机遇与挑战 欧尚COS1°(科赛)市场展望

　　[汽车之家 新闻]  在2018北京车展上，欧尚汽车发布了旗下全新的品牌LOGO——“云鹰”标识，欧尚COS1°(科赛)也成为了它的首款产品。其在4月份刚推出至今的这段时间，“COS1°”也不禁让我们对三角函数有了“重拾记忆”的感觉。不过厂家解释道：C代表云、智能互联；OS则代表系统和开放平台，1则是始终如一的专注精神。而在7月初，欧尚COS1°公布中文名为“科赛”。出生在70、80年代的人想必对这个名字“音译”又唤醒了记忆。那么，这么有趣的车型，它的真正实力和未来的市场期许如何呢？下面我们就去展望一下。

　　欧尚COS1°(科赛)将在8月中下旬正式上市，而目前，它的预售价区间已经公布，为10-15万元。之前，我们已经对它的【配置】、【预售价】以及【试驾感受】进行过报道，今天我们就主要聊聊它的市场前景如何。

首先，我们先来了解一下欧尚COS1°(科赛)的几点重要信息：
1.由长安意大利设计中心操刀设计；
2.定位于7座中型SUV，且提供5/6/7座等4种座椅布局方式；
3.1.5T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱；
4.预售价区间10-15万元；
5.8月中下旬正式上市。

■ 欧尚COS1°(科赛)基本信息解读

● 运动化的外观造型，细节中带有精致感

　　这台由长安意大利设计中心操刀设计的车型，在车身造型及其细节之处彰显出运动感和精致感。先从前脸部分说起，满天星样式的中网在展示出足够精致感的同时，透露出一些科幻的视觉效果。采用了全LED光源的前大灯，不论从结构样式还是点亮效果来看，都相当有感觉。

　　另外，在牌照架下方的黑色区域，还隐藏着ACC自适应巡航系统，可以为驾驶者提供很好的辅助性作用，并在一定程度上减少了驾驶者的疲劳。

　　车身侧面的整体效果协调流畅，并且还采用了黑色的包围以突出SUV的越野风格。侧窗的中后排还加入了隐私玻璃，可以很好的阻隔紫外线并保护中后排乘客的隐私。轮圈的样式也在其中夹杂着类似“阴影区域”的处理，给人不一样的视觉感受。

　　侧窗尾部的下沿顺势向D柱回收，配合着镀铬饰条的走势，精致之中加入了运动元素。扰流板的中间位置带有一定的内凹式设计，车尾的下方还采用了双边共两出的排气造型（装饰），整体的运动化风格得以升华。

● 内饰力求提升豪华感和档次感

　　内饰部分的各功能区域的设计感也是十分突出的；中控台加入了大量的软性材质，空调出风口采用了贯穿式的设计，以延伸视觉宽度。蓝色的基调加上金色材质的点缀和勾勒，给人以全新的视觉感触。

　　10英寸的触控屏放置于中控台的中央位置，UI界面简洁清晰。挡把周围覆盖了黑色的纹理材质，周边设置了前排座椅通风/加热、自动驻车、电子手刹、360°全景影像、车身稳定控制、陡坡缓降及车道偏离预警等功能控制键。

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● 乘坐空间前两排不错，感应后备厢很实用

　　欧尚COS1°(科赛)定位于一款7座中型SUV，通过体验，前、中、后三排的头部空间都还是不错的。受第二排座椅滑动的影响，第二排的腿部空间可以在四指和两拳之间自由变化，但是第三排的腿部空间比较适合个头小的人或者女生乘坐。

　　后备厢支持电动及感应开关，提升了开启和关闭后备厢的灵活性，并且在档次感方面也进一步提升。放倒第三排座椅后，后备厢地板的平整度表现不错，能够更好的堆放储物用品。

■ 市场定位及受众群体分析

　　欧尚COS1°(科赛)定位于7座中型SUV车型，据悉采用“云鹰”标识的欧尚COS1°(科赛)及其未来的产品，将主攻10万元级别以上的乘用车市场。

　　随着中国经济的持续发展，在中国二、三线城市的城市化发展浪潮中涌现出了一大批“新型城市”。而随着“新型城市”的不断崛起，以80-90后为代表的 “新城市、新中产”，成为了市场消费的主力军。

