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名爵HS/沃兰多等 成都车展新车前瞻下

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比亚迪

  外观内饰都采用新家族式设计

  比亚迪官方发布了一组新款宋车型的官图,新车整体采用了其家族最新的Dragon Face设计风格,相比现款车型有更高的颜值。同时,新车还采用了全新的内饰设计,质感得到了很好的提升。新车涵盖燃油、混动和纯电多个版本。据悉,新车将于成都车展正式上市,将推出汽油版和DM版。

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  通过此次官方发布的官图来看,新车采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言,细节方面,其前脸采用了大尺寸进气格栅设计,搭配左右两侧狭长的大灯组,使得前脸造型非常个性,相比现款车型看上去要更加年轻、时尚。

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  同时,由于作为中期改款车型,新车车身侧面并无太大变化。尾部方面,其最明显的变化在于尾灯组造型,整体调整为当下较为流行的贯穿式尾灯组,并加入镀铬元素进行点缀,优化后的新造型让其看上去更加和谐。此外,该车尾部梯形的牌照架区域设计,也适当的增强了尾部层次感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4600/1870/1700mm,轴距与现款车型相同为2660mm。

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  如果说新款宋外观变化已经很让人惊艳了的话,内饰方面的变化更是翻天覆地,新车采用了类似比亚迪全新唐的设计风格,整体造型非常简约。细节方面,该车采用了一块大尺寸中控液晶显示屏,一定程度上提升了其科技质感。同时,左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。

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  动力方面,汽油版依旧提供154马力的1.5T发动机;混动版DM车型将采用1.5T发动机+电动机的组合。

● 编辑点评:

  虽然是中期改款,但动作还是挺大的,外观内饰都采用新的家族式设计,焕然一新。新车前期将推出汽油版和混动版车型,如果定价策略参考唐二代的套路,那相信又会是个爆款车型。


东南A5

  再次发力轿车 / 全新设计理念

  据悉,东南汽车将会在成都车展上发布全新东南A5,新车基于东南汽车全新“翼立方”设计理念,与东南现有轿车相比有着明显的改变。新车长宽高分别为4588/1780/1485mm,定位为紧凑型车

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『东南A5申报图』

  新车前脸采用了X型前格栅的设计,中网内部密幅式镀铬饰条看起来有一定高档感,搭配颇具运动感的下包围,看上去非常个性。新车车尾造型比较平淡,尾灯组样式十分简约,同时新车采用的是隐藏式排气布局。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4588/1780/1485mm,轴距为2625mm,将提供195/65 R15、195/60 R16两种规格的轮胎。

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  根据配置的不同,新车将配备天窗、倒车影像、无钥匙进入等,同时拥有差异化的侧裙摆、轮圈、镀铬门把手、车窗饰条等。动力方面,新车搭载沈阳航天三菱的1.5L发动机,最大功率120马力,传动系统预计将匹配与东南DX3相同的5速手动变速箱

● 编辑点评:

  当SUV红利逐步褪去的时候,东南汽车也意识到全面发展的重要性,不能只在SUV车型上发力,所以推出了全新的轿车车型。新车采用新的设计理念,造型比现有车型时尚很多。尽管不一定能立刻火起来,但对于东南汽车来说,相信会是个好的开始。

总结:

  在这一期汇总的车型中,有几款我觉得挺有爆款潜质的,例如新款的比亚迪宋,基本上就是缩小版的唐二代,还有雪佛兰沃兰多,7座大空间对于家用车来说非常实在,名爵HS也不错,但要挑战20万区间的车型,压力不小。其它车型也很有看头,但在这里我就不唠叨太多了,有兴趣的朋友可以继续关注我们的报道。(文/汽车之家 黄荣嘉)

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文章标签: 新车预告
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  • 宋新能源 2019款 宋EV500 智联领耀型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.51 39.63 --
    测试文章:可不仅是换个壳儿 测试比亚迪宋EV500
    评测编辑-姜田双:

