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售价42.99-53.99万元 全新牧马人上市

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  [汽车之家 新车上市]  Jeep在中国正式公布牧马人售价,全系共4款车型,售价42.99-53.99万元,详细车型售价详见表格:

全新牧马人 指导售价
车型售价(万元)
2.0T 撒哈拉两门版42.99
2.0T 撒哈拉四门版45.99
2.0T 罗宾汉两门版48.99
2.0T 罗宾汉四门版53.99

Jeep(进口) 牧马人 2018款 2.0T 罗宾汉四门版

新车简介:

如果您懒得看图文,通过10分钟视频也能对新牧马人静态方面有所了解。



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Jeep(进口) 牧马人 2018款 2.0T 四门撒哈拉版

Jeep(进口) 牧马人 2018款 2.0T 四门撒哈拉版

  男人女人都喜欢的外观是牧马人一成不变的设计思路,全新一代车型也没有做翻天覆地的变化,车身数据也只是小幅的波动而已。不过得益于设计,接近角通过角离去角都有明显增长,对于车主来说是好事儿。另外一件好事儿就是大灯换为了LED,彻底改善了之前老牧马人照明效果差的短柄。

Jeep(进口) 牧马人 2018款 2.0T 四门撒哈拉版

Jeep(进口) 牧马人 2018款 2.0T 四门撒哈拉版

Jeep(进口) 牧马人 2018款 2.0T 四门撒哈拉版

  内饰可以称之为全新,设计风格和细节都本着年轻化在发展。尤其带有彩色大屏的仪表盘很跳跃的感觉,配置上也不逊色,主副驾驶座椅加热方向盘加热、CarPlay和CarLife都有搭配,并且增加了倒车影像等。

Jeep(进口) 牧马人 2018款 2.0T 四门撒哈拉版

  牧马人全系都搭载2.0T发动机,最大功率266马力,峰值扭矩400牛·米。配合8挡自动变速箱,四驱依旧是采用分时结构,不过增加了4H AUTO挡,在铺装路面上可以自动分配动力。具体动力表现请继续关注我们的试驾文章。

竞品对比:

丰田(进口) FJ 酷路泽 2013款 4.0L

  准确的说牧马人并没有最直接的竞品,在圈子里会有人在FJ酷路泽和牧马人当中纠结,不过现在FJ酷路泽也只能选择平行进口车型。从价位来看,普拉多帕杰罗这些车多少跟牧马人有些重合,但是风格上牧马人最独特,没有之一,所以用户群体是比较单一的。

新车背景:

  今天上市的是牧马人第四代车型,从过往车型来看,特点一直非常鲜明,也正是这种鲜明的特点一直吸引着Jeep拥趸。新牧马人在技术方面跟上了当下消费者的需求,舒适性配置有明显增加,势必为日常的使用提供便利。如果您对牧马人历史有兴趣,不妨点击链接查看详细内容《传承经典还是迎合市场?Jeep牧马人历史》。(文/图 汽车之家 张可)

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  • 牧马人 2014款 2.8TD Sahara 四门版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.23 44.75 9.80
    测试文章:天黑请回家 测试2014款牧马人柴油版
    评测编辑-胡正暘:

    越来越觉得柴油发动机跟牧马人的气质更加契合,粗野,不羁,相比之下汽油发动机都太文雅了。正如我在文章结尾里写的:买牧马人是爱,买柴油版牧马人,是真爱。

    评测编辑-洪琦:

    装备2.8TD柴油发动机的牧马人油耗更低,续航能力得以大幅提升,扭矩也比3.0L汽油版提升了185牛·米,这都是越野爱好者所喜欢的。至于柴油机的噪音,我相信选择牧马人车主并不在太意这点。

    评测编辑-于晗:

    柴油机与牧马人的组合特别般配,天生大扭矩,爬坡无压力。如果双门Rubicon版本能有柴油车型就完美了,现在这款柴油四门Sahara车型在全系价格最低,能接受它噪音的话,买来玩儿玩儿挺好。

  • 牧马人 2014款 3.0L Sahara 四门版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.54 44.33 12.00
    测试文章:动力高于预期 测3.0L四门牧马人Sahara
    评测编辑-梁巍:

    3.0L的木马人没有想象中那么弱,中低速日常驾驶还是能满足需求,也没感觉和3.6L车型差太多,只是高速上不够从容,经常要踩个全油门之类的,不过很重要的是现在牧马人的入门价格更低了。

    评测编辑-罗浩:

    牧马人3.0L车型价格更加便宜,而且只要你肯踩油门,在日常驾驶中并不会觉得比3.6L车型慢,不过确实缺少了那么一些从容的感觉,中段加速性能要逊色一筹。

    评测编辑-张可:

    对新牧马人还是挺满意的,公路性能有了明显提升,换装3.0L发动机后价格和油耗都有所降低。我一直担心动力,但实际驾驶感觉还好,只是高速上显得有些吃紧而已,至于它的越野能力,依旧是毋庸置疑的,挺好。

  • 牧马人 2012款 3.6L Sahara 四门版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.40 44.50 13.93
    测试文章:新增85马力!测试2012款Jeep牧马人
    评测编辑-梁巍:

    一直对牧马人偏爱有加,现在2012整体更偏向城市化风格,并且更换了全新的动力总成,性能比老款有了大幅度的提升,它终于不是只能跑烂路的越野车了,现在也是个公路奔跑的好手,而且据说自燃问题也得到了妥善改进,这点很重要!

    评测编辑-胡正暘:

    这一代牧马人有城市化倾向,动力总成比原先的先进多了,性能提升,油耗下降,可喜的变化。不过在很多人眼里这是一个妥协,味道不那么足了。怎么说呢,卖的出去才是硬道理。

    评测编辑-罗浩:

    新款牧马人的公路性能有了质的提升,符合当今高效环保的趋势,悬挂也进行了改进,更适合城市使用,不过传统的硬派风格丝毫未变,鲜明的个性注定只属于少数人。

  • 牧马人 2008款 3.8L Sahara 四门版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.80 44.80 --
    测试文章:男人的大玩具!测试JEEP牧马人 撒哈拉
    评测编辑-韩路:

    先说明,要是两门版的牧马人我会毫不犹豫给予9分的高分,但是四门版的撒哈拉让我比较遗憾,超超长的轴距简直就是对经典越野车的亵渎。牧马人是性能越野车,既然这样,就没必要推出四门版来迎合部分不硬汉选择的用户的需求。总而言之,在我看来,四门牧马人就不应该推出。

    评测编辑-王苦公:

    我对越野车并不十分感冒,但面对牧马人时仍然会被它感染,牧马人的确有让人无法抗拒的魅力。行驶在市区,它能带来很高回头率,但这并不是最重要的,当你驾驶它碾过泥泞的路面时,它会让你不再抱怨简陋的内饰、不怎么制冷的空调和车内奇怪的声响。

    评测编辑-孟庆嘉:

    牧马人将简单与野性很好的结合到一起,它可以用豪放的快拆车顶弥补内饰的简陋,也可以用完美的越野能力掩盖公路上一副傻呼呼的驾驶感,还可以抛弃丰富的电子设备去追求纯粹的挑战,也正是这样才成就出了这么一款个性极为鲜明的男人之车。

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牧马人

指导价:42.99-54.99万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 2.8T 3....
变速箱:手自一体