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年底上市 艾力绅锐·混动申报图曝光

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从国家工信部获取到了东风本田艾力绅(参数|询价)锐·混动车型的申报信息。作为混合动力版本车型,艾力绅锐·混动针对外观进行了小幅调整,动力上则换装了本田2.0L i-MMD混动系统,综合油耗值仅为5.9L/100km。此前官方透露,艾力绅锐·混动将于今年11月份上市。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


汽车之家

『艾力绅锐·混动申报图』

东风本田 艾力绅 2016款 2.4L 经典版

『现款艾力绅2.4L车型』

  相比在售的2.4L传统动力车型,艾力绅锐·混动针对前包围造型进行了重新设计,全新的前格栅在保留原有的上下宽幅镀铬条的基础上,将本田品牌LOGO下方的三根细横幅条改为了三个长矩形边框;与此同时,新车的下包围增加了一根折线形贯穿式镀铬饰条,搭配新样式的下部进气口和原有的条状LED雾灯,看起来更加精致。值得一提的是,新车还在大灯组内融入了象征环保的蓝色饰条。此外,艾力绅锐·混动还换装了一款新样式的18英寸五辐式轮圈。

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『艾力绅锐·混动申报图』

东风本田 艾力绅 2016款 2.4L 经典版

『现款艾力绅2.4L车型』

  相比之下,新车车尾部分的变化较小,其仅在后包围两侧的开孔装饰上增加了C字形镀铬饰条,其余部位则并无改变。尺寸方面,艾力绅锐·混动的长宽高分别为4950/1842/1711mm,轴距为2900mm,相比现款车型仅有细微差别。

  动力方面,艾力绅锐·混动搭载与奥德赛锐·混动相同的i-MMD混动系统,内燃机部分是最大功率146马力的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机,满足国VI排放标准。在E-CVT变速箱和最大功率184马力的驱动电机的辅助之下,整套混动系统的综合最大功率为215马力。申报信息显示,新车的工信部综合油耗为5.9L/100km。(文/汽车之家 刁昊)

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  • 艾力绅 2019款 2.0L 混动至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.15 38.52 6.40
    测试文章:全职奶爸 测试东风本田艾力绅混动版
    评测编辑-:

    艾力绅本身是一款在占地面积和乘坐空间上高度均衡的MPV,加入混动系统后又在燃油经济性和行车质感上得到明显提升。

    评测编辑-梁奇:

    家用很合适,三排座坐七个人有点挤了,六个人刚刚好。开着非常顺,也很省油,但如果真的经常满载出行的话还是得权衡一下后备厢够不够用。

    评测编辑-周宇轩:

    本以为艾力绅会比奥德赛隔音性明显要好一些的,结果发现并没有实质性提升。开着也和奥德赛差不多,转向手感沉稳、跟随性挺好。就我个人的话,我还是更青睐奥德赛混动一点。

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艾力绅

指导价:27.98-33.18万
级别:中型MPV
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