将近40款 下半年将上市的海外品牌SUV

　　[汽车之家 新闻]  我们前两天给大家汇总了下半年即将上市的中国品牌SUV，大家似乎约好了一起发力，所以接下来好戏不断。当然，在中国品牌强势崛起的今天，海外品牌（含合资和进口）自然不敢懈怠。单从数量来看，即将上市的SUV接近40款，包括奔驰EQC、GLB、国产X2、全新X6、全新RAV4以及特斯拉Model Y等。毫不夸张地说，今年下半年的车市将由SUV主导。

● 奥迪Q2L e-tron
新车特点：NEDC综合续航265公里
上市时间：年内

　　在今年4月举行的上海车展，奥迪Q2L e-tron就已经亮相。而近日，奥迪Q2L e-tron也陆续到店，我们也第一时间进行了报道（点击看到店文章）。新车造型与现款奥迪Q2L基本相同，但在细节方面进行调整，辨识度较高。续航方面，它在NEDC工况下续航里程为265km。

　　奥迪Q2L e-tron采用了奥迪家族式设计风格，它与燃油版主要的区别在于中网采用了封闭式设计。同时，前包围采用了封闭式设计，两侧的C字形设计颇具特色。

　　据悉，奥迪Q2L e-tron长宽高将会与燃油版一致，分别为4237/1785/1548mm，轴距为2628mm。此外，新车将配备17英寸轮圈，轮胎尺寸为215/55 R17。新车采用了全新的轮圈造型，看起来比较精致。另外，Q2L e-tron的快充和慢充接口统一布局在车身右后侧。

　　新车的内饰设计和燃油版同样保持一致，配置则将视版本而定。大家最为关心的续航方面，Q2L e-tron搭载了最大功率为100kW（136马力），最大扭矩为290牛·米的驱动电机。电池方面，它采用宁德时代提供的能量为38kWh的三元锂电池，电池能量密度为121Wh/kg， NEDC工况下续航里程为265km。

　　编辑点评：如今市面上的纯电动车越来越多，可如果您细心留意，反而是中国品牌的车型占据绝大部分。奥迪应该是比较早布局新能源车市场的豪华品牌，Q2L e-tron的到来也将给年轻一族带来更多的选择。可我们同时看到，它的NEDC工况下续航里程仅为265km，竞争力实在有限，所以还是期待未来上市有更长续航的版本。

● 奥迪e-tron
新车特点：预售价70万元起；奥迪首款电动SUV
上市时间：年内

　　奥迪e-tron同样于今年上海车展亮相，并且公布了预售价。新车共推出4款车型，预售价区间为70-83万元。作为一款中型SUV，奥迪e-tron基于全新电动车平台打造，续航里程超过400km。

　　奥迪e-tron整体上与现有的Q5和Q7相似，但实际上细节却并不相同。例如中网的边框更狭窄，车灯造型也更加锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，类似泪眼的造型。格栅并非完全封死。

　　车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，官方表示其行李厢的容积为660L。新车外形亮点在于可以选装虚拟后视镜，通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况，理论上可以比传统后视镜有更广的视野。充电口设计在车头位置，为了适应不同国家的用车习惯，在车头左右都设计了充电接口，而快充接口位于右侧。

　　内饰是最新一代的奥迪设计风格，双液晶屏显得非常有科技感，上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定，下屏主要负责空调系统的操作。四辐方向盘与A8相同，未来如果有S-Line版本，或将使用更运动风格的三辐方向盘。全液晶仪表盘是当前的潮流趋势，显示信息更丰富，实用性高，视觉上也更好看。

　　从官方公布的信息来看，这款车搭载了两台电动机，其系统输出功率可以达到300kw，峰值扭矩为664牛·米。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。新车的前后轴动力分配比例可以进行连续可变调节，大多数情况下这款车将使用后驱模式。在需要更多动力，或者冰雪天气驾驶、急速转弯以及车辆转向不足或者过度时，动力将会分配给前轴。

　　充电方面，这款车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。

　　编辑点评：作为奥迪首款量产电动车，奥迪e-tron在科技和电动性能等方面，无疑代表着目前奥迪最先进的水平。尤其是内饰和配置方面搭载了目前奥迪几乎全部的高新科技，升级版MMI导航系统、多个驾驶辅助系统等都让其对得起旗舰的定位。动力方面，续航里程达到400公里，在电动四驱的加持下，官方0-100km/h加速最快为5.7秒。相信许多朋友已经迫不期待它的上市，我想奥迪不会让大家等太久。

● 阿斯顿·马丁DBX
新车特点：品牌首款SUV/搭载两种动力
上市时间：今年年底

　　作为阿斯顿·马丁的首款SUV车型，DBX一直备受关注。阿斯顿·马丁中国总裁彭明山曾透露，DBX车型将于2019年底在华发布。根据此前消息，届时新车或将在中国和海外市场同步首发。

　　早在去年11月，阿斯顿·马丁DBX原型车的全球测试工作已经正式启动。从外观来看，新车前脸采用了经典的家族化进气格栅，两侧搭配有与全新Vantage相似的小尺寸前大灯组。它的车身线条流畅、比例协调，虽然拥有较高的离地间隙，但整体的视觉重心仍然比较倾向于低位，延续了跑车风格。

　　DBX原型车的线条紧致而张扬，小尺寸上下双扰流板和双边共两出式排气提升了运动感。作为一款经过精心打造和伪装的测试原型车，其配备了临时灯组以及略显诡异的后包围，因此其参考意义不大，不太能代表未来量产版车型的造型。

　　阿斯顿·马丁首席工程师马特·贝克曾表示他们已经在模拟器上针对DBX进行了专属开发和调校，确保在首批实测原型车上路之前就能完成大量基础工作。据此前报道，阿斯顿·马丁DBX将搭载与DB11车型相同的铝合金模块化底盘，动力上则有望搭载同款的5.2升双涡轮增压V12发动机及4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大功率分别为608马力和510马力。

　　编辑点评：还记得最早什么时候听说阿斯顿·马丁DBX这款车吗，从2015年至今，一转眼4年就过去了，如今我们总算快等到量产车的上市。我们再看看阿斯顿·马丁的对手们，事实上许多都推出了SUV车型，并且取得不错的市场反馈。据此前消息，新车或将在中国和海外市场同步首发，看得出阿斯顿·马丁DBX对中国市场的重视，我们期待它能够尽快上市。

