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换种“玩儿法” 沃尔沃全新S60市场展望

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  [汽车之家 新闻]  2018年6月20日,沃尔沃在其位于美国南卡罗来纳州查尔斯顿的全新工厂正式发布了第三代沃尔沃S60车型。作为换代产品,全新沃尔沃S60一改现款车型的老气横秋,为沃尔沃中型车产品注入了新的活力。在明年,由沃尔沃亚太投产的全新沃尔沃S60也将投放市场。虽然距离这款车真正来到国内消费者面前还有一段时间,但这不妨碍我们为您展示并解读这款新车的官方资料和未来所要面临的市场环境。下面就让我们来了解一下这款全新的豪华中型车吧。

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● 沃尔沃全新S60基本信息解读
新造型一扫现款的老气横秋,同时更强调运动化

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『全新S60 R-Design』

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2018款 T6 AWD Inscription

『全新S60 Inscription』

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『全新S60 Momentum』

  全新一代沃尔沃S60是新一代“60系列”中的第三款车型,与新XC60、新V60一样,其同样基于SPA架构打造而来,并且仍然可以看作是新V60的四门三厢轿车版。在造型上,新车的前脸与V60如出一辙,同样采用了自新XC90以来一直采用的全新设计语言,包括带有雷神之锤日行灯的前LED大灯组、立体感十足的前保险杠、直瀑式前格栅等,整体相比圆润的现款车型年轻了不少(注:美规新S60分为Momentum/R-Design/Inscription三个主要版本,可分别看作是入门版/运动套件版/豪华版,本文中图片下方将注明)。

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2018款 T6 AWD Inscription

『全新S60 Inscription』

  在车身侧面,全新沃尔沃S60虽然仍是前横置前驱车型,但其车身比例像极了前置后驱车,前门至前轮间距较大,搭配以短前悬+长后悬的设计,都营造了十足的后驱运动轿车的感觉。而落实到造型上,新车仍采用了与S90相似的设计风格,紧凑的侧窗边框、凌厉的腰线,在光影的辅助下显得颇具质感。

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2018款 T6 AWD Inscription

『全新S60 Inscription』

  相比新V60的脸和S90的身,新S60的尾部给人带来了更多的新鲜感。与S90相似的C字形LED尾灯组刚劲有力,而与S90明显不同的是,新车的牌照安装位移动到了两尾灯之间的后备厢盖上,其上方则是小型扰流板和VOLVO字标,营造了丰富的层次感。此外,新车还配备了双边共两出式镀铬排气口,运动属性进一步突显。

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2018款 T6 AWD R-Design

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2018款 T6 AWD R-Design

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2018款 T6 AWD R-Design

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2018款 T6 AWD R-Design

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2018款 T6 AWD R-Design

『全新S60 R-Design』

  看到上文,您可能会觉得新S60的造型已经足够运动了,但沃尔沃还不满足于此。与其它车系和前辈车型一样,新S60继续衍生了R-Design运动版。这款运动版车型首先除掉了车身上大部分的镀铬装饰,并以亮黑色饰条替代,同时换装了新的横向矩阵式进气格栅和更加夸张的运动包围,搭配大尺寸轮圈、黑色外后视镜外壳等,将运动感进一步贯彻。

内饰与新V60/新XC60风格一致,家族化特征明显

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2018款 T6 AWD Inscription

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2018款 T6 AWD Inscription

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2018款 T6 AWD Inscription

『全新S60 Inscription』

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2018款 T6 AWD R-Design

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60 2018款 T6 AWD R-Design

『全新S60 R-Design』

  作为新“60系”的一员,全新S60的内饰设计相比此前发布的新XC60和新V60相比并无明显区别,三者间的零部件高度共享,木纹及皮革材料的大面积覆盖、包裹,搭配中控的9英寸液晶显示屏、全液晶仪表盘、全景天窗等,营造的也仍是成熟的北欧风情。在此基础上,新S60 R-Design车型换用了全黑皮质搭配银色饰条的配色风格,同时前排座椅也更具包裹性。

动力:提供四种汽油动力供选,取消柴油车型

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美规版沃尔沃新S60 动力系统
车型动力总成综合最大功率(米制马力)
T52.0T涡轮增压发动机/前驱254
T62.0T双增压发动机/四驱320
T6 Twin Engine2.0T双增压发动机+双电机/四驱345
T8 Twin Engine2.0T双增压发动机+双电机/四驱408
T8 Polestar Engineered2.0T双增压发动机+双电机/四驱421

  动力方面,美规版全新S60将提供SPA架构下的四种动力总成,包括两款汽油机单独驱动车型和两款插电混动车型,入门T5车型搭载254马力的2.0T发动机,T6车型提供320马力的2.0T双增压发动机,T6插电混动和T8插电混动的综合最大功率分别为345马力和408马力,而T8 Polestar Engineered车型在T8插电混动的基础上进一步提升到了421马力。传动方面,新车全系标配爱信8速手自一体变速箱,同时部分车型配备四驱系统。值得注意的是,新S60将成为沃尔沃在全球范围内首款不提供柴油发动机的车型。

