● 12-15万元：强者愈强，朗逸摘得轿车热度冠军
在这个价区内，朗逸和思域依旧位列轿车销售线索量排行第一和第二，朗逸的热度大幅提升了1.71%。官方公布的数据显示，8月朗逸交付45618辆，同比增长6%，其中全新一代朗逸8月交付13415辆，环比增长高达64.7%，这说明消费者对这款车产品实力的升级还是十分认可的。日系轿车在这个价区表现也比较可观，轩逸的热度提升至了第三位。
12-15万元价区内的SUV车型竞争还是很激烈的，尤其荣威RX5和缤智，销售线索量只差0.03个百分点，这其中缤智的热度较上个月有了提升，数据显示，继达成50万用户后，缤智销量继续攀升，8月共实现销量13430辆，环比增长46.6%，广汽本田的增长势头已经显现。此外，众泰T700从销售线索量排行榜消失了几个月后又回归到我们的视野，以1.54%的热度位列12-15万元SUV热度排行第七，这可能与其在8月份的优惠力度有关。
● 15-20万元：探歌可期，WEY VV7快沦落为非主流
『奥迪A3』
从8月份的线索量来看，15-20万元价格区间的轿车市场格局和脉络就比较很清晰了，是德系和日系的天下。其中，奥迪A3跌出前十是比较值得关注的，在讲究性价比的当下，入门级豪华车面临着不小的挑战。该区间的SUV车型排名有两点值得关注。T-ROC探歌上市一个月来，首月销量达到了3000辆，考虑到产能等问题，这一市场表现还是值得期待的，这与其在8月的线索量表现比较吻合，为1.42%，位列第七；WEY VV7热度继续下降险跌出前十，位列第十位，这再次给WEY品牌敲了一次警钟。数据显示，VV7本月销量为4002辆。
● 20-30万元：轿车与SUV格局均较为稳定
『全新雷克萨斯ES』
雷克萨斯ES的表现较为突出，热度由上个月的1.6%（第九位）升至8月的2.49%（第四位），如此来看于7月26日上市的全新雷克萨斯ES还是有很多有购车意向的消费群体。在该价格区间的SUV车型中，CR-V的热度由7月的2.17%上升至8月的2.81%，略有复苏；奔驰GLA热度由7月的2.27%跌至8月的1.7%。
● 30-50万元：全新宝马X3市场表现逐渐显露
『国产宝马X3』
这个价格区间，基本上已经是豪华品牌的阵营了，整体的销售线索量较7月有一个较小幅度的提升。在轿车方面，奥迪A4L跃至第一位，热度达到了8.74%（7月热度为7.19%），数据显示，奥迪A4L 8月总销量为14857辆，同比增长38.4%，前八个月累计销量已超过十万，这与该车较高力度的优惠有很大关系。此外，宝马3系和5系的热度提升，推高了该区间整体的热度。在SUV车型方面，途昂、奔驰GLC以及奥迪Q5保持前三甲位置，宝马X3的线索量提升较快，全新宝马X3 28i车型上市一个月之后，市场表现逐渐显现。
● 50-100万元：进口豪华车热度普遍升温
『大众途昂』
途昂出现在这一价位区间的热度前十排行还是挺意外的，作为一款车长超5米的7座SUV，途昂上半年平均每月有着7000多辆的销量，在大型SUV市场中的表现还是可以的。8月，各品牌都把优惠力度做到了之最，在全国范围内大幅优惠的前提下，从热度排行来看，途昂短期内销量还会有所提升。此外，进口车型奥迪A6旅行车、宝马5系(全景看车)、奔驰E级、揽胜星脉等出现了线索量的提升，这主要是受到7月关税下降政策的影响，同时像A6旅行版、E级Coupe这样的小众车型，也受到了更多人的认同。
● 100万元以上：超豪华车型中奔驰/宝马/奥迪仍是主流
『全新奔驰G级』
100万元以上的车型，基本上属于“独孤求败”状态了，车型彼此间的竞争更多是聚焦在品牌上的不同选择。在轿车方面，前三甲的排名没变，宝马7系新能源车型热度略有提升。在SUV方面，奔驰G级换代后热度由7月的7.68%上升至8月的11.79%，势头较好。
● MPV：宋MAX、宝骏730/360线索热度下降
『比亚迪宋MAX』
比亚迪宋MAX和宝骏730位居8月销售线索量第一位和第二位，但热度双双都有所下降。与此同时别克GL8的热度得到了一个明显的提升，此外埃尔法也出现在前十排行榜中，其热度为3.96%。
● 全文总结：
纵观8月的热度排行我们能看出以下几点行为：在厂商方面，新车型的不断上市、销售淡季优惠力度的大幅提升等市场行为对当下汽车市场而言，并不能激荡出一个大的水花，几波涟漪之后还是一如既往的冷淡；在消费者层面，我们能够看出20万元以内的汽车购买力度在下降，这意味汽车的消费主力大军的消费能力水平受到了某些桎梏，最大的嫌疑就是受楼市的影响；而对于进口/豪华车市场，仿佛并没有受到贸易摩擦的影响，有钱人的消费水平反而再进一步提升。通过这些行为表现，不得不感慨：消费降级到底有没有在汽车消费市场出现？我想，是有的。（文/汽车之家 张小莎）
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