● 奔驰EQC
新车特点：NEDC续航达415公里
上市时间：年底

　　作为奔驰“中国制造、专属中国”战略下的首款电动车型，奔驰EQC在今年上海车展已经亮相。它的NEDC工况续航里程达到415km，其能量回收还有5个级别可选。

　　与海外版本设计风格相同，国产EQC采用了更具辨识度的设计。在格栅外侧，大面积的亮黑色面板呈U字形，两侧则与大灯组相接，搭配有可发光的星徽大标，而这也与Generation EQ概念车的前脸设计一脉相承。得益于流线的车身设计，其风阻系数仅为0.28Cd。

　　车身的侧面造型与GLC相似，整体身材比较修长，车尾也采用了流行的贯穿式尾灯设计，现代感非常强。侧窗轮廓、特别是D柱三角窗造型与GLC相比有着明显的区别。细节方面，新车还在前翼子板处设计了镀铬饰条，其上标有蓝色的EQC字样，以表明其特殊身份。

　　内饰部分则采用了最新的家族风格，采用全黑内饰风格设计，中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时EQC采用双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，内置标配的MBUX车机系统，两块连在一起的屏幕科技感很强。中控台的造型也经过了重新设计，空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀，层次感更好，蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型，而其他部分与GLC也有几分相似之处。

　　动力方面，EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为765牛·米，0-100km/h加速时间为5.2秒。电池和续航方面，新车搭载一块容量为80kWh的锂电池组。续航方面，EQC满电NEDC工况续航里程达到415km，其能量回收还有5个级别可选。

　　编辑点评：国产EQC保留了海外版的设计风格，其次内饰用料以及配置也有相当不错的表现。另外，单从数据来看，它的性能也绝对给力，甚至有点儿“过剩”。对于EQC，大家最为关心的当属续航里程，415km的表现谈不上突出，但也可以接受。对于想买一款豪华品牌纯电动SUV的朋友来说，国产EQC无疑是未来需要重点关注的车型。

● 奔驰GLB
新车特点：定位紧凑型SUV，提供5座/7座
上市时间：年内

　　最近，我们看到了奔驰GLB的申报信息。北京奔驰GLB整体并未采用4月份上海车展上展示的那款概念车那么硬核，去掉越野轮胎、车顶行李架、车顶照明灯以及个性的前包围，而是回归到了一款家用紧凑型SUV应有的稳重。

　　车身侧面来看，新车的整体造型与此前的概念车较为接近，线条简洁干练。作为一款7座SUV车型，新车的车厢设计尽可能实现了平直化，以此来照顾到内部空间的需求。车身尺寸方面，其长宽高分别为4638/1834/1687mm（含行李架1700mm），轴距为2829mm，定位为紧凑型SUV。

　　在窗线的造型上，后门部分采用了一个上扬式设计，看起来不那么单调。尾部方面，其整体线条平直简洁。尾灯设计与奔驰GLC略有相似，同时内部也采用了奔驰最新风格的环状LED灯带。

　　配置方面，新车将根据车型不同提供多种前/后保险杠样式、前格栅样式、前雾灯、隐私玻璃、行李架、后视镜摄像头、星徽标志等。此外，该车将提供235/55 R18和235/50 R19两种轮胎规格供消费者选择。

　　动力方面，新车将搭载与奔驰A级相同的1.3T涡轮增压发动机（排量为1332mL），其最大功率为163马力。关于新车更多信息，我们也将持续关注。

　　编辑点评：继GLA和GLC之后，奔驰又给我们带来了GLB。单从车型命名来看，似乎一切顺理成章。GLB定位紧凑型SUV，可轴距长达2829mm，比GLA长130mm，因此乘坐空间会更大。未来它将提供五座版和七座版，不过考虑到自身定位，七座版第三排的空间自然比较有限。无论如何，它的推出将进一步完善奔驰的产品线，大家也能有更多的选择。

● 宝马新款X1
新车特点：前进气格栅更大，动力不变
上市时间：年内

　　作为中期改款车型，新款宝马X1的前进气格栅相比现款车型有所增大，前大灯组内部的LED日间行车灯更改为了多边形结构，前包围线条棱角分明，视觉效果更为凌厉。新车尾部的变化也体现在灯组部分，内部细节有细微调整。

　　根据申报信息，新款宝马X1长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，将提供225/50 R18和225/45 R19两种规格的轮胎，以及多种样式轮圈选择。由于车型配置的不同，新车将在前大灯、尾灯细节，侧裙，侧窗饰条，以及前后保险杠饰条等处略有差异。

　　动力部分，新车继续采用1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，最大功率均有所提升，分别为155马力（114kW）和214马力（157kW）。

　　编辑点评：新车通过对一些细节之处做出升级优化，比如前后保险杠以及内饰方面，再用上最新的家族设计元素，比如尺寸更大的“双肾”前格栅。从已知的变化来看，新款宝马X1对外观、内饰细节以及配置进行调整，虽然没有那么直接和明显，但也符合我们对一款中期改款车型的期待。

● 国产宝马X2
新车特点：定位紧凑型运动SUV
上市时间：年底

　　日前，我们从工信部获得了一组华晨宝马X2的申报图，该车定位为紧凑型运动SUV，其进口版本已于2018年年中上市销售，售价区间为28.18-36.98万元，而未来国产版本的推出将进一步拉低该车的入门门槛。

　　外观方面，国产X2基本保持了进口车型的设计元素，并提供M越野套装，车身包含不少向经典车型致敬的元素，例如前格栅的梯形设计是借鉴了猫王座驾——BMW 507。从侧面来看，该车流线型车顶线条与狭长并上扬的侧窗组合，赋予其动态的视觉效果。此外，车尾的大尺寸双边共两出的排气布局进一步强化了这款车的运动属性。而左上方的华晨宝马字样证明出该车的国产身份。

　　配置方面，新车将根据车型不同提供侧风窗饰条、侧围、后扰流板、前保险杠饰条、后保险杠饰条、黑色外后视镜壳、后摄像头、前保险杠传感器以及多种轮圈造型。车身尺寸方面，其长宽高分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，仅在车身高度方面比进口版本车型少5mm，其他保持不变。

　　动力方面，作为UKL平台的产品，新车将提供1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率分别为155马力和214马力，相比进口版本车型均有所提升。传动方面，作为参考进口版本宝马X2匹配7速双离合或8速手自一体变速箱（顶配车型），部分车型还配备有xDrive四驱系统。