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60新能源 2019款 T8 AWD Polestar Engineered

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60新能源 2019款 T8 AWD Polestar Engineered

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60新能源 2019款 T8 AWD Polestar Engineered

沃尔沃(进口) 沃尔沃S60新能源 2019款 T8 AWD Polestar Engineered

『全新S60 T8 Polestar Engineered』

  现款S60提供了最大功率367马力的Polestar高性能版本,对于新S60,Polestar也继续操刀,推出了T8 Polestar Engineered版车型。这款高性能车在进气格栅和尾部增加了Polestar品牌LOGO,同时还将提供大尺寸运动轮圈,高性能减振器套装和制动系统,同时动力输出也在T8插电混动系统的基础上进行了提升,综合最大功率达到了421马力,峰值扭矩达670牛·米。

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  • 沃尔沃S60(进口) 2017款 2.0T Polestar 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.24 38.97 --
    测试文章:性冷淡的崛起!测试沃尔沃S60 Polestar
    评测编辑-罗浩:

    虽然它价格不便宜吧,但是我觉得对这种车聊性价比没啥意义。无论你是否喜欢,我觉得市场上还是得有这种车,不能总是德系车占据高性能车领域啊对吧。

    评测编辑-张子仪:

    这款车在赛道中显得过于沉重,虽然全车使用了很多的高性能部件,价格不菲,但组合起来之后感觉还是缺少了点协调统一的性格。

    评测编辑-于晗:

    虽然激烈驾驶起来确实有些纠结,不过说真的很少有人会拿它劈弯吧。这是一款与众不同的车,不仅吸引眼球而且性能不错,平时开起来很爽,能给人充分的快感,我觉得这样就够了。

  • 沃尔沃S60(进口) 2012款 T5 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 39.98 11.04
    测试文章:240马力谢幕演出 2012款S60 T5性能测试
    评测编辑-梁巍:

    在豪华中型车市场里S60并不显山露水,但绝对是性价比一流的选择。动力操控算不上出类拔萃但中规中矩,而进口车的优良做工,以及沃尔沃赖以成名的高安全性则是它最大的优势所在。其不足之处就是转向助力太沉,而且坚硬的底盘有点过于生硬。

    评测编辑-胡正暘:

    很可能你看见我这段评语的时候,4S店已经买不到这款240马力的S60了,与福特的关系在这里画上句号,值得纪念。新款搭载的直列五缸机据说有年头了,动力更弱,我很担心。

    评测编辑-罗浩:

    这台2.0T发动机的表现没有我们期待的那样迅猛,但作为国内市场上的高档品牌,沃尔沃S60 2.0T的品质和驾驶感受没有令我们失望,希望新的5缸发动机能有更好表现。

  • 沃尔沃S60(进口) 2011款 T6 AWD 智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.35 38.63 --
    测试文章:有点精力过剩 测试2011款沃尔沃S60 T6
    评测编辑-梁巍:

    穿着衬衣西服、带着金丝边眼镜,进出高档写字楼……这是我对沃尔沃的直观感觉,似乎从来没把它和什么运动、操控之类的词语联系到一起,直到S60出现我才发现原来沃尔沃也玩起了运动范儿。这款最强的3.0T四驱版S60比想象中的慢了一些,同级别里性能不算最好,不过这不重要,四驱系统和强大的安全保护系统绝对是目前最强的,这要比百公里加速快1秒更重要。

    评测编辑-胡正暘:

    S60是沃尔沃历史上里程碑式的作品之一,顶配的T6系列则把所有优势融为一体。四驱系统很有必要,如果不是它的辅佐,3.0T澎湃的输送方式会让人无所适从。

    评测编辑-罗浩:

    我们之前或许都没有指望过从沃尔沃品牌中获得驾驶乐趣,但现在S60 3.0T除了遵循不变的安全理念之外,还能在动力和操控性方面充分刺激我们的感官。

  • 沃尔沃S60(进口) 2011款 2.0T 智雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.63 40.83 --
    测试文章:A4L请注意! 沃尔沃S60 2.0T性能测试
    评测编辑-孟庆嘉:

    简约清新的内饰氛围,儒雅的驾驶风格,沃尔沃S60我喜欢!尽管它也有不足,而且很明显,但当我真正面对它时就会扪心自问,为什么非要比拼动力?为什么非要有大空间?为什么就不能来点北欧的原味?我不在乎这些,因为如果非要为此纠结,我会执着的去选奥迪A4L。

    评测编辑-梁巍:

    现在中型车里面走运动路线的越来越多,如果是论性能、论操控可能S60都未必能排的上号,而如果让我说出选择它的理由,低调优雅的北欧设计算是其中之一,另外一个当然就是远远超越同级别对手的高科技安全配置了,如果你不认同这两点,那么还是选择其他产品吧。

    评测编辑-罗浩:

    这款车的性能已经达到了同级别中的较高水准,各项前卫的主动安全科技是亮点,同时它的北欧风格又显得有些与众不同,这让它拥有了自己的个性,只是我实在不敢确定大家都能接受。

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沃尔沃S60(进口)

指导价:暂无报价
级别:中型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息