[汽车之家 人物对话] 在2018北京车展上，我们对话了海联集团副总经理靳檩先生。以下为对话实录。
车评人：欢迎您百忙之中接受汽车之家的对话，请您向大家简单介绍一下贵公司的情况？
嘉宾：海联慧丰投资管理集团有限公司成立于2015年，前身北京海联力通经贸有限公司，至今已有21年的经营历史。主营业务范围涵盖汽车销售、汽车美容装饰、汽车保险、二手车等，2015年经过资产整合，成立海联慧丰投资管理集团有限公司。2017年总营业额18个亿，员工800余人。多年来海联一直热衷于投资大众品牌，包括一汽-大众和上汽大众；旗下直营加合资共8个4S店。多年来，秉承诚信立业，精益共赢的企业核心价值观，以“引领汽车行业发展，支起员工创业空间”为企业愿景，为广大一汽-大众、上汽大众的车主提供最为优质的服务。
2017年，集团公司总营业额18个亿，同比2016年增长3个亿。新车销量方面，借助天津海联世纪上汽大众在2017多款新产品上市，海联世纪在2017年同比增长20%，集团新车销量也首次突破10000台，达到10347台，其中北京海联力通一汽-大众销量达到近4000台，按照一汽-大众品牌单一展厅来说，在北京排名首位。
集团公司售后产值1.5个亿，同比2016年提高7%，尤其是在保险两次费改的大环境下，保险理赔业务逆势同比增长8%，这与广大客户对我们的支持和信任是密不可分的。集团公司汽车保险续保量首次突破2万单，达到2.1万单，其中北京力通单独续保8000单，成为京津地区汽车4S店续保业务的标杆企业。
比如北京海联力通经贸有限公司，北京海联力捷汽车销售服务有限公司，北京上地四方汽车销售服务有限公司，天津海联力通汽车销售服务有限公司，天津海联世纪汽车销售服务有限公司，河南省周口海联力通汽车服务有限公司，天津博兴亚泰汽车销售服务有限公司，天津汇裕永达汽车销售服务有限公司。
车评人：作为参加本届北京车展经销商集团，对于集团有什么特别的含义？
嘉宾：首先纠正一下您说的这个说法，是我们所经营的品牌的厂商是本次车展的参展商。当然，作为汽车品牌4S经销商，无论是一汽-大众还是上汽大众，此次车展都拿出了最具实力的车型来参展。
比如，上汽大众的A级主打车型朗逸，迎来了新的改款，自2008年第一款朗逸问世以来，朗逸家族征战中国车市10年。此次，全新朗逸PLUS由内而外，让人眼前一亮，可以用惊艳来形容都不过分。从长、宽、高上，完全可以媲美B级轿车，大众最新的设计语言，融合中国美学的审美主张，整车外观优雅、大气、内饰高档、实用，同时首次搭载1.5L自然吸气发动机和最新优化的1.4T发动机，带来更加强劲动力的同时，也更体现出环保和社会责任。花A级车的价格，享受到B级车的驾驶体验，相信购买全新朗逸PLUS，会感觉物有所值。
一汽-大众第一款SUV产品探歌，搭载150马力的1.4T发动机，最新的DQ381的7速双离合湿式变速器，高配车型还配有4MOTION全时四驱系统和博格华纳第四代中央差速器，相信探歌将以新颖的外表，完美的操控、同级别最大的净值空间、越野车的爆发力，吸引广大一汽-大众的粉丝，尤其是80、90后客户群。
另外，MQB平台的旗舰车型、一汽-大众的颜值担当全新C，使用了全新一代、代表着大众未来趋势的设计语言，融合了跑车的动感与轿车的优雅，将成为新一代轿跑车的标杆。
虽然此次车展上，上汽大众、一汽-大众给大家带来的产品并不是车展的参展商中数量上最多的，但是我认为南北大众的参展商中数量上最多的，但是我认为南北大众的这几款产品，足以让人感觉到震撼，并能切身体会到大众产品的不断进化和升级。当然，有些将在2018年下半年上市的产品，此次车展我们还没机会看到，比如一汽-大众的第二款SUV，比如上汽大众途观L的PHEV版本等等，也希望广大客户、媒体随时关注我们南北大众、观众我们海联集团的各店，我们不会让大家失望。
车评人：随着乘用车市场增速放缓，您觉得经销商集团是否有新的盈利模式运用到2018年的竞争中提升盈利能力？
嘉宾：汽车市场的增速与国家的经济形势密不可分，我国未来汽车市场，我认为还将以一个较高的速度发展，毕竟我们目前的千人保有量还低于发达国家，我们还有很长的路要走。当然，目前为了配合城市发展的需要，有一些重点城市实行了限购，但同样我们还有绝大多数的城市的汽车市场，都仍旧处于非常开放、非常有潜力和活跃的阶段。
您说的对，竞争确实目前在加剧，这体现在品牌与品牌的竞争、同品牌的竞争、互联网模式引入的竞争等等。但我认为，任何一种竞争，只要最终让客户得到更好的服务体验、享受到增加优惠的价格、花同样的钱，能够买到性价比更高的产品。那么，这种竞争就是一种积极的，良性的竞争，是我们国家在社会主义现代化建设的进程中需要的竞争。因此，这种竞争从大局观出发，我们不但不排斥，反而是非常欢迎的。并且，适者生存，我们要努力的去适应。通过提升自身的经营规模，把企业做大做强，提升客户的消费体验，降低客户的流失率，并开发更多、性价比更高的服务产品，来保证海联慧丰在激烈的竞争环境中不会掉队，跟上市场、时代发展的步伐。服务提高了，客户满意了，规模更大了，盈利能力必然就会提高，检验服务型企业最为根本的标准，就是市场和客户对你和你所竞销产品的认可，盈利与否，最终只是一个结果指标，而我们更为关注这个过程。
车评人：您认为未来汽车竞销商在现有的经营模式（新车销售、二手车销售、汽车租赁等）外，还有哪些新的模式可以采用？
嘉宾：这个问题，我从两个方面回答您。一个方面是现有经营模式的创新。一个方面是其他的经营模式。
从现有经营模式的创新上，借助互联网技术，未来的新车销售、二手车销售、汽车租赁，将更加依赖于互联网技术、移动支付技术的创新，目前我们在一线城市，基本60%以上将更加信赖于互联网技术、移动支付技术的创新。目前我们在一线城市，基本60%以上的客户来源，都是来自于主流汽车媒体，35%以上的客户来自于老客户转介绍。未来，这个比例还会变化。现在我们了解无论是新车、还是二手车，更多的都是通过移动网络，也就是手机端。那么未来，厂家有可能开创自己的新车、二手车销售平台，也将有越来越多的经销商集团开展线汽车租赁业务，丰富自己的产品线。
从全新经营模式上，我们更值得期待，一汽-大众品牌在2018年的组织变革中，新成立了新能源事业部和未来项目事业部，立足于智能交通、移动互联、车联网等基本理念，将创造出让我们觉得耳目一新的产品。在不远的未来，汽车将不再是一个简单的交通工具，汽车厂商、经销商也不再是简单的汽车制造和销售商，而将立足于为人们出行提供解决方案。
那时，人、车、生活将更加的一体化，甚至密不可分，我们很幸运，能够在这样一个技术和人文文化高速进步的时代生活，有机会亲自经历人类基于汽车这个传统的产品，进行的这一系列颠覆性的变革。
车评人：感谢你今天接受我们的对话。
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