新的2.0T Ingenium发动机，分为高低两种调校，最大功率分别为200马力和250马力，峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米。传动方面则匹配8速自动变速箱。
编辑点评：捷豹作为豪华品牌的一员，虽然其品牌知名度不低，但是其产品相比于中国消费者更容易接受的BBA品牌还是更加个性，其中进口XE作为一款中型豪华轿车，就是一个很明显的例子。如今捷豹将其引入国产，终于进行了加长处理，其轴距也达到了同级别最长。相比之下更加符合中国消费者的喜好，除了加长之外在配置方面也融入了中国消费者非常在意的全景天窗、氛围灯、老板键等等。
可以说这次XEL的推出，展示了捷豹对于中国市场的满满诚意。虽然这款产品在短时间内可能无法超越BBA三家的同级别产品，但是他必然能够使得捷豹品牌在中国市场的销量出现一个较长的增长。
● 荣威Ei5
新车特点：纯电动紧凑型旅行车
上市时间：2018年上半年
此前，我们已经报道过Ei5车型的申报图。而在广州车展上，这款全新的纯电动紧凑型旅行车——荣威Ei5正式亮相了。这是中国品牌首款纯电动旅行车，其在外观上使用了荣威最新的家族式设计风格，倒梯形镀铬格栅的设计非常夺人眼球。虽然新车定位一款旅行车，但它较短尾厢长度令其看上去更像是一款普通的两厢车。尺寸方面，新车的长宽高分别为4544/1818/1509mm，轴距2665mm。
内饰方面，Ei5的设计并不会像i6与RX5那样雷同于任何一款车型，但整体看上去的风格依然是明显的荣威气息。可以看到，黑米双色的温馨风格强调居家，搭配钢琴漆面板、镀铬装饰等，整体内饰质感较佳。此外，新车还配备多功能方向盘、旋钮式换挡、中控大屏、电子手刹等。动力方面，新车将搭载一台最大功率116马力的驱动电机，搭配三元锂电池，综合工况续航里程超过300km。
编辑点评：在当今政策的扶持之下，纯电动车正飞速走入中国的大街小巷。目前来看，乘用车品类中不同尺寸的轿车和SUV等主流车型级别，都逐渐被纯电动车所涉猎。如今，作为一款全新车型，荣威Ei5也在开辟一个全新的细分市场——纯电动紧凑型旅行车。当然，这么一款续航300km的纯电动车还无法支持你长途跋涉旅行，但是卖旅行车的概念是个不错的主意。对于准备购买纯电动轿车的消费者来说，这么一款拥有更大后备厢空间、更好后排头部空间的纯电动旅行车，也是更适合居家的选择。
● 全新聆风
新车特点：续航里程提升/未来将进入中国市场
上市时间：目前暂无详细日期
聆风作为全球新能源汽车当中的元老级产品，如今迎来了第二代车型，新车相比于老款在设计和性能方面提升还是非常明显的。相比于上一代略带科幻的造型，新一代聆风看起来更加趋近于普通的日产轿车，V-motion前脸搭配镀铬装饰，给人感觉非常符合当下的审美。
车身的长宽高分别为4480/1790/1540mm，轴距达到2700mm，定位于两厢紧凑型车，同时新车的A/B/C柱都采用了亮黑色处理，搭配小巧的尾灯组，给人感觉非常时尚。同时新车还优化了后备厢空间，达到435L。
相比于其他电动车产品一味的追求科技感与未来感，新一代聆风似乎回归了汽车的本源，极具日产家族的居家风格，将实用性为第一设计要素。同时像多功能方向盘、7英寸的多媒体显示屏（支持CarPaly）以及旋钮换挡机构，还是能够体现出当下的时代感。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为150马力的驱动电机，峰值扭矩为320牛·米。同时，新车配备了一块容量为40kWh的全新锂离子动力电池，在日本JC08循环测试工况下，其续航里程为400km，而在NEDC测试工况下的纯电动续航里程则为378km。
编辑点评：作为纯电动汽车的元老级产品，聆风终于迎来了新一代车型，相比老款夸张的外观，新一代聆风似乎希望回归一台真正的实用性轿车，外观和内饰并没有刻意的突出其纯电动的身份，这一点与当下诸多新能源车为了突出个性而个性的设计手法相比，真是更得消费者心意。
不过截至目前日产官方没有公布新一代聆风正式进入中国市场的具体规划，相比之下本田、丰田、大众、福特均有详细的新能源产品规划表，2019年前后将迎来合资品牌新能源产品在中国市场的爆发，而此时处于第一阶梯的日产如果没能把握住，新一代聆风率先发布的时机，极有可能被卷入这场混战当中，我们也希望新一代聆风能够尽早在中国上市。
● 新名爵6插电混动版
新车特点：纯电动续航53km
上市时间：2018年
不久前，新一代名爵6上市，新车曾以出色的性能和颜值捕获了许多年轻消费者的心。2017广州车展上，名爵又带来了名爵6混动版。车展展车采用了灰绿相间的色彩搭配，同时配备了更大尺寸的密辐式黑色轮圈，以凸显其特殊身份。动力方面，新车采用了一套与荣威ei6相同的插电式混动系统，由1.0T发动机和电动机组成。
名爵6混动版在外观采用了浅绿色拉花，搭配19英寸的黑色OZ Racing品牌轮圈和倍耐力P Zero轮胎，令新车进一步增加了运动气息。预计未来量产上市的名爵6混动版将不会采用展车配备的这组轮圈轮胎。
动力方面，名爵6混动版搭载与荣威ei6相同的上汽“绿芯”插电式混合动力系统，其由1.0T发动机和电动机构成，其中发动机的最大功率为125马力，驱动电机最大功率为82马力，综合油耗申报值为1.5L/100km，纯电动续航为53km，官方0-100km/h加速时间为7.9秒。
编辑点评：作为荣威i6的姊妹车，全新名爵6的定位更加倾向于运动，外观设计也更惹年轻人喜爱。此前，新名爵6手动挡高性能版车型实测做出的6.61秒“破百”成绩令它名声大噪，为后续20T低功率车型的上市做好了铺垫，此次，名爵又在车展上带来了新名爵6的插电式混动版本，而参考此前我们曝光的申报信息来看，最终量产的名爵6插电混动版有望被命名为“eMG6 45T PHEV”，并将会继续与荣威ei6共享1.0T插电混动系统，并拥有相同的动力输出。2018年，新车将会正式上市。届时消费者在选购插电式混动车型时，就又多了一款颜值够高、空间够大的运动轿车。
全文总结：
无论是中国品牌还是海外品牌，各大车企都在此次车展上为我们带来了多款重磅精品车型。在中国品牌阵营，我们看到了全新逸动、新款帝豪GL、荣威Ei5等，它们用出色的设计和对细分市场的仔细把握成为了此次车展上的焦点；与此同时，新款飞度、捷豹XEL、新款皇冠等热门合资品牌新车也将广州车展的新鲜度拉高了不少；另外，作为最热门的高性能车之一，国内首秀的宝马新M5也正好与刚刚在车展上上市的AMG E 63 S车型展开了对垒，一场殊死搏斗即将开启……说了这么多，希望本文能对您选购轿车提供帮助，我们下届车展见！（文/汽车之家 刁昊、耿源）
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