　　编辑点评：宝马X2无疑是今年最受期待的车型之一，它基本保持了进口车型的设计元素。进口版本售价区间为28.18-36.98万元，几乎与华晨宝马X1重叠。作为基于UKL前驱车平台打造的全新跨界SUV，宝马X2有着动感个性的内外造型，相当于给消费者提供更为个性的选择。相信在国产后，售价门槛会更低。也许它不会像宝马X1那么热销，但也应该不乏喜欢它的人。

● 全新宝马X6
新车特点：基于CLAR架构打造
上市时间：年内

　　从我们获得的官图来看，新车换装全新的天使眼大灯以及更大尺寸的双肾格栅，配置大幅升级。据了解，新一代X6内部代号为G06，将由位于美国的斯帕坦堡工厂生产，预计于2019年年内首发上市。

　　新一代X6前脸部分变化较大，采用标志性的双肾进气格栅，尺寸相比现款有所增加；匹配最新的天使眼激光大灯，两侧进气口采用黑色网格状设计。新车尺寸方面，其长宽高分别为4935/2004/1696mm，轴距为2975mm，其相比现款车型，尺寸得到全面提升。

　　新车保留着现款的整体设计风格，轿跑SUV的气息十分浓厚；采用全新的轮圈样式，提升运动感。它的车尾设计与上一代车型差异较大，在保持原有稳重感的前提下更为时尚动感，尤其是全LED 3D立体悬浮尾灯组的造型风格大变，牌照架位置向下调整。不过整体设计依旧保持其轿跑SUV风格，并配备双五辐式轮圈。

　　内饰方面，全新宝马X6中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，12.3英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。同时，拥有水晶般质感的全新的电子换挡杆，配合流光溢彩的氛围灯以及全新iDrive控制区，让新车整体营造出了更强的奢华感。配置方面，新车将配备宝马语音助手、手势控制、无线充电、苹果CarPlay、全新迎宾灯、主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助、自动换道辅助等。

　　动力方面，全新宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其最大功率为339马力，峰值扭矩为447牛·米。而全新宝马X6 M50i车型则搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，其最大功率为530马力，峰值扭矩为750牛·米。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

　　值得一提的是，由于新车将基于宝马最新的CLAR架构打造，应用更多铝合金及复合材料，从而实现新车的轻量化，在0-96km/h加速时间方面，sDrive车型为5.2秒；xDrive车型为5.3秒；M50i车型则仅需4.1秒。此外，新车还配备了电子控制M运动后桥差速器，以及将针对不同地形提供四种驾驶模式，分别为雪地、沙地、砾石和岩石。

　　编辑点评：全新宝马X6进行了全面升级，尤其是基于宝马最新的CLAR架构打造，应用更多铝合金及复合材料，让它开起来的时候不会显得笨重。外观虽然保留了轿跑SUV一贯的风格，但许多细节都进行了调整，标志性的双肾进气格栅更大，最新的天使眼激光大灯也更吸引眼球。作为一款换代车型，配置的升级自然没有让大家失望。

　　据了解，新车将会在美国南卡罗来纳州斯巴达堡工厂进行生产。与此同时，全新宝马X6 sDrive40i在美国的起售价为64300美元（折合人民币约为44.19万元）。此外，新车将于9月开幕的法兰克福车展上正式亮相，让我们一起期待吧！

● 全新宝马X3 M/X4 M
新车特点：采用大量空气动力学套件
上市时间：年内

　　在今年上海车展上，全新宝马X3 M/X4 M两款新车进行了全球首发。宝马X3 M/X4 M通过大量空气动力学套件将车辆的空气阻力降低至最小，并极大的提升了车辆散热效率。

『X3 M』

『X4 M』

　　新车还将提供M碳纤维选装包，用于双肾型进气格栅、前裙板中的风叶、后扩散器和外后视镜盖，进一步增加车辆的个性化。发动机舱中的碳纤维支撑杆也可作为选装件进行提供。

　　内饰方面，宝马X3 M/X4 M拥有大量M系列车型专属的内部装备，包括M组合仪表、M真皮方向盘（带换挡拨片和M按钮）、M挡把、红色的引擎启动/关闭按钮以及碳纤维材质的内饰条。而可电动调节的Vernasca真皮M运动座椅和多种内饰配色选择让车内兼具运动感和高档质感，用户还可选装带有Merino真皮、电动头枕调节和可发光M标志的M筒式座椅。

　　动力方面，这两款新车将搭载代号为S58的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率达到480马力（353kW），峰值扭矩为600牛·米，0-100km/h加速时间为4.2秒，极速可达249km/h；雷霆版最大功率将达到510马力，0-100km/h加速时间为4.1秒，极速可达285km/h。传动方面与发动机匹配的是8速M Steptronic变速箱，并使用了与宝马M5一样的M xDrive智能全轮驱动系统，具有舒适、运动和运动+三种驾驶模式。

　　编辑点评：我同事这么给全新宝马X3 M/X4 M定位：“相信有不少年轻的朋友在买车时都会考虑家里人，宝马M3/M4不实用，而宝马X3/X4的性能又不暴躁，所以宝马X3 M和X4 M的出现就成了一个非常合适的选择。”对宝马这样的豪华品牌来说，要做的就是满足每一个细分市场消费者的需求。宝马X3 M/X4 M有空间、有性能，它们的出现大大的解决了相当一部分朋友的烦恼。

● 宝马X5 M Performance套件版
新车特点：运动感十足
上市时间：年内

　　毫无疑问，配备M Performance套件版的X5的推出，将进一步为消费者提供了更多的选择。宝马X5 M Performance套件版车型看上去运动感十足，延续了M Performance套件版车型的设计语言，棱角鲜明，力量感十足。同时新车配备有包括前包围、侧裙、后保险杠等在内的更加运动的空气动力学套件。

　　车身侧面来看，其飘逸的腰线在后门拉手处上扬，营造出丰富的层次感。车门下方还新增有“L”型黑色装饰板。提升整车的运动气息。而在尺寸方面，全新宝马X5的车身尺寸在上代车型基础上进一步增加，长宽高为4930/2004/1776mm，轴距达到了2975mm。

　　动力方面，即将上市的全新宝马X5 M Performance车型将会搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，传动方面与之匹配的均为8速自动变速箱。

　　编辑点评：相比其它版本，宝马X5 M Performance套件版最主要的特点是延续了M Performance套件版车型的设计语言，加装了许多空气动力学套件，带来视觉和性能的提升，也能进一步满足消费者的个性需求。

