[汽车之家 数说新车] 今年的4月16日，也就是北京车展开幕之前，在国内征战了近20年的雅阁再次迎来了换代。从第六代到第十代，雅阁曾创造过十分辉煌的成绩，也伴随很多人成长，成为内心重要的记忆。也正是因此，第十代雅阁的上市吸引了无数消费者的关注。16.98-22.98万元的售价，与上一代雅阁（不含混动版）的官方指导价格相差不多，这也引起了诸多网友的讨论。在新车上市之后，我们第一时间针对关注这款新车的消费者进行了调查。那么在他们眼中，全新一代雅阁的定价怎么样？他们对配置是否满意？最受关注的车型是哪款？此外，大家对于全新雅阁最看重的地方又是什么？接下来，就让我们一起进入正文寻找答案吧。
样本说明：本报告样本取2018年4月16日至4月28日期间投放并回收的《全新一代雅阁上市用户调研问卷》，有效样本数为485人（年龄18岁以上，一年内有购车意愿，并且计划购买中型车的意向用户）。
如果您还不了解本田全新一代雅阁这款车型，可以点击这里进入车系页查看它的图片和参数配置等，另外还可以点击这里了解编辑试驾新车后的真实感受。
● 关于全新雅阁的售价：总体接受度一般，为39%
直接从结果来看，全新雅阁在价格方面的总体接受度为39%，这其中有11%的消费者认为价格适中，还有5%的消费者认为竞价比高（极高）。但是，仍有61%的消费者认为价格太高，根本不能接受。总体来说，全新雅阁的价格接受度比较一般。具体到每一个车型来看，售价越低的车型价格接受度越高，入门的230 TURBO舒享版的价格接受度就达到了43%，相比于整体高出四个百分点。而顶配的260 TURBO旗舰版的接受度最低，为32%。
备注：汽车之家用户调研在价格接受度方面的统计方法是选项为“价格太低、性价比极高”、“价格略低，性价比高”、“价格适中，符合心理预期”以及“价格略高，但还可以接受”这四个均归属于消费者可以接受范畴，而剩余选项则归属于不可接受范畴。
| 新一代雅阁 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 230TURBO 舒享版 | 16.98 |
| 230TURBO 舒适版 | 17.98 |
| 260TURBO 精英版 | 18.98 |
| 260TURBO 豪华版 | 19.98 |
| 260TURBO 尊贵版 | 20.98 |
| 260TURBO 旗舰版 | 22.98 |
我们先来回顾一下全新一代雅阁的售价情况，新车先期总共推出了6款车型，售价为16.98-22.98万元。而换代前的雅阁拥有2.0L、2.0L混动和2.4L动力，共推出十几款车型，售价区间为16.98-27.98万元之间，其中汽油版车型的售价区间为16.98-23.78万元。其实可以发现，排除了混动版车型之后，全新雅阁的售价相比于老款基本变化不大。
『3月份，雅阁的终端优惠为2-3万元』
虽然售价变化不大，但是接受度却不是很高。我们认为这与上一代雅阁有着较低的市场价格有很大的关系。在第九代雅阁的产品末期，这款车的市场优惠幅度一直很大，曾多次进入我们的中型车降价排行榜单之中。以今年3月的行情为例，我们从一家成都地区的经销商处获悉，雅阁的全系优惠最高能达到3万元，非混动版车型的优惠能达到2万，也就是说入门的2.0L舒享版的裸车价格仅仅为14.98万元。而刚刚上市的全新雅阁，自然没有任何优惠，多出来的2万元对于购买这个级别车型的消费者来说，也是很大的一笔数字。值得一提的是，目前雅阁的竞争对手们大都有较大的优惠，少则1-2万，多则可达4-5万，这对于目前没有优惠的雅阁来说压力很大。
『全系仅提供1.5T动力给一些消费者带来不太好的感受』
另外，从网友留下的评论中我们可以看到，一些消费者对于价格不满也与这款车全面搭载1.5T动力相关。老款车型采用的是2.0L和2.4L发动机，在价格不变的情况下，排量缩减为1.5L，虽然采用了涡轮增压技术，但是对于一些网友来说这样难以接受。而且同级别很多车型优惠较大，同样的价格已经可以选择部分车的2.0T车型，很具吸引力。排量缩减是一方面，此前发生在本田1.5T发动机上的“机油门”事件，也是让一些消费者感到不满的因素。不过广汽本田官方也明确表示过，新雅阁的1.5T发动机进行过相关的升级，绝对不会出现此前出现过的问题，这也让我们拭目以待吧。
最后，还有一个有意思的点，我们的调查中发现考虑购买这款车的消费者中，有一半以上都是18-30岁的消费者，可以说走年轻路线的全新雅阁的确吸引到了85后、90后这个快速崛起的消费群体的注意。不过，这些年轻消费者在财富的积累上没有太多优势，买一款落地得20万左右的新车对于很多人来说并不算轻松，这也会让他们认为新车的价格并不算便宜。
● 关于全新雅阁的配置：总体接受度49%，高配车型接受度较高
在配置接受度方面，有49%的消费者认为全新雅阁的配置是可以接受的，相比以往车型的配置接受度来看，这样的成绩表现一般。具体到每款车型来看。全新雅阁两款230 TURBO车型配置接受度都不高，均低于50%，拉低了整体水平；而260 TURBO的配置接受度则要好一些，最高可以达到59%。下面我们就来看看全新雅阁6款车型的配置水平如何，它们之间又有怎样的差异。
◆ 先来说说两款230 TURBO车型的配置
『想要详细了解全新雅阁配置梯度，点击这里阅读全新雅阁购车手册』
舒享版和舒适版主要的作用是拉低全系的入门门槛，这两款车型在配置方面也没有太多的亮点。比如最基础的舒享版能拿出手的配置也就一键启动、双区自动空调、自动驻车这些了，在舒适性配置方面比较缺乏。舒适版提供了双层玻璃、后排空调出风口、电动天窗、7英寸中控屏等，基础配置说得过去，但是在性价比方面并不算很突出。因此，这两款车在配置满意度方面的表现并不出色。
◆ 260 TURBO车型才是主力车型
搭载高功率版本1.5T发动机的260 TURBO车型不仅在动力方面有所提升，配置的提升也很明显，所以配置满意度整体都提升到了50%以上。比如说精英版相比于舒适版仅高出1万元，配置方面提供高功率发动机、侧气帘、主/副座椅电动调节、倒车影像、定速巡航、真皮方向盘、双边共两出排气。
再往上的豪华版和尊贵版配置则进一步丰富，豪华版配备ACC自适应巡航、自动大灯、车道保持、车道偏离预警、7英寸液晶仪表、驾驶员注意力监测等，尊贵版缩减了部分主动安全配置，但是增加了全景天窗、前排座椅加热、CarPlay、无钥匙进入、后排双USB充电口、8英寸中控屏等舒适性配置。总的来说，这两款车在价格梯度上都仅仅增加1万元，都具有不错的性价比。
顶配车型的配置自然更加丰富，比如全LED大灯、后视镜动态提醒功能、自动泊车辅助等统统加入，它的配置满意度自然更高，达到了59%。其实这还没完，新一代雅阁锐·混动版将于2018年三季度发布，我们从官方了解到它的配置相比于汽油版车型还会有进一步的提升，让我们拭目以待吧。
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