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外观微调 曝东风雷诺新款科雷嘉申报图

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从国家工信部获取到了东风雷诺新款科雷嘉的申报信息。相比现款车型,新车针对前后保险杠造型进行了调整,动力方面继续搭载1.2T和2.0L两款发动机


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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『新款科雷嘉申报图』

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版

『现款科雷嘉』

  从申报图来看,新款科雷嘉在车头部分主要针对前包围造型进行了调整,在保留现款车型格栅的基础之上,新车换装了全新的梯形下部进气口,原有的雾灯区域变为了封死的黑色饰板(高配车型带有镀铬饰条),因此新车的前雾灯或遭到了取消。不过从造型上来看,新车的前脸设计相比现款车型简洁了许多,更加耐看了。

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『新款科雷嘉申报图』

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版

『现款科雷嘉』

  在车尾部分,新车同样仅针对保险杠造型进行了修改,牌照安装位凹槽处的轮廓变为了梯形,两侧后雾灯的形状也更加细长,配以更宽更扁的底部银色饰板,使得车辆尾部看上去更加宽阔。与此同时,该车尾标相比现款车型也有所调整,雷诺LOGO下方原有的“KADJAR(科雷嘉)”字样标识被替换成了“RENAULT(雷诺)”。尺寸方面,新车的长宽高分别为4508/1836/1610mm(不同车型配不同样式天线时车身高度还可以是1616/1622/1629/1636mm),轴距为2645mm。

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『新款科雷嘉内饰谍照』

  回顾此前内饰谍照来看,新款科雷嘉内饰变化不大,据悉其将主要针对后排配置进行升级,包括增加后排空调出风口及后排USB接口等实用配置。

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『新款科雷嘉申报图』

  根据车型配置的不同,新款科雷嘉还将提供两款新样式轮圈,分别为17英寸(图中左上)和18英寸(图中左下),此外中高配车型还将拥有鲨鱼鳍天线和前驻车雷达等配置。动力方面,新款科雷嘉沿用了现有的1.2T和2.0L发动机,二者最大功率分别为117马力和150马力,传动系统或继续匹配6速手动和CVT无级变速箱。(文/汽车之家 刁昊)

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  • 科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.27 41.62 8.20
    测试文章:逍客的加强版 测试东风雷诺科雷嘉 2.0L
    评测编辑-李佳:

    驾驶比较轻松,座椅的舒适性也还不错,开着没那么多乐趣,但也挑不出什么毛病。配置挺高的,实用性也不错多媒体控制、定速巡航、主驾腰部支撑调节,这些都是法系车奇葩的地方,需要适应,其他都还好,我开了一个星期渐渐喜欢上这车了。只是价格太高,22万性价比不高。

    评测编辑-:

    科雷嘉和日产逍客是基于同样的平台所打造出的产品,但是它们的“性格”有一点不同。首先,我觉得科雷嘉的油门响应似乎故意被调整成比较平顺的调性,让他开起来比较像是一辆“欧系车”,底盘反应也是如此,对于振动的处理给人比较扎实的感觉(相对于逍客)。不过,在遇上较大的坑洞时,底盘的反馈干还是略显单薄。另外,科雷嘉的内饰外观设计让人觉得它更年轻、更漂亮了,只不过中控台大屏的操作逻辑有些奇特,需要多一点点的时间去熟悉。

    评测编辑-张子仪:

    城市SUV向来都是比较中庸的,科雷嘉也是如此,只要没什么大缺点,就很容易被消费者接受。尽管它和逍客有着相同的底盘和动力系统,但风格还是有些差异的。科雷嘉的底盘调校更好,但油门响应略慢,我认为比逍客更适合普通人的驾驶习惯。

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科雷嘉

指导价:13.98-21.98万
级别:紧凑型SUV
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