● 汉腾全新纯电动车型
新车特点：定位微型车市场，续航里程有望大于255km。
上市时间：三季度内
日前，我们从汉腾汽车官方了解到其于年内的新能源车型产品规划，其中在2018北京车展中亮相的全新纯电动车型将于10月份上市销售，该车外观方面与此前发布的汉腾EV概念车相似，都采用了汉腾家族最新的设计语言。据了解，新车定位为一款微型车。
外观方面，新车在整体设计方面与汉腾EV概念车基本相同，从细节来看，该车前脸采用了较为方正的设计，格栅中央汉腾LOGO下方或为充电口。车身侧面来看，其侧面线条趋于平缓，车顶层次感较为明显。此外，该车采用了当下流行的悬浮式车顶设计，搭配新颖的轮圈造型，让该车看上去较为年轻。
动力方面，目前我们仅了解到该车搭载了一台最大马力为57马力（42千瓦）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为180牛·米。官方表示，其续航里程有望大于255km。
编辑点评：这款定位于微型车市场的纯电车型未来将主打入门市场，255公里的续航里程用现在的标准来看并不长，不过用于日常的代步倒是足够了，同时也符合部分共享汽车的使用场景。在微型电动车领域，汉腾即将面对的对手包括奇瑞eQ、江淮iEV6E等车型，竞争压力依然不小。
● 汉腾X5 EV
新车特点：定位于紧凑型SUV，续航里程或可达252km。
上市时间：三季度内
汉腾X5 EV最早于2017年上海车展正式亮相，正式上市时间定于今年第三季度，新车是在汉腾X5的基础上进行了新能源化的细节处理，整体看上去要更加年轻。新车侧面的线条和汉腾X5有些相似，细节方面，新车采用六边形进气格栅样式，其内部采用了点阵式设计，并加入蓝色元素进行点缀，从而突出其新能源特性。
同时，两侧的前大灯组与格栅相连，拉伸了整车的视觉延展性。车身侧面，新车在B\C\D柱均采用亮黑色涂装，营造出了时下流行的悬浮式车顶样式。而位于车身下方的亮灰色包围，则给该车增添了些许的越野味道。尾部方面，新车整体车身线条较为简洁流畅。
内饰方面，新车采用了与汉腾X5相同的布局，其中控区域采用木纹装饰板、镀铬装饰条以及悬浮式液晶显示屏等搭配，提升了整车的档次感。值得一提的是，新车换装了全新的旋钮式换挡机构，从而突出其新能源车的特性。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率129马力，峰值扭矩260牛·米。此外新车搭载129Ah的锂电池组。根据其它资料显示，该车续航里程可达252km，使用快充的话从20%充电到80%只需30分钟。
编辑点评：汉腾X5 EV基于燃油版车型打造，作为一款定位于紧凑型SUV市场的电动车，该车续航里程仅有252km，而同级别车型中诸如宋EV400、荣威ERX5等车型续航里程都超过300公里，相比之下汉腾X5 EV的续航表现并没有什么优势，在竞争力方面汉腾X5 EV有所吃亏。有关这款车的更多参数信息我们将持续关注。
● WEY VV6
新车特点：定位于紧凑型SUV，WEY品牌首款四驱车型。
上市时间：三季度内
在2018北京车展上，WEY正式发布了VV6车型，新车定位于VV5和VV7之间，属于紧凑型SUV。据官方透露，该车将于今年第三季度上市销售。WEY VV6在前脸设计是极大的参考了VV7和VV5，所以三者从前脸上来看非常相似，仅VV6的前大灯组造型略有所调整，前包围两侧雾灯处的样式也进行了重新调整，下格栅为贯穿设计，让整车看上去会更为犀利。
在尺寸方面，新车的长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm，相比现款VV5加长了163mm，轴距保持不变。车尾部分的设计简洁稳重，并没有采用以往溜背式的造型，从车尾看上去视觉重心更高。此外双边共四出的排气看上去很有力量感，
内饰方面，新车采用具有WEY品牌家族风格的设计，12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、无线充电、电子档把、智能互联系统（支持CarPlay、语音识别、4G车联网等）在这款车上都会装备。
动力方面，新车将会搭载2.0T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩为355牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，VV6将是WEY品牌首款具有四驱系统的量产车型，同时提供全地形控制系统，涵盖标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式。
编辑点评：WEY VV6是品牌旗下新推出的紧凑型SUV，新车相比VV5和VV7外观区别不大，依然是明显的运动风格，而这个外观造型也广受消费者好评，虽然看起来可能新鲜感不太强，但是视觉效果很棒。内饰部分也继承了一贯的高品质，皮质覆盖的中控部分手感和视觉感受不错，而VV6最大的特点是配备了四驱系统，这也是WEY品牌首款四驱汽油车，而这个配置的增加则会让消费者的选择面更广。
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