● 本田新款X-RV
新车特点：外观调整/搭载1.5T发动机
上市时间：7月11日

　　就在6月24日，东风本田新款XR-V正式亮相。作为中期改款车型，新款XR-V针对车头车尾造型进行了调整，动力上则以1.5T发动机代替了现款的1.8L发动机，低配车型的1.5L发动机保留，二者均满足国六排放标准。另外，新车将于7月11日在广州正式上市。

　　新款XR-V在外观上最为明显的变化在于前脸设计，它的前格栅饰条由现款车型的上直下凹的两根饰条变为了一根桥状饰条，同时高配车型还换装了黑底式全LED大灯组。下包围部分，新款XR-V针对下部灯组、贯穿黑色饰条的走势进行了修改，同时在内部融入了造型呼应格栅饰条的哑光银色条带，搭配同样配色的外后视镜外壳以及思域同款的闪烈黄车漆，看起来非常新颖。

  　它的内饰造型的变化不大，整体设计依然不过时，主要变化或体现在配置的提升。结合新款缤智来看，8英寸中控屏、日间行车灯、多功能方向盘、自动大灯、侧气囊、倒车影像有望成为全系标配项目。而现款车型已有的标配项目还包括后排魔术座椅、车身稳定系统、电子手刹、自动驻车等。在此基础上，中高配车型还将进一步提供Honda SENSING安全超感系统、LED大灯、Honda CONNECT智导互联、触控式自动空调、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等。

　　动力方面，新款XR-V搭载1.5L/1.5T两款直列四缸发动机，最大功率分别为131马力和177马力，峰值扭矩为155牛·米和220牛·米，传动系统预计继续提供6速手动及CVT无级变速箱。

　　编辑点评：作为改款车型，新款XR-V外观细节有改变，同时追加了四种新颜色。看得出新款XR-V的设计师对市场需求和客户喜好也是了如指掌，丰富醒目的车身颜色势必会吸引更多女性消费者的关注。动力方面，新款XR-V引入搭载地球梦1.5T发动机的220TURBO车型，来替换掉现款的1.8L车型，也是顺应了时代的潮流。新车马上就要上市，如果售价能维持大致不变，竞争力无疑会大大提升。

● 全新昂科雷
新车特点：全新家族设计/两种动力
上市时间：年内

　　从外观来看，新一代昂科雷将全系标配全新的LED前大灯组，其外观造型更加凌厉，同时别克家族式的飞翼式进气格栅也应用于新车之上。Avenir版本则采用全新的前进气格栅设计，其灵感来自于别克家族徽标中的骑士软盔甲纹理，看起来格外显眼。此外，新车全系标配了20英寸铝合金轮圈，搭配规格为255/55 R20的轮胎。

『普通版』

『Avenir版』

　　内饰方面，新一代昂科雷延续着家族式360度环抱一体式设计理念，双色内饰搭配木纹饰板第一眼看上去使车辆更加成熟稳重。其将配备了8英寸中控液晶显示屏，并支持Apple CarPlay和Android Auto人机互联功能。新车还将搭载通用最新的驾驶辅助系统，包括360度全景摄像头等配置。同时，该车继续采用七座布局，并且增加了座椅通风、座椅加热、自动空调等舒适性配置。

　　新车在海外搭载3.6L V6和2.0T两款发动机，其中3.6L V6发动机最大功率为314马力，峰值扭矩361牛·米。另一款2.0T发动机，最大功率为292马力，峰值扭矩360牛·米。两款发动机的传动方面均匹配9速Hydra-Matic手自一体变速箱。同时，高配车型还将匹配一套四驱系统。

　　编辑点评：大尺寸、大空间，全新昂科雷再一次进化。它的长度及轴距都超越了老款昂科雷，直接好处就是车内乘客的腿部空间更加宽裕了。外观细节的调整也提升了档次感，中控T字区整体设计非常有层次感，日常驾乘者触手可及的地方也都是用了皮质软性材质包裹。从我们此前实测的成绩来看，它的加速和刹车成绩表现很不错。总的来说，全新昂科雷相当全面，接下来就等待市场的检验了。

● 全新昂科拉GX/昂科拉
新车特点：搭载最新智驱科技和车联技术
上市时间：7月11日

　　日前，上汽通用汽车别克品牌宣布，全新一代昂科拉GX及昂科拉将于7月11日上市销售。作为别克品牌引入的通用汽车新一代全球车型系列首批新车，全新昂科拉家族将搭载Smart Propulsion智驱科技与“第二引擎”车联技术。

　　全新昂科拉GX汲取别克Enspire概念车的设计理念，车身尺寸长宽高分别为4463/1813/1653mm，轴距达到2640mm，定位于紧凑型SUV。据官方透露，昂科拉GX的智能驾驶辅助配置在全系车型中将实现75%的高比例覆盖。

　　动力方面，昂科拉GX将搭载Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率165马力，传动系统匹配CVT无级变速箱（前驱车型）和9速手自一体变速箱（适时四驱车型）。

　　作为昂科拉家族的另一位成员，全新一代昂科拉外观造型相比现款车型更时尚，采用双色车顶设计，并提供专属颜值包及选装轮毂嵌件。内饰布局更贴近年轻人的操作习惯，整个中控台及座椅均加入双缝线修饰，以提升档次感。

　　基于新一代电子架构，新昂科拉将搭载别克eConnect 2.0互联技术，全系标配8英寸高清触摸屏，采用全新卡片式人机交互界面，支持OTA远程升级、Super ID超级账号、微信音乐及位置下发、接驾/组队出行等车联功能，以及Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能。

　　动力方面，新昂科拉将搭载1.0T/1.3T两款三缸发动机，最大功率分别为116马力和158马力，同时满足国VI排放标准。

　　编辑点评：自从2016年中推出了改款车型之后，昂科拉一直没有什么大动作，这次换代车型的推出总算给了大家足够的惊喜。它的外观干练、运动，内饰也变得更加新潮，配置上也不乏亮点，一切都更贴近年轻人的审美和需求。但需要注意的是，新车搭载的是三缸发动机，这恐怕是昂科拉未来让人纠结的点。

● 全新一代RAV4荣放
新车特点：基于GA-K平台打造
上市时间：10月份

　　今年4月，一汽丰田全新一代RAV4荣放已经在2019上海车展上正式亮相，新车基于TNGA架构的GA-K平台打造，造型延续海外版全新RAV4的设计，更加硬派、颇具颠覆性。日前我们从官方获悉，新车将于今年10月上市销售，并将提供2.0L燃油版和2.5L双擎版（混动）两种动力车型。

