新途锐/T-Roc等 大众6款SUV集结首发

　　[汽车之家 新车首发]  3月23日，在大众品牌SUV之夜上，大众带来了全新一代途锐、一汽-大众T-Roc、一汽-大众全新中型SUV、上汽大众全新紧凑型SUV、上汽大众途观L PHEV以及I.D. Crozz II概念车共6款SUV车型，涵盖了紧凑型/中型/中大型SUV市场，开启大众的2018 SUV之年。

● 大众新一代途锐 

　　本次途锐是全球首发，预计上市时间是在今年的年底。途锐作为大众家族的旗舰型SUV，虽然在尺寸上不如途昂，但该车从平台到技术都要整体优于大众家族其他产品，而新一代途锐更是进一步巩固了其大众家族旗舰产品的定位。

　　全新的设计理念来源于大众2016年北京车展上发布的T-Prime概念车，夸张的进气格栅采用不同宽度的镀铬条幅设计，同时前大灯组与格栅完美的融为一体，使得新车视觉效果更宽，同时前保险杠采用多条镀铬装饰进行点缀，辅以突出的线条，进一步彰显出力量感。新车使用了矩阵式LED大灯，使用了多达128颗LED单元，每个单元都可以独立点亮。

　　侧面来看，新一代途锐彻底摆脱了前两代车型较为圆润的风格，以直线设计线条为设计主体的思路贯穿整个车身，使得新车看起来更加修长的同时，也更具硬派SUV的气息。基本版车型会使用18英寸轮圈，高配车型则会搭载21英寸轮圈。

『新一代途锐基本型』

『新一代途锐R-line』

　　尾部造型上，新车造型非常运动，全新的条带式大灯组采用全LED光源，同时尾部的Touareg英文字母布局在车尾中央，这一设计与此前的辉腾设计思路一致，体现出大众对途锐这款当下旗舰型产品的重视。此外，新车还将采用双边共两出排气布局。得益于全新平台的应用，这款车通过使用更大量的铝制材料（48%），这款车成功减重106kg。

　　内饰方面，新一代途锐采用了一套全新的设计风格，整体将豪华感进行了提升，全新的15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘相连，辅以贯穿式铝合金装饰条，使得整体质感凌驾于其他大众产品之上，这款车也是大众品牌所有车型中数字化应用最先进的车型。此外增加氛围灯和全新造型的换挡杆设计，则进一步加强了豪华感和科技感。唯一美中不足的是，新车的方向盘依然采用大众家族设计，这一点似乎没有突出其旗舰型产品的定位。 

　　舒适性配置方面，该车会配备座椅通风/按摩/加热、四区空调、14扬声器的丹拿音响（730W）以及全景式天窗。此外，新车还配备了夜视系统。

　　基于MLB Evo平台打造的新一代途锐的长度达到4878mm，宽度达到1984mm，高度为1702mm，轴距为2894mm。相比上代车型长度增加77mm，宽度增加44mm，高度降低7mm，但轴距基本保持不变（仅增加1mm），不过值得一提的是，相比同平台的添越、Q7、Cayenne和Urus，新一代途锐在尺寸上是五款车型当中最小的。

　　不过较短的轴距也使得新车的越野性能得到提升，匹配空气悬架，使得新一代途锐在越野+模式下最大离地间隙可提升70mm，同时拥有31°的接近角和离去角。此外，在Loading模式下新一代途锐可最大降低40mm车型，同时匹配供后轮转向系统和前后轴电子防倾杆，从而为新车带来更好的动态效果。

　　动力方面，国内版本会搭载2.0T插电式混动系统，2.0T发动机的最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩为370牛·米，与之搭配的是136马力（100kW）/350牛·米的电动机，综合最大功率367马力（270kW），纯电动模式下续航里程为58km。在欧洲会提供3.0T V6柴油发动机，提供231马力（500牛·米）和286马力（600牛·米）两种调校。在其他市场还会有3.0T V6汽油发动机可选，最大功率为340马力（250kW），峰值扭矩450牛·米；此外还会V8柴油发动机可选，最大功率为421马力，峰值扭矩为900牛·米。在传动系统方面，匹配8AT变速箱，并标配4MOTION全时四驱系统。

