在我们体验中，身高为176cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳左右；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余一拳，腿部空间则超过两拳。值得一提的是，该车后排头部空间并没有因为溜背造型而受到影响。其后排中央位置地板较为平整，空间也大，对于乘客的舒适度表现足够油耗。
● 东风风光ix5试驾回顾
在东风风光ix5的试驾文章中，编辑认为“该车的油门初段设定适中，起步较为轻松，动力输入十分线性，几乎感觉不到涡轮的介入时速就已经提上来了，给人留下了不错的第一印象。而在正常行驶时，变速箱与发动机的配合也比较默契，无需过多的油门车辆就能达到你预期的速度。
此外，车辆的悬架设定整体偏运动，初段会觉得稍稍有点偏硬，整体感十分强，通过减速带也能快速回正车身姿态，在高速过弯时对车辆能提供良好的支撑。但偏运动的调校对于车辆的舒适性表现则相对一般，如果细碎的颠簸处理的再细腻一些就更好了。”
● 竞争对手
| 东风风光ix5与竞品尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 东风风光ix5 | 4685 | 1865 | 1645 | 2790 |
| 吉利博越 | 4519 | 1831 | 1694 | 2670 |
| 哈弗H6 | 4600 | 1860 | 1720 | 2680 |
东风风光ix5的长宽高分别为4685/1865/1645mm，轴距为2790mm，定位为一款轿跑式中型SUV车型，随着该车入市后将与哈弗H6以及吉利博越等目前主流的紧凑型SUV进行错位竞争。相比对手，东风风光ix5在车身尺寸以及配置方面可以说是有着很大的优势，而且最新的设计也具备出色的视觉感官，相当符合当下年轻消费者对于个性的诉求。但由于竞品这几款车型在消费者眼中也有着出色的口碑以及性价比，实力都不可小觑，所以摆在东风风光ix5面前的挑战并不轻松。
● 编辑点评
溜背式的尾部设计是东风风光ix5的一大亮点，相信这一特点可以讨好当下不少的年轻消费者。内饰采用三块屏幕组合设计，科技感十足；主打智能运动，配合它比较出色的动力和配置水平，去俘获得更多的年轻消费者的青睐。综合来看，凭借着准确的产品定价，其综合竞争力确实很强劲。但该车的推出，是否能够更好的提升东风风光在SUV市场中的地位，我们可以看看其未来在市场中的答卷如何吧。（文/汽车之家 周易）
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