『普通版』

『双擎版』

　　全新RAV4荣放沿用了海外版全新RAV4的设计，整体造型在现款车型基础上变得更加刚正硬朗。海外版全新RAV4提供了三个版本，包括共享前脸设计的运动版、豪华版，以及具有专属前脸造型的越野版。不过从上海车展的两台展车来看，国产全新RAV4荣放可能不会提供越野版车型。

　　动力方面，国产全新RAV4荣放将提供2.0L燃油版和2.5L双擎版（混动），最大功率或分别为170马力和218马力。据悉，两种动力车型均将提供两驱和四驱版本。至于2.5L燃油车型，国产全新RAV4荣放将不再提供。

　　编辑点评：全新RAV4荣放同样是关注度很高的车型，它的外观更硬派。国产荣放提供2.5L汽油发动机和混动两种动力，这也是丰田品牌在国内引入的首款混动SUV，相比自然吸气车型动力和燃油经济性都有更好的表现，以目前消费者的认知程度和丰田混动车型在国内的定价，日后混动版本的荣放也将受到关注。

● 纯电版奕泽IZOA/C-HR
新车特点：个性小型SUV
上市时间：年内

　　同样是在上海车展期间，广汽丰田C-HR电动版、一汽丰田奕泽IZOA电动版正式亮相，二者依然采用了几乎相同的外观设计，而动力系统相关信息则暂未公布。

　　奕泽IZOA纯电动版在外观上与燃油版保持相近，最大的变化在于前脸采用了封闭式格栅，同时轮圈样式也采用了低风阻化的设计，看起来比较独特。此外，双色车身在新车上也继续配备。

　　广汽丰田C-HR纯电动版车型同样与燃油版区别有限，前脸采用了与奕泽IZOA相似的设计，U形饰条+进气口造型看起来十分可爱。与此同时，新车采用了与奕泽IZOA相似的新样式低风阻双色轮圈，而车尾部分造型除了取消排气系统外，与燃油版没有区别。新车的动力和内饰设计目前还是未知，我们也将持续关注。

　　编辑点评：奕泽IZOA/C-HR推出纯电动版可以说顺应潮流，但是目前还不知道它们的续航是多少。从目前曝光的外观来看，它们基本与燃油版车型保持一致，只是对细节进行了调整，包括前脸采用了封闭式格栅，轮圈样式采用了低风阻化的设计。无论如何，续航里程才是奕泽IZOA/C-HR的重点，也请大家继续关注我们接下来的报道。

● 江铃福特领界EV
新车特点：NEDC续航里程360公里
上市时间：年内

　　就在上个月初，江铃福特发布了领界纯电动车型官图，并正式将其命名为“领界EV”，同时新车也是“福特中国2.0”计划发布以来落地的第一款新能源产品，预计新车将于今年下半年在国内上市销售。

　　领界EV基本沿袭了领界燃油版车型的设计语言，但该车前包围增加了全新设计的“C”字型日行灯，在车侧，领界EV与很多电动车类似，同样采用了低风阻轮圈；新车内饰则采用了领界燃油版车型不具备的“星云灰”配色。

　　配置方面，领界EV将搭载前碰撞预警、泊车辅助系统、盲点监测、车道偏离预警、智能远光灯控制及交通标志识别等驾驶辅助功能，并配备飞鱼车载互联系统；通过手机互联App，车主还可以在手机端对车辆进行定位、远程控制空调、检查剩余电量、查看剩余充电时间、查找附近充电桩、远程查看并控制充电情况。

　　据官方称，领界EV将于今年下半年在国内上市销售，新车在NEDC工况下续航里程可达360km，在后期，福特汽车还计划在中国部分城市提供不限量充电和不限次数代客加电服务。

　　编辑点评：作为“福特中国2.0”计划发布以来落地的第一款新能源产品，领界EV的推出无疑会让紧凑型SUV市场更加热闹，也会让领界系列重新获得更多的关注。大家最关心的续航方面，领界EV的NEDC续航里程为360公里，只能说是中规中矩的水平。

● 福特PUMA
新车特点：小型SUV/与嘉年华同平台
上市时间：年内

　　日前，福特官方宣布旗下全新小型SUV车型PUMA将会在6月26日正式发布，新车定位在翼搏和翼虎之间，基于全新嘉年华平台打造，预计今年年底在欧洲市场率先上市。

　　最新发布的PUMA车型带有ST-line套件，从外观上看，其采用与全新翼虎相近的设计语言，饱满的大灯造型与改良后的六边形进气格栅搭配，使新车看上去比翼虎更加“可爱”一些。由于定位于小型SUV，PUMA的车身尺寸较为小巧，预计会是现代KONA、马自达CX-3或日产JUKE的竞争对手。

　　作为全新嘉年华同平台车型，PUMA几乎照搬了全新嘉年华的设计，配备12.3英寸数字仪表、悬浮式中控屏、4G Wi-Fi热点、十扬声器的B&O音响系统、座椅按摩等功能。同时，新车将搭载福特最新的SYNC3信息娱乐系统，支持FordPass Connect应用程序功能、Apple CarPlay和Android Auto。

　　其他配置方面，新车还将配备全景天窗、胎压监测、带有行人监测的紧急制动系统、自适应巡航系统、紧急转向辅助、半自动泊车辅助系统等。

　　动力系统部分，新车将会搭载一台1.0T EcoBoost直列三缸汽油发动机，其最大功率分为125马力和155马力，并且会匹配轻混系统，综合油耗为5.4L/100km。

　　编辑点评：即使在小型SUV以及紧凑型SUV市场已经分别拥有翼搏和翼虎，可福特仍然带来了PUMA。作为全新嘉年华同平台车型，PUMA几乎照搬了全新嘉年华的设计。从公布的配置来看，PUMA表现相当不错，而动力则搭载一台1.0T EcoBoost直列三缸汽油发动机，相信也在大家预料之中。新车将率先在欧洲市场上市，中国市场的时间表有待进一步确定。

● 全新探险者
新车特点：基于新CD6后驱平台打造
上市时间：年内

　　今年1月份，福特正式发布了旗下中大型SUV——全新探险者。全新一代福特探险者基于新CD6后驱平台打造而来，同时相较于上一代车型，在外观设计上显得更加大气。与此同时，全新探险者将于2019年年内由长安福特实现国产化。

