欧尚COS1°(科赛)基本信息解读
[汽车之家 新闻] 在2018北京车展上,欧尚汽车发布了旗下全新的品牌LOGO——“云鹰”标识,欧尚COS1°(科赛)也成为了它的首款产品。其在4月份刚推出至今的这段时间,“COS1°”也不禁让我们对三角函数有了“重拾记忆”的感觉。不过厂家解释道:C代表云、智能互联;OS则代表系统和开放平台,1则是始终如一的专注精神。而在7月初,欧尚COS1°公布中文名为“科赛”。出生在70、80年代的人想必对这个名字“音译”又唤醒了记忆。那么,这么有趣的车型,它的真正实力和未来的市场期许如何呢?下面我们就去展望一下。
欧尚COS1°(科赛)将在8月中下旬正式上市,而目前,它的预售价区间已经公布,为10-15万元。之前,我们已经对它的【配置】、【预售价】以及【试驾感受】进行过报道,今天我们就主要聊聊它的市场前景如何。
首先,我们先来了解一下欧尚COS1°(科赛)的几点重要信息:
1.由长安意大利设计中心操刀设计;
2.定位于7座中型SUV,且提供5/6/7座等4种座椅布局方式;
3.1.5T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱;
4.预售价区间10-15万元;
5.8月中下旬正式上市。
■ 欧尚COS1°(科赛)基本信息解读
● 运动化的外观造型,细节中带有精致感
这台由长安意大利设计中心操刀设计的车型,在车身造型及其细节之处彰显出运动感和精致感。先从前脸部分说起,满天星样式的中网在展示出足够精致感的同时,透露出一些科幻的视觉效果。采用了全LED光源的前大灯,不论从结构样式还是点亮效果来看,都相当有感觉。
另外,在牌照架下方的黑色区域,还隐藏着ACC自适应巡航系统,可以为驾驶者提供很好的辅助性作用,并在一定程度上减少了驾驶者的疲劳。
车身侧面的整体效果协调流畅,并且还采用了黑色的包围以突出SUV的越野风格。侧窗的中后排还加入了隐私玻璃,可以很好的阻隔紫外线并保护中后排乘客的隐私。轮圈的样式也在其中夹杂着类似“阴影区域”的处理,给人不一样的视觉感受。
侧窗尾部的下沿顺势向D柱回收,配合着镀铬饰条的走势,精致之中加入了运动元素。扰流板的中间位置带有一定的内凹式设计,车尾的下方还采用了双边共两出的排气造型(装饰),整体的运动化风格得以升华。
● 内饰力求提升豪华感和档次感
内饰部分的各功能区域的设计感也是十分突出的;中控台加入了大量的软性材质,空调出风口采用了贯穿式的设计,以延伸视觉宽度。蓝色的基调加上金色材质的点缀和勾勒,给人以全新的视觉感触。
10英寸的触控屏放置于中控台的中央位置,UI界面简洁清晰。挡把周围覆盖了黑色的纹理材质,周边设置了前排座椅通风/加热、自动驻车、电子手刹、360°全景影像、车身稳定控制、陡坡缓降及车道偏离预警等功能控制键。
市场定位及受众群体分析
● 乘坐空间前两排不错,感应后备厢很实用
欧尚COS1°(科赛)定位于一款7座中型SUV,通过体验,前、中、后三排的头部空间都还是不错的。受第二排座椅滑动的影响,第二排的腿部空间可以在四指和两拳之间自由变化,但是第三排的腿部空间比较适合个头小的人或者女生乘坐。
后备厢支持电动及感应开关,提升了开启和关闭后备厢的灵活性,并且在档次感方面也进一步提升。放倒第三排座椅后,后备厢地板的平整度表现不错,能够更好的堆放储物用品。
■ 市场定位及受众群体分析
欧尚COS1°(科赛)定位于7座中型SUV车型,据悉采用“云鹰”标识的欧尚COS1°(科赛)及其未来的产品,将主攻10万元级别以上的乘用车市场。
随着中国经济的持续发展,在中国二、三线城市的城市化发展浪潮中涌现出了一大批“新型城市”。而随着“新型城市”的不断崛起,以80-90后为代表的 “新城市、新中产”,成为了市场消费的主力军。
这些80-90后的年轻群体,有着较高的学历基础和生活目标,他们有独特的审美观、价值观、消费观,他们追求美感,也在意品质和体验;他们主动拥抱科技改变的新生活,享受智能互联的“新世界”。被定义为“新城市、新中产”的这群年轻人,他们的生活方式也正在逐步取代传统的中产成为社会的主流范式。而欧尚汽车的目标受众也将锁定这一群体,为其提供更具时尚个性、驾乘品质的乘用车产品。
竞争对手分析 对未来的展望
■ 竞争对手分析
从目前主要售价区间在10-15万元的7座中型SUV来看,欧尚COS1°(科赛)上市后与瑞虎8、中华V7存在很大的竞争。从品牌影响力来看,欧尚汽车作为一个较新的品牌,虽然与奇瑞汽车和华晨中华相比存在一些差距,不过对于容易接受新鲜事物的年轻人来说,只要在造型设计和驾乘舒适性方面能够符合他们的口味,相信欧尚COS1°(科赛)抢走一部分潜在用户也并非难事。
