电动+SUV+跑车 大众集团5款新车首发

　　[汽车之家 新车首发]  2019年上海车展即将开幕，众多厂商纷纷举办了自己的品牌之夜活动，抢先公布自己的新车。4月15日晚举办的大众集团品牌之夜活动上，大众集团带来了多款车型，包括大众ID. ROOMZZ概念车、捷达VS5、全新911敞篷版、奥迪AI:ME概念车、斯柯达VISION iV概念车几款产品，展示了大众集团各个品牌的最新发展成果。

　　此外，大众还发布了一些最新的规划和目标：
　　1、根据大众集团的规划，到2019年，大众集团将在中国推出14款新能源车型，并目标在2025年实现碳中和。
　　2、到2020年，SUV车型的数量占到所有产品的40%。
　　3、到2028年，大众将在全球推出约70款新电动车型。届时，计划在全球交付2200万辆纯电动汽车，在其中，一半以上的电动汽车将来自中国市场。
　　4、捷达品牌三款车预计在今年三季度投放
　　5、未来大众将在自动驾驶、智能停车、智能充电（CAMS）上有更多成果。
　　6、今年大众将推出8款SUV，其中5款是国产车型。

● 捷达VS5

　　捷达品牌于2月底在德国正式发布，3月的时候其进行了中国首秀。根据规划，捷达品牌初期将推出三款车型，两款SUV（VS5、VS7）以及一款轿车（VA3）。在今天的大众集团之夜上，捷达品牌的亮相，不仅继续强化了大众的背书，同时还将VS5展示在公众面前。

　　 相信很多人对于捷达这个品牌既熟悉又陌生，捷达（英文名：JETTA）是一汽-大众(新车驾到)的子品牌，已于今年2月26日正式在德国大众总部狼堡正式发布，其定位为满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌。捷达品牌源自我们熟悉的捷达车型，而将一款车上升到一个品牌高度，也正是大众意图借助捷达的知名度，将品牌和产品快速推向市场，并以“承非凡 启新境”为品牌口号。

　　捷达VS5的外观采用了大尺寸的六边形前进气格栅，内部采用了点阵式的造型加以点缀，再配合J型品牌LOGO，辨识度很高，保险杠两边的大尺寸C字形雾灯线条，让该车看上去更加动感、年轻。品牌LOGO的设计灵感源自于“JETTA”首字母“J”与大众经典“V”型框架构成的流线型组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。在LOGO的下方我们看到有一个黑色的小方块，不排除是ACC巡航雷达的所在。

　　VS5是一款紧凑型SUV，车身侧面，锋利的腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组，一定程度上让该车看上去更加的舒展。尾部方面，其尾灯组内采用了Y字型的光源，底部防擦护板和前脸也进行了呼应。动力方面该车预计将搭载1.4TSI发动机，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

● 斯柯达VISION iV概念车

　　斯柯达VISION iV概念车在早前的3月日内瓦车展首发，其基于大众集团MEB平台打造，整体造型在一定程度上延续了2017年发布的VISION E概念车，只不过这次概念车的造型更倾向于一款跨界的四门轿跑SUV。车头凌厉的线条和狭长的大灯使得该车很有战斗感。

　　车身侧面，流线型的车顶线条走向和22英寸轮圈相搭配十分有侵略性，同时，新车还采用了流媒体后视镜和隐藏式门把手。车尾部分，微微上翘的扰流板和尾部扰流器相辅相成，将运动气息贯彻到底。LED尾灯和中间的斯柯达英文字母尤为新车增加了科幻前卫的感觉。

　　新车内饰设计较为简约，且非常有设计感，整体风格显得很前卫。多层式中控台的视觉效果出众，这样的设计也将运用在未来斯柯达其他量产车型上。新车还采用了悬浮式中控屏，搭配双辐式方向盘，进一步增加了新车内饰的未来感。

　　动力方面，新车由位于前桥和后桥上的双电机驱动，电池组集成于车身底部，在WLTP测试标准下其最大续航里程可达500公里。

● 保时捷911 Carrera 4S/911 Carrera 4S Cabriolet

　　全新保时捷911 Carrera 4S/911 Carrera 4S Cabriolet在此次大众集团之夜上正式发布，其中保时捷911 Carrera 4S售价为157.80万元，911 Carrera 4S Cabriolet售价为173.80万元。

　　外观方面作为回顾，全新保时捷911 Carrera 4S和911 Carrera 4S Cabriole延续了911车系的主要设计特点和车身线条，椭圆前大灯组和圆润的前包围保留了911车系一贯的气质，同时矩形的前进气口为新车增添了一份硬朗。此外，与硬顶版车型相比，全新911敞篷版车型后方的发动机舱盖显得更为隆起，以提供车顶打开后的收纳空间。