　　新一代探险者采用了全新的前脸造型，前格栅大致呈现出倒梯形，但两侧同为倒梯形的大灯组以嵌入的方式与前格栅巧妙结合，灯组轮廓向车身两侧逐渐收窄，搭配硬朗的车头线条，看上去更具力量感。新车前包围两侧采用了小尺寸开口造型，条状LED行车灯镶嵌其中，同时银黑双色前下护板的采用也增强了硬派气息。

　　新车侧后方整体比例和主要设计元素如悬浮式D柱，都与现款车型相似，但细看之下，新车的车身和细节都有调整升级。另外新车的尾灯组轮廓更加棱角分明。此外，部分车型还将采用双边共四出布局的外露式排气，运动感十足。

　　内饰部分，新车采用了对称式中控台，起伏的面板带来了强烈的层次感与立体感，软质包裹和木纹装饰在内部也均有提供，以增加豪华感。值得一提的是，新车的空调控制区域依然保留了丰富的实体按键。座椅布局方面，其采用2+2+2布局。

　　动力方面，全新探险者普通版车型将提供2.3T直列四缸发动机和3.0T双涡轮增压V6发动机，其中2.3T发动机最大功率为304马力，峰值扭矩为420牛·米，3.0T发动机最大功率为370马力，峰值扭矩为515牛·米。传动方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。

　　编辑点评：探险者是典型的美式SUV，大尺寸的车身，7座设计。全新一代探险者虽然车身尺寸变化不大，但内涵有所提升，全新的外观内饰设计，全新的动力总成，第二排座椅也可以选择独立的两座组合，可以说是综合实力全方位提升。在国产后，它的价格也会相较进口版本低，对大家来说，这绝对是福音。

● 新款锐界
新车特点：外观升级/有ST车型
上市时间：8月份

　　国产新款锐界已经在2019上海车展正式亮相。作为中期改款车型，新车针对外观进行了一定幅度的升级，前脸部分采用了与海外版相同的最新设计风格，看起来更加时尚。除加入了ST-line运动套件的2.0T主销车型外，新款锐界还推出了搭载2.7T双涡轮增压V6发动机的ST车型，后者也是首款国产的福特ST性能车。

　　相比美规版锐界ST，国产版锐界ST保留了国产锐界一直以来采用的“长尾巴”设计，依然与老款车型一样提供2+3+2式7座布局，有别于美规版的5座布局。细节方面，新车的大尺寸8边形前格栅采用了全黑涂装+蜂窝网状设计，同色的车身包围也使得车身的视觉重心更加低矮。搭配21英寸五辐式亮黑色轮圈、宽大的265/40 R21规格轮胎、红色刹车卡钳、全车亮光黑饰条和双边共两出式排气，运动感十足。

　　在新车内饰部分，锐界ST内饰带来了一系列彰显其性能车身份的设计：带红色ST标识的打孔真皮方向盘、标记“Ford Performance”性能车徽标的迎宾踏板、全车运动轿跑式座椅及其表面的ST标识，释放浓烈的运动气息；黑色顶棚设计、天鹅绒地毯以及B&O音响系统等配置，进一步彰显其质感。新锐界ST/ST-Line均搭载12.8英寸高分辨率竖置中控大屏，旋钮式换挡设计，为驾驶舱注入十足的科技气息。

　　动力方面，新款锐界ST搭载的是2.7T发动机，最大功率322马力，传动系统预计将升级为8AT变速箱，0-100km/h的时间为7.2秒。

　　2.0T动力的新款锐界主销车型也增配了ST-line运动套件，其拥有与锐界ST完全一致的运动包围和配色方案，仅缺失了红色ST标识，并且换装了更加务实的20英寸轮圈。动力上，新款锐界ST-line搭载2.0T发动机，最大功率248马力，传动系统同样换装了更高效的8速手自一体变速箱。

　　编辑点评：作为首款国产的福特ST车型，锐界ST在外观运动氛围的营造上相当到位，独特的蓝色涂装个性十足。另外，它们在动力方面也有升级。未来ST和ST-Line均提供7座车型，彰显运动的同时又能兼顾日常家用。

● 长安福特Escape
新车特点：中国专属前脸设计
上市时间：年底

　　4月份，长安福特Escape、Escape ST-line相继在福特之夜和上海车展上正式发布。作为海外版全新一代翼虎的国产版本，长安福特Escape采用了美版车型的英文名称，从而与现款国产翼虎使用的欧版车型名称“Kuga”区分开来，并与之同堂销售。其中，普通版车型采用了中国专属的前脸设计，而ST-line运动版则原汁原味保留了海外版全新翼虎ST-line的设计。

　　相比海外全新一代翼虎，长安福特Escape整体保持了前者的设计，但前脸部分采用了中国专属设计方案：在保持前大灯组造型一致的情况下，国产Escape针对六边形前格栅进行了轮廓优化，并在其上方增加了一根横向镀铬饰条，福特LOGO由格栅上方移动到了格栅内部，此外中网设计和雾灯区域装饰的造型也均有所变化。整体来看，国产版车型的前脸设计不再像海外版那样卡通化，而这也将满足国内消费者更偏爱稳重大气的审美喜好。

　　除前脸造型不同外，长安福特Escape与全新翼虎作为不同地区规格的车型，拥有着相同的侧身设计。可以看到，新车的侧窗面积更大、轮廓更规整，并搭配有宽幅饰条勾边，为驾乘人员带来了更好的视野和采光的同时，看上去也更具精致感。Escape还采用了一款19英寸的双色轮圈，与之搭配的是225/55 R19规格的轮胎。

　　车尾部分，新车采用了与全新福克斯两厢版相似的设计语言，横向布置的尾灯中央是福特品牌LOGO与车型英文名称的字样标识。与此同时，新车的尾门及后包围造型立体感十足，看上去更加敦实、厚重。此外，双边共两出式排气布局和黑银双色下护板也保证了一定的运动感。尺寸方面，以海外全新翼虎作为参考，其长宽高为4585/1882/1742mm，而轴距为2710mm，相比现款翼虎，其整体尺寸略有增加。

　　国产Escape ST-Line的外观没有采用普通版的中国专属设计，而是沿用了海外版ST-Line车型的造型，配备了独立的多边形前格栅、黑色中网，以及运动套件、同色包围、黑色车身饰条及运动轮圈等。

