新途锐/T-Roc等 大众6款SUV集结首发

　　[汽车之家 新车首发]  3月23日，在大众品牌SUV之夜上，大众带来了全新一代途锐、一汽-大众T-Roc、一汽-大众全新中型SUV、上汽大众全新紧凑型SUV、上汽大众途观L PHEV以及I.D. Crozz II概念车共6款SUV车型，涵盖了紧凑型/中型/中大型SUV市场，开启大众的2018 SUV之年。

● 大众新一代途锐 

　　本次途锐是全球首发，预计上市时间是在今年的年底。途锐作为大众家族的旗舰型SUV，虽然在尺寸上不如途昂，但该车从平台到技术都要整体优于大众家族其他产品，而新一代途锐更是进一步巩固了其大众家族旗舰产品的定位。

　　全新的设计理念来源于大众2016年北京车展上发布的T-Prime概念车，夸张的进气格栅采用不同宽度的镀铬条幅设计，同时前大灯组与格栅完美的融为一体，使得新车视觉效果更宽，同时前保险杠采用多条镀铬装饰进行点缀，辅以突出的线条，进一步彰显出力量感。新车使用了矩阵式LED大灯，使用了多达128颗LED单元，每个单元都可以独立点亮。

　　侧面来看，新一代途锐彻底摆脱了前两代车型较为圆润的风格，以直线设计线条为设计主体的思路贯穿整个车身，使得新车看起来更加修长的同时，也更具硬派SUV的气息。基本版车型会使用18英寸轮圈，高配车型则会搭载21英寸轮圈。

『新一代途锐基本型』

『新一代途锐R-line』

　　尾部造型上，新车造型非常运动，全新的条带式大灯组采用全LED光源，同时尾部的Touareg英文字母布局在车尾中央，这一设计与此前的辉腾设计思路一致，体现出大众对途锐这款当下旗舰型产品的重视。此外，新车还将采用双边共两出排气布局。得益于全新平台的应用，这款车通过使用更大量的铝制材料（48%），这款车成功减重106kg。

　　内饰方面，新一代途锐采用了一套全新的设计风格，整体将豪华感进行了提升，全新的15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘相连，辅以贯穿式铝合金装饰条，使得整体质感凌驾于其他大众产品之上，这款车也是大众品牌所有车型中数字化应用最先进的车型。此外增加氛围灯和全新造型的换挡杆设计，则进一步加强了豪华感和科技感。唯一美中不足的是，新车的方向盘依然采用大众家族设计，这一点似乎没有突出其旗舰型产品的定位。 

　　舒适性配置方面，该车会配备座椅通风/按摩/加热、四区空调、14扬声器的丹拿音响（730W）以及全景式天窗。此外，新车还配备了夜视系统。

　　基于MLB Evo平台打造的新一代途锐的长度达到4878mm，宽度达到1984mm，高度为1702mm，轴距为2894mm。相比上代车型长度增加77mm，宽度增加44mm，高度降低7mm，但轴距基本保持不变（仅增加1mm），不过值得一提的是，相比同平台的添越、Q7、Cayenne和Urus，新一代途锐在尺寸上是五款车型当中最小的。

　　不过较短的轴距也使得新车的越野性能得到提升，匹配空气悬架，使得新一代途锐在越野+模式下最大离地间隙可提升70mm，同时拥有31°的接近角和离去角。此外，在Loading模式下新一代途锐可最大降低40mm车型，同时匹配供后轮转向系统和前后轴电子防倾杆，从而为新车带来更好的动态效果。

　　动力方面，国内版本会搭载2.0T插电式混动系统，2.0T发动机的最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩为370牛·米，与之搭配的是136马力（100kW）/350牛·米的电动机，综合最大功率367马力（270kW），纯电动模式下续航里程为58km。在欧洲会提供3.0T V6柴油发动机，提供231马力（500牛·米）和286马力（600牛·米）两种调校。在其他市场还会有3.0T V6汽油发动机可选，最大功率为340马力（250kW），峰值扭矩450牛·米；此外还会V8柴油发动机可选，最大功率为421马力，峰值扭矩为900牛·米。在传动系统方面，匹配8AT变速箱，并标配4MOTION全时四驱系统。

● 小结：

　　作为大众的旗舰型SUV，途锐的定位高于其他大众产品。放眼国内市场，Jeep大切诺基将是其最主要的竞争对手，二者在定位和品牌层面上较为接近。同时我们参考途锐历代车型的国内售价，其价格区间也基本进入了豪华品牌中大型SUV的领域，与沃尔沃XC90、奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等车型的价格有所重叠，因此在面对豪华品牌中大型SUV时，全新大众途锐则需要以更加丰富的配置来获得用户的青睐。