　　车尾部分，全新911采用了保时捷家族最新样式的贯穿式尾灯组，其造型更加扁平细长，视觉效果更加犀利。此外，新车的后包围设计更加宽厚，造型上也更加方正，给人以厚重的视觉效果。

　　全新保时捷911 Carrera 4S和911 Carrera 4S Cabriolet两款车型均搭载3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机，其最大功率为450马力，峰值扭矩为530牛·米，其中硬顶版车型0-100km/h加速时间为3.6秒（选装Sport Chrono组件可提升至3.4秒），而敞篷版车型0-100km/h加速时间为3.8秒（选装Sport Chrono组件可提升至3.6秒）

● 奥迪全新概念车AI:ME

　　奥迪AI:ME概念车于4月15日上午正式发布，而此次亮相大众集团之夜，也是集中展示大众在新能源领域的拓展。该车全面展示了奥迪未来城市出行愿景，并描绘了奥迪未来自动驾驶的蓝图。

　　新车命名中的“AI”即代表智能，“ME”即代表人车互动，整车则代表着奥迪未来的高端城市出行方式。AI:ME前脸依旧保留了奥迪标志性的六边形中网元素，不过既然为“灯厂”，其灯光设计是不会让我们失望的，在概念车前大灯区域，密集的菱形装饰纹理与发光单元相结合，形成极具辨识度的大灯造型，其搭载的数字矩阵灯组还可播放动画与其他车辆进行交流。

　　从车身侧面来看，由于其车长仅为4300mm，所以能感觉到其车身尺寸不大，这符合其“城市出行”的理念，但AI:ME车宽达到1900mm，轴距长达2770mm。

　　新车内饰同样极具未来感，奥迪官方将其称为除了家和办公室外的“第三生活空间”，其中控台上方被屏幕占据，按照奥迪的说法，沟通交流、休闲娱乐、办公等都可在车内进行，其屏幕还具备裸眼3D功能。

　　奥迪AI:ME采用了独特的“2+X”座舱布局，可根据座椅位置和储物空间需求灵活配置，多数情况下，驾乘者只需用到前排的独立式座椅；有需要时，前后两排可共容纳四人同行。自动驾驶方面，AI:ME在城市路况下可实现L4级自动驾驶，当处于L4级自动驾驶系统时，在高速公路或市中心的指定区域等特定区域，车辆可完全交由系统驾驶，无需驾驶者介入；当车辆驶出以上指定区域时，则需驾驶者再次接管对于车辆的控制。

● 大众ID. ROOMZZ概念车

　　大众ID. ROOMZZ也于14日举行的SUV中进行了首秀，其是继大众汽车品牌ID.家族成员——ID. 、ID. CROZZ、ID. BUZZ、ID. VIZZION和ID. BUGGY之后，第六款基于模块化电驱动MEB平台打造的ID.家族车型。该车的推出将进一步扩充大众纯电动系列车型阵容，并揭示计划于2021年率先登陆中国市场的零排放量产车型的发展方向。

　　大众ID. ROOMZZ概念车采用了动感的红色车身。细节方面，其前进气格栅与前大灯采用了一体式的设计，这使得新车前脸整体更具冲击力。同时，下方采用大尺寸梯形的进气口让该车看上去更加动感。

　　车身侧面，较为隆起的轮眉搭配银色车顶，让该车极具辨识度。尾部方面，其同样采用了贯穿式尾灯组，配合带有发光功能的大众品牌LOGO，使该车更具科技感。据了解，大众ID. ROOMZZ正如其车型名称，其在车辆内饰的多功能性方面将有多项创新，拥有全新的座椅设计理念、高品质的材质，以及定制化的氛围灯设计。此外，该车型还搭载了IQ. DRIVE智能驾驶辅助系统：在ID. Pilot模式下，这款全新概念SUV能够实现L4级自动驾驶。大众汽车品牌首席设计师Klaus Bischoff先生表示：“ID. ROOMZZ向我们展现了大众汽车品牌对未来全尺寸电动SUV的愿景。这款车型纯粹的外观突出了清晰的功能，以及更为直观和纯粹的驾乘体验。”

● 结语：

　　从大众此次集团之夜的风向来看，未来大众将在SUV和电动化市场进一步发力。作为目前轿车领域在华的绝对霸主，大众集团的研发实力和底蕴是绝对不能小视的，大众其实也像在这两个领域中一头沉睡的狮子，当他醒过来和准备好的时候，可能会给这个市场带来更多的冲击。不知道其他品牌有没有准备好。（文/汽车之家 马亦骁/王寅）