　　动力方面，参考海外版全新翼虎汽油版来看，国产Escape预计也将提供1.5T（182马力/三缸汽油机）、2.0T（254马力/四缸汽油机）、2.5L混合动力（201马力/汽油混合动力/综合油耗5.6L/100km）及2.5L插电混动（14.4kWh电池组/225马力/纯电续航约50km）车型。传动系统方面，1.5T/2.0T动力车型匹配的是全新的8速手自一体变速箱。

　　编辑点评：长安福特这两年的压力可真不小，手上的牌还有哪些呢？似乎能打的也不多了。国产Escape有点像“救兵”，毕竟SUV市场如今是非常火热的细分市场。引进全新一代海外版翼虎与现款国产翼虎同堂销售的做法，也就成为了意料之中的事情。那么，Escape的到来能否提振长安福特的销量，还是非常让人期待的。

● 捷达VS5
新车特点：定位紧凑型SUV/搭载1.4T发动机
上市时间：7月开启预售/9月上市

　　日前，我们从一汽-大众捷达官方了解到，旗下紧凑型SUV——VS5将于7月12日正式下线，并同时开启预售。根据此前报道来看，新车预计在9月份上市。

　　外观方面，VS5采用了大尺寸六边形的前格栅设计，其内部则使用了点阵式加以点缀，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO设计灵感源自于“JETTA”首字母“J”与大众经典“V”型框架构成的流线型组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。同时，保险杠两边的大尺寸C字形雾灯线条，让该车看上去更加动感、年轻。

　　车身侧面来看，一条锋利的腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组，一定程度上让该车看上去更加紧凑。尾部方面，其尾灯组内采用了Y字型的光源，底部防擦护板和前脸也进行了呼应。新车尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，定位为紧凑型SUV。

　　内饰部分，捷达VS5整体通过上深下浅的色彩搭配，配合钢琴漆面板元素的点缀，让其拥有层次感的同时，还烘托出车内的高级感。同时，新车中控部分偏向驾驶员一侧，为了方便驾驶员操作，设计师将中控部分的出风口全部布置在副驾驶一侧。此外，其三辐式多功能方向盘以及大尺寸中控液晶屏等配置的加入，也十分符合当下消费者的用车需求。

　　动力方面，新车将搭载一台EA211的1.4T发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与之匹配的是型号为AQ250的爱信6速手自一体变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　编辑点评： 捷达，一个曾经在中国家喻户晓的名字，如今完成了从一款车到一个品牌的跨越。而作为捷达品牌的首款车型，捷达VS5自带流量，每篇文章评论都非常多。我们已经对VS5进行了试驾，我们可以从它身上看到许多熟悉的影子。捷达VS5马上将开启预售，随后在今年9月上市，相信它的售价会比较亲民，会与许多中国品牌的车型争抢市场蛋糕。

● 捷达VS7
新车特点：定位中型SUV
上市时间：年内

　　VS7定位会高于VS5，可能会是一款中型SUV产品，从而让捷达品牌的产品线更完整，覆盖目前几个热门市场，从而获得更好的销量。设计上相比VS5要更加大气饱满，但整体风格基本保持一致，利落的线条走简约风格。

　　从此前展出的车型来看，VS7将会配备全景天窗、自适应巡航功能。目前官方暂未公布它的车身尺寸以及相关动力参数，悬架方面，它将采用前麦弗逊式加后多连杆独立悬架的组合。

　　编辑点评：相比VS5，VS7定位更高，属于中型SUV，不过关于它的信息确实有限。从目前发布的几款车型来看，SUV在捷达品牌的优先级非常高。对这样的全新品牌来说，优先投产市场需求量大的车型无疑是上策。

● 凯迪拉克XT6
新车特点：7座中大型SUV
上市时间：7月份

　　继上海车展凯迪拉克发布全新国产XT6外观造型后，6月3日举行的凯迪拉克XT6设计品鉴会上，该车的内饰也正式发布。新车内饰造型遵循着与海外版XT6相同的设计，不仅豪华感十足，多媒体系统功能也十分齐全。

　　凯迪拉克XT6车型依旧延续了其品牌所传承的经典设计元素，整车线条刚劲有力，前大灯尺寸比较纤细，同时配上标志性的垂直设计风格的日间行车灯，使得它的车头看着很有未来感。同时它也会延续CT6以及XT4车开始的双外观策略，未来也将提供风尚版和运动版两种不同的造型风格，以满足不同用户的个性需求。

　　尺寸方面，凯迪拉克XT6长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。就车长数据而言，它在同级别车型中有着明显的领先优势，比常见的宝马X5、沃尔沃XC90以及奔驰GLE等都要更长，与奥迪Q7、林肯飞行家相对接近。同时尾部特征方面，它采用的T字形尾灯组显得比较有层次感，同时也与海外版车型一样，采用了形似双边共两出的排气装饰，进一步凸显它的运动气质。

　　座椅布局方面，它提供了如今比较流行的2+2+2的6座和2+3+2的7座，两种布局形式。其中6座版车型在第二排中间留有160mm的过道（与GL8过道尺寸接近），方便乘客进出第三排。在配置方面，诸如自动大灯、电动座椅、自动空调和全景天窗等自然不用多提，比较有亮点的是它配备了第二、三排座椅电动折叠功能，实用性很强，而且这配置在同级别车型中普及率并不算太高。

　　动力方面，凯迪拉克XT6在国内市场将提供可实现闭缸技术的2.0T发动机，最大功率234马力，峰值扭矩可参考XT4，预计为350牛·米。传动系统部分，新车预计匹配9速自动变速箱。

　　编辑点评：凯迪拉克XT6再一次向大家诠释何为美式豪华，沉稳干练的造型和内饰风格应该符合社会精英的审美需求。作为凯迪拉克品牌首款国产中大型SUV，官方将对手瞄准奥迪Q7、宝马X5。当然，考虑到品牌以及国产等因素，凯迪拉克XT6在价格会更有吸引力。具体会是多少呢？这个月就即将揭晓了。

● 路虎全新揽胜极光
新车特点：6款车型/预售价35.9万起
上市时间：7月26日

　　日前，我们从相关渠道获悉，奇瑞捷豹路虎旗下全新一代揽胜极光有望于7月26日正式上市。新车将推出入门的青春版、S、SE、HSE四款配置，此外还有两款特别版车型。全新一代揽胜极光全系预售价格为35.9万起，其中首发运动定制版预售价格为39.08万元。