　　这些80-90后的年轻群体，有着较高的学历基础和生活目标，他们有独特的审美观、价值观、消费观，他们追求美感，也在意品质和体验；他们主动拥抱科技改变的新生活，享受智能互联的“新世界”。被定义为“新城市、新中产”的这群年轻人，他们的生活方式也正在逐步取代传统的中产成为社会的主流范式。而欧尚汽车的目标受众也将锁定这一群体，为其提供更具时尚个性、驾乘品质的乘用车产品。

■ 竞争对手分析

　　从目前主要售价区间在10-15万元的7座中型SUV来看，欧尚COS1°(科赛)上市后与瑞虎8、中华V7存在很大的竞争。从品牌影响力来看，欧尚汽车作为一个较新的品牌，虽然与奇瑞汽车和华晨中华相比存在一些差距，不过对于容易接受新鲜事物的年轻人来说，只要在造型设计和驾乘舒适性方面能够符合他们的口味，相信欧尚COS1°(科赛)抢走一部分潜在用户也并非难事。

『瑞虎8』

『中华V7』

　　从车身尺寸的对比中，我们了解到欧尚COS1°(科赛)在车身长度、高度及轴距方面占有一些优势。动力系统方面，中华V7的1.6T发动机在账面数据上更好一些。另外，先期上市的欧尚COS1°(科赛)并没有匹配手动挡车型，今后会补齐这一选择。

　　从三款车型的主要配置对比中来看，欧尚COS1°(科赛)的配置还是较为丰富的。具备并线辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航、感应后备厢、内置行车记录仪、前排座椅加热/通风及后排侧隐私玻璃等安全性和舒适性配置。对于刚刚加入竞争的新秀来说，丰富的配置优势是其十分重要的一张牌。

　　作为新秀来讲，欧尚COS1°(科赛)可以算是很有诚意的一款产品了，内饰方面也采用了大面积的软性材质，不过面对做乘用车多年的奇瑞汽车和华晨中华，欧尚汽车在用料和做工方面仍有一些提升的空间。

　　另外，欧尚COS1°(科赛)所采用的多连杆后悬架也体现出了它的诚意。除了与瑞虎8和中华V7的配备保持一致外，面对一些仍采用扭力梁式非独立悬架的中型SUV来讲，更能体现出它的乘坐舒适感。

『博越』

『哈弗H6』

　　而在10-15万元这一售价区间来看，欧尚COS1°(科赛)与吉利博越和哈弗H6也存在重叠的部分。由于欧尚COS1°(科赛)定位于中型SUV，与两者（紧凑型SUV）相比，在乘坐空间的舒展性和灵活性方面，欧尚COS1°(科赛)的优势更为显著。另外，与其带来的后备厢空间、其后备厢实用性和便利性（博越和哈弗H6均不带有电动和感应后备厢功能）也是非常令人满意的。

■ 对未来的展望

　　欧尚汽车分别在2018年的4月和6月进行了战略转型及产品新战略布局的发布，其也表明了欧尚汽车进军乘用车市场的决心。欧尚COS1°(科赛)作为采用“云鹰”新品牌标识的首款产品，所面临的既是一个新的机遇，又是一个新的挑战。近几年来，国内的SUV市场持续升温，在10-15万元这一区间来看，尤以中国品牌SUV产品居多。而SUV作为许多中国品牌车企所看重的重点车型，竞争也是异常激烈的。除了最基本的产品品质外，欧尚汽车在品牌形象方面还应继续加大提升的力度。

　　另外，欧尚COS1°(科赛)在即将上市的车型中，仅提供1.5T+6AT这一动力组合，而面对竞争对手来说，仅有一套动力系统略显单一了一些。据官方透露，欧尚COS1°(科赛)上市三个月后还将推出手动挡车型，后续也将会有2.0T车型，来给消费者更多的选择。（文/汽车之家 王亮）

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