● 小结：

　　作为大众的旗舰型SUV，途锐的定位高于其他大众产品。放眼国内市场，Jeep大切诺基将是其最主要的竞争对手，二者在定位和品牌层面上较为接近。同时我们参考途锐历代车型的国内售价，其价格区间也基本进入了豪华品牌中大型SUV的领域，与沃尔沃XC90、奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等车型的价格有所重叠，因此在面对豪华品牌中大型SUV时，全新大众途锐则需要以更加丰富的配置来获得用户的青睐。

● 一汽-大众T-Roc

　　国产大众T-Roc将是一汽-大众投产的首款SUV车型，新车将于今年7月国内正式上市，其国产后最大的亮点就是进行了加长处理，使得其级别由海外的小型SUV晋升为入门级紧凑型SUV。

　　外观来看，仅从肉眼我们无法区分国产版与海外版的区别，因为T-Roc的外观设计完全参照了海外版，最新大众家族式前脸风格，采用梯形进气格栅搭配横向镀铬装饰条与LED大灯组相连，下方则是LED日间行车灯。此外根据工信部申报图显示，国产T-Roc的低配车型将采用不带透镜式大灯组，同时下方日间行车灯也将更换为雾灯组。

　　侧面来看，新车造型硬朗的同时又带有几分可爱，突出的轮眉，笔直的腰线设计使得新车侧面并不单调，同时主打年轻人更加喜爱的跨界风格。尺寸方面，国产T-Roc的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，相比海外版车型其在车身长度、高度以及轴距分别增加了85mm、9mm以及77mm。

　　动力方面，国产版车型将搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力（110千瓦）。传动方面将匹配7速DSG双离合变速箱，同时高配车型还将匹配一套四驱系统。

● 小结：

　　大众T-Roc在海外定位于标准小型SUV，而国产加长77mm轴距后尺寸更接近入门级紧凑型SUV，这也是一汽-大众希望其迎战跟多SUV产品的策略之一。从中国市场在售的SUV车型来看，T-Roc将同时面对小型SUV和入门级紧凑型SUV两个级别的产品，包括逍客、柯珞克等入门级紧凑型SUV，以及缤智、XR-V、昂科拉、自由侠等小型SUV产品。此外中国品牌当中，领克02即将在下周正式发布，并于年内上市，相信这款基于CMA平台打造的跨界紧凑型SUV也将对T-Roc发起冲击。

●一汽-大众全新中型SUV

　　发布会中，一汽-大众正式发布了旗下全新中型SUV车型，目前该车还没有正式定名，官方称其为The Advanced Mid-size SUV。该车未来将会成为一汽-大众旗下首款中型SUV车型，新车尺寸与上汽大众途观L车型相近。预计该车将于年内推向市场。

　　外观来看，新车采用了大众最新的设计语言，前进气格栅与前大灯相连，镀铬饰条贯穿了整个前脸。保险杠下部，新车采用了较为夸张的设计语言，两侧采用了带有LED日间行车灯的黑色装饰，使得前脸造型非常凶狠。

　　侧面来看，不规则的腰线贯穿头尾，在车门上方，新车采用了一条铝制饰条一直延伸到D柱末端，拉伸了横向的视觉效果。尾部来看，新车采用了全LED光源的尾灯，整体造型较为规整，下方采用了双边共两处的排气饰口。值得注意的是，我通过前门板上的R-line标识可以确定，首发车型为R-line版本，我们预计未来该车还将推出普通版本。

　　目前，官方并未透露关于新车在车身尺寸以及动力系统方面的信息，不过我们通过其380TSI的尾标基本可以确定，该车将搭载一台2.0T发动机。

● 小结：

　　本次发布的The Advanced Mid-size SUV车型也是一汽-大众旗下首款中型SUV车型，这也就预示着未来在中型SUV领域，大众也将采用双车战略，除了现款上汽大众途观L车型之外，又将增加一款极具竞争力的车型。　　 

● 上汽大众全新紧凑型SUV

　　此次发布会上，上汽大众旗下全新紧凑型SUV正式亮相，该车采用了大众家族最新的外观设计，整体造型与先前上市的上汽大众途昂非常相似。据了解，这款车是基于斯柯达柯珞克相同的平台打造，并且与一汽大众T-Roc互为姊妹车型，未来将与一汽大众T-Roc联手竞争紧凑型SUV市场，并相互进行竞争。