『瑞虎8』
『中华V7』
车身尺寸和动力系统对比表 | |||
车型 | 欧尚COS1°(科赛) | 瑞虎8 | 中华V7 |
长/宽/高(mm) | 4830/1868/1775 | 4700/1860/1746 | 4702/1932/1753 |
轴距(mm) | 2800 | 2710 | 2770 |
动力配备 | 1.5T | 1.5T | 1.6T |
最大功率(马力) | 178 | 147 | 204 |
最大扭矩(牛·米) | 265 | 210 | 280 |
变速箱 | 6AT | 6MT/6DCT | 6MT/7DCT |
从车身尺寸的对比中,我们了解到欧尚COS1°(科赛)在车身长度、高度及轴距方面占有一些优势。动力系统方面,中华V7的1.6T发动机在账面数据上更好一些。另外,先期上市的欧尚COS1°(科赛)并没有匹配手动挡车型,今后会补齐这一选择。
主要配置对比 | |||
车型 | 欧尚COS1°(科赛) 2018款 1.5T 智 | 瑞虎8 2018款 1.5TCI 自动旗舰蓝驱型7座 | 中华V7 2018款 280T DCT尊贵型 7座 |
指导价格 | 15万元(预售价) | 14.28万元 | 14.47万元 |
并线辅助 | ● | - | - |
车道偏离预警系统 | ● | ● | - |
自适应巡航 | ● | - | - |
电动/感应后备厢 | ● | ● | - |
内置行车记录仪 | ● | - | - |
手机无线充电 | ● | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主●/副● | 主●/副- | 主●/副- |
腰部支撑调节 | - | ● | ● |
前排座椅加热/通风 | ●/● | ●/- | ●/- |
中控彩色大屏 | 10英寸 | 9英寸 | 10.4英寸 |
远程启动 | - | ● | ● |
近/远光灯 | LED | 卤素 | LED |
后排侧隐私玻璃 | ● | - | - |
从三款车型的主要配置对比中来看,欧尚COS1°(科赛)的配置还是较为丰富的。具备并线辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航、感应后备厢、内置行车记录仪、前排座椅加热/通风及后排侧隐私玻璃等安全性和舒适性配置。对于刚刚加入竞争的新秀来说,丰富的配置优势是其十分重要的一张牌。
作为新秀来讲,欧尚COS1°(科赛)可以算是很有诚意的一款产品了,内饰方面也采用了大面积的软性材质,不过面对做乘用车多年的奇瑞汽车和华晨中华,欧尚汽车在用料和做工方面仍有一些提升的空间。
另外,欧尚COS1°(科赛)所采用的多连杆后悬架也体现出了它的诚意。除了与瑞虎8和中华V7的配备保持一致外,面对一些仍采用扭力梁式非独立悬架的中型SUV来讲,更能体现出它的乘坐舒适感。
『博越』
『哈弗H6』
而在10-15万元这一售价区间来看,欧尚COS1°(科赛)与吉利博越和哈弗H6也存在重叠的部分。由于欧尚COS1°(科赛)定位于中型SUV,与两者(紧凑型SUV)相比,在乘坐空间的舒展性和灵活性方面,欧尚COS1°(科赛)的优势更为显著。另外,与其带来的后备厢空间、其后备厢实用性和便利性(博越和哈弗H6均不带有电动和感应后备厢功能)也是非常令人满意的。
■ 对未来的展望
欧尚汽车分别在2018年的4月和6月进行了战略转型及产品新战略布局的发布,其也表明了欧尚汽车进军乘用车市场的决心。欧尚COS1°(科赛)作为采用“云鹰”新品牌标识的首款产品,所面临的既是一个新的机遇,又是一个新的挑战。近几年来,国内的SUV市场持续升温,在10-15万元这一区间来看,尤以中国品牌SUV产品居多。而SUV作为许多中国品牌车企所看重的重点车型,竞争也是异常激烈的。除了最基本的产品品质外,欧尚汽车在品牌形象方面还应继续加大提升的力度。
另外,欧尚COS1°(科赛)在即将上市的车型中,仅提供1.5T+6AT这一动力组合,而面对竞争对手来说,仅有一套动力系统略显单一了一些。据官方透露,欧尚COS1°(科赛)上市三个月后还将推出手动挡车型,后续也将会有2.0T车型,来给消费者更多的选择。(文/汽车之家 王亮)