    宋EV500的可旋转多媒体大屏看着挺显眼,并且实际使用起来也蛮方便,内饰的做工和用料还不错,符合该级别应有的水准,空间方面的表现一般,还需要有一定提升空间。

    评测编辑-姚嘉:

    换装了全新家族式前脸的宋EV500在颜值上要比老款车型出色不少,前大灯样式挺犀利,尾部那流水灯式的转向灯点亮后还蛮醒目的。

    评测编辑-:

    宋EV500在ECO模式下,低速时的加速表现也挺让人满足的,并不会感到有些”肉“。日常城市出行足够用,不过当时速超过80km/h之后,加速感会有一定的衰减。

  • 宋新能源 2017款 宋EV300 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.65 41.18 --
    测试文章:续航是重要指标 测试比亚迪宋EV300
    评测编辑-洪冰清:

    这车给我最深的印象就是加速很快,这是电动车天生的优势,但是其它方面我感觉比较一般,首先座椅调到最低还是感觉坐姿太高;其次内饰风格虽然看着不错,但是做工用料有待提升。开起来感觉刹车前段硬、后段软,不是太好上手,而作为纯电车型,实测236公里的续航里程还是比较不错的。

    评测编辑-:

    我们实测宋EV300的续航里程为236公里,关于它续航够不够用的问题我认为还得看个人的使用情况。电量充足的情况下它的动力性还是挺棒的,动力来得很直接,主观加速感也挺强,整体偏舒适的驾驶感受很符合它的定位。倘若续航里程对您来说够用了,同时您也有充电条件,那它倒是个不错的选择。

    评测编辑-王泽石:

    宋EV300的外形跟燃油版宋差别不大,看着还是挺不错的。顶配车型的配置非常丰富,这点挺讨喜。驾驶感受方面给我最大的印象就是加速快,踩下电门的瞬间动力就有响应。它的坐姿比较高,我身高185cm坐着有点别扭。充电难是目前电动车普遍存在的问题,买之前得好好琢磨琢磨自己有没有好的充电条件。

  • 宋新能源 2017款 宋DM 1.5TID 全时四驱尊荣型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.98 40.33 --
    测试文章:同年级的单科状元 抢先测试比亚迪宋DM
    评测编辑-黄荣嘉:

    这回试驾的宋DM给我留下不错的印象,首先是新车也没有明显的气味,虽说有也正常,但显然没有更好。在有电的情况下,宋DM以电动为主,驾驶感受挺不错的,动力好,平顺性也好。但没电的时候就惨了,1.5T拉2.1吨的车身,动力表现和有电的时候相比,用户体验会有明显的落差,所以SOC尽量不要设置得太低。另外,底盘减振方面也是值得点赞的,滤振效果不错,开起来车身反应也比较灵活。还可以改善的地方也是有的,例如隔音,电动机的呜呜声和发动机的噪音在车里都听得很清楚。

    评测编辑-何家荣:

    4.98秒,这个0-100km/h加速时间确实很快,加速能力值得认同!40.33米的100-0km/h刹车距离,以一款紧凑型SUV来衡量,成绩也能够让人满意。至于百公里油耗,在满电满油的状态,它需要4.8L/100km,满油低电的状态甚至达到9.3L/100km,以一款插电式混合动力车来说,这样的油耗并不算优秀。

    评测编辑-王子平:

    还是一样的套路,比亚迪宋DM最大的亮点还是在于它的加速性能,不到5秒的0-100km/h加速实力还是很有吸引力的。另外,宋这款车型确实也展示出非常成熟的一面,不管是外观、做工还是细节上面的考虑,都已经相当有档次了。而且在目前补贴政策利好的前提下,它的价格也还可以,这样的一台刷分高手确实挺吸引人的。

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宋新能源

指导价:17.69-27.59万
级别:紧凑型SUV
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