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外观方面，与现款风光580低配车型相比，这辆混动版测试车在造型上并无明显区别。当然，作为动力总成测试车，其外部设计也不一定有太多的参考意义。
车内部分，这辆测试车最大的变化之处在于换装了一款风格类似于宝马旗下车型的电子挡把，这区别于普通版车型的传统机械式挡把。
在发动机舱内，我们可以明显看到新车配备有发动机和高压电控单元，因此我们可以得知该车将会搭载一套混动系统，但具体混动形式和动力参数目前还是未知数。以东风风神AX7 PHEV为参考，该车搭载一套由1.4T发动机（最大功率133马力）、驱动电机（最大功率102马力）和13kWh容量的锂电池组成的插电式混动系统，纯电续航里程大于52km。（谍照来源：易车网；文/汽车之家 刁昊）
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