　　新车采用了大众SUV家族最新的设计风格，整体造型与此前上市的大众途昂非常相似。新车前脸造型非常厚重饱满，镂空处理的前格栅与前大灯组同为一体，并且采用了LED光源，看起来比较精致。侧面来看，新车采用了双腰线设计，其中一条腰线贯穿前大灯组与尾灯，营造出魁梧的视觉效果。

　　尾部造型上，新车采用多线条勾勒出较强的层次感，细长的尾灯组内部为LED光源，点亮后比较引人注目。此外，该车后包围还采用镀铬饰条装饰，双边共两出的扁口排气布局则进一步凸显出运动色彩。

● 小结：

　　作为上汽大众旗下的全新紧凑型SUV，这款车想必来势汹汹。自途观换代为途观L晋升为中型SUV之后，上汽大众的紧凑型SUV市场则仍然交给了上一代途观来征战，不过这款车毕竟产品周期已长，面对国内越来越火爆的紧凑型SUV市场来说，老途观对于大众的销量野心显然是不够的。而对于这款全新的紧凑型SUV来说，虽然目前信息相对较少，不过单从外观来看，“小途昂”似乎就不是“省油的灯”，未来其上市后也将带给竞争对手更大的压力。

● 上汽大众 途观L PHEV

　　本次发布会，上汽大众正式发布了途观L PHEV车型，该车为途观L的插电式混动版车型，该车将搭载一套由1.4T涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统，其尾标为430 PHEV。根据目前消息，该车将于年内正式上市。

　　外观来看，新车与现款途观L车型基本保持一致，在细节上，新车前脸依旧是大众家族标志的设计风格，前保险杠部分，该车采用了与海外版Tiguan GTE概念车型相同的设计，两侧进气口的造型更加犀利。此外，新车充电口位于前进气格栅内，“PHEV”的LOGO也进一步证明了它的身份。

　　尾部方面，新车与现款途观L车型基本保持一致，后保险杠下方采用了亮黑色装饰。除此之外，该车右下方采用了全新的“430 PHEV”的车尾标识。动力方面，参考海外版Tiguan GTE概念车来看，混动动力系统将由1.4T发动机、电动机及容量为13kW·h的电池组构成，其综合最大功率为218马力。

● 大众I.D.Crozz II概念车

　　大众I.D. Crozz II概念车在此次发布会上也首次国内亮相。新车定位一款跨界SUV，采用了非常科幻的外观设计。根据此前官方信息，I.D. Crozz概念车的量产版将会于2020年在一汽-大众和上汽大众共同引入中国市场

　　该车外观采用了较为动感的红色车身。细节方面，其前进气格栅与前大灯采用了一体式的设计，这使得新车前脸整体更具冲击力。同时，下方采用左右贯穿式的进气口让该车看上去更加动感。车身侧面，较为隆起的轮眉搭配车身下方的黑色饰板，让该车增添了几分越野特性。尺寸方面，其长宽高分别为4625*1891*1609mm，轴距为2773mm。

　　动力方面，新车搭载电动机，最大功率可达302马力（前轴电机为102马力，后轴电机为204马力），电池组容量为83kWh并采用4MOTION四驱系统，极速可以达到180km/h，而续航里程在NEDC工况下可达500km。

● 全文总结：

　　在2017年底，大众汽车品牌中国CEO冯思翰就向我们透露了今天这场活动的计划，让我们期待已久。此次六款SUV的集体亮相，将开启大众汽车2018 SUV之年，这绝对是一件让所有竞争对手都心头一紧的大事。想当年大众凭借途观一款国产SUV便在SUV市场“大杀四方”，如今凭借南北大众从小型SUV（小型T-Cross也会在年内国产）到中大型SUV的全方位、多细分市场式的布局，再加上进口的全新途锐，中国SUV市场新一轮的血战不可避免。不过如今的SUV市场已经不再是以前，众多厂商已经对各个细分市场有所布局，大众想要取得全面的胜利，也并不会那么容易。

　　最后说一下新能源车吧，基于MEB平台的I.D. Crozz概念车将会在2020年引入国内市场，官方还特意表示未来这款车会同时引入一汽-大众与上汽大众国产，而且未来还会推出两款7座版的MEB平台SUV车型。大众这一波SUV的爆发，不仅将之前在传统市场的课补齐了，还对未来新能源SUV市场做了充分的准备。所以，对手们请小心了！（图/文 汽车之家 耿源/陈浩/王梓冰/吴昱晨）