　  外观方面，全新一代揽胜极光采用了揽胜家族最新的设计语言，狭长的LED大灯造型锐利，内部结构与揽胜星脉如出一辙。倒梯形的蜂窝状进气格栅，以及两侧装饰性的进气口，兼顾了运动感与奢华感，让人印象深刻。新车车身侧面变化不算太大，取消黑色轮眉后整体风格更偏向于城市行驶。双色车身依然保留，为消费者提供更多个性选择。此外，新车车门把手也与揽胜星脉一样，采用了隐藏式设计，充满科技感的同时，也协助降低了行驶中的空气阻力。

  　车尾方面，全新揽胜极光维持了现款车型的整体布局，但细节上进行了全方位的优化。尾灯选用了贯穿式设计，造型更加细长，两灯之间由黑色装饰条连为一体，而整个车尾的比例也比现款车型显得更加扁平，与揽胜星脉进一步靠拢。尺寸方面，新车的长宽高为4371/1904/1649mm，几乎与现款车型持平。轴距为2681mm，相比现款车型小幅增加了21mm。

　　内饰方面，得益于全液晶仪表盘+中控双屏设计的下放，加上米黑双色内饰及大量皮质、金属材质的运用，全新揽胜极光的内饰看起来更为豪华。此外，双色皮质包裹的全新触控式多功能方向盘，也拥有了更加酷炫的视觉观感和触觉体验。值得一提的是，在升级中控双屏的情况下，新车仍然保留了空调系统实体按键，加上旋钮内的小型显示屏，兼顾了实用性和科技感。

　　全新揽胜极光基于捷豹路虎PTA豪华横置发动机平台打造，动力上依然搭载2.0T英杰力（Ingenium）汽油发动机，最大功率249马力，并匹配有48V轻混系统。传动系统方面，新车继续匹配9速手自一体变速箱和四驱系统。

　　编辑点评：时隔8年，全新一代揽胜极光终于来到我们面前，车辆外观采用了许多揽胜星脉的设计元素让揽胜极光更具时尚感。内饰设计简洁，5块大尺寸屏幕则提供了同级别少有的科技感。空间方面，没有经过加长的车辆相比竞品虽然并不突出，但满足日常使用需求绝对不是问题。

　　动力方面，引入了48V轻混系统后应该能让车辆有更好的燃油经济性表现，也能进一步提升车辆的驾驶感受，不过这点还需要等待我们拿到测试车后给大家带来更为完整的体验。目前，新车已经发布了预售价，预售价格为35.9万起，其中首发运动定制版预售价格为39.08万元，而最终价格将会在7月26日公布。

● 林肯飞行家/飞行家PHEV　　
新车特点：全新家族设计/7座中大型SUV
上市时间：年内

　　在今年上海车展上，林肯带来了全新一代飞行家，新车定位于一款7座中大型SUV，并且是林肯品牌首款提供插电式混合动力的车型，新车将于年内进口上市，并于未来在中国实现国产。

　　作为林肯SUV的又一成员，全新一代林肯飞行家采用了该品牌最新的设计元素，相比旗舰领航员，新车更加具有时尚气息，整体大气的风格，不失传统美国豪华车的血脉。其中混动版采用了全新的蓝底色星辉LOGO，搭配矩阵式格栅，看起来非常霸气。

  　侧面来看，悬浮式车顶从车头开始逐渐线下收敛，搭配腰线设计，打造出类似飞行器机翼的设计，看着很时髦。尾部来看，贯穿地平线式尾灯组造型非常时尚，同时车尾的双边共四出的排气管设计，更是为整车的视觉效果提气不少。

　　内饰方面，飞行家的中控台造型风格与领航员的非常类似，整体依旧是注重横向线条的运用，使之在给人的视觉效果上显得很宽大。中控台上方悬浮式的大屏幕、按键式的换挡机构等都传承着领航员的经典设计。座椅方面，飞行家采用2+3+2的布局形式。其中前排座椅提供了与林肯大陆高配车型类似的30向调节功能。它的第二排座椅采用的是三个独立座椅的设计。

『飞行家PHEV』

　　林肯飞行家将提供汽油动力和插电式混动两种动力，其中汽油发动机部分它采用的3.0T双涡轮增压发动机，搭配10AT变速箱。同时插电式混动车型部分，也将采用3.0T发动机，搭配插电式混合动力系统，它是林肯家族首款采用提供插电式混合动力选择的车型。

　　编辑点评：去年林肯在华销量达55315辆，同比增长2.2%，在车市整体低迷的情况下，林肯能有这样的成绩实属不易。今年将继续在SUV市场发力，飞行家的到来将给中大型SUV市场注入新的活力。除了燃油版，它还将推出插电式混合动力车型。当然，它依然是先进口，再国产。

● 雷诺e诺
新车特点：紧凑型电动SUV
上市时间：年内

　　同样是在今年上海车展，雷诺全球首发了紧凑型电动SUV——e诺。据了解，新车将于今年在雷诺位于十堰的工厂投产，随后不仅在国内进行销售，也会出口到全球市场。

　　e诺车型基于雷诺-日产联盟共享的电动车平台打造，其设计基本延续了K-ZE概念车的造型，封闭式中网造型独特，从中央的雷诺LOGO延伸出的线条延伸至两侧大灯，分体式灯组设计让大灯与日间行车灯都具有较高的辨识度。

　　车身侧面造型紧凑干练，整体轮廓较为圆润，双色轮圈样式个性新潮，侧裙的黑色防擦条以及轮拱处加入的黑色包围使整车看起来野性十足。整体呈现出非常年轻化的风格。

　  内饰方面，e诺内饰设计与雷诺Kwid（e诺汽油版车型）保持高度一致， 中控台采用纵向布局，造型规整、简洁，中控台中央配有液晶显示屏，可提供导航功能。中控台以及方向盘局部加入了与车身同色的蓝色装饰件进行点缀，这样的设计风格明显更受年轻消费者喜爱。

　　续航方面，新车将搭载容量为30kWh左右的电池组，NEDC续航里程有望超过250km。在快充模式下，从0%的电量充至80%需要50分钟左右，在慢充模式下，4个小时即可充满100%的电量。

　　编辑点评：e诺就是此前的雷诺K-ZE，如今只是改了相对容易记的中文名称。e诺为东风雷诺品牌引进国内市场的第一款纯电动车，定位为小型SUV。据此前的消息称，该车将于今年9月份正式国产，且售价有可能在10万元价格区间，未来在国内市场的竞争对手将是比亚迪元、欧拉R1等中国品牌车型。不过从续航来看，e诺仍然有比较大的提升空间，希望未来有更长续航的版本。

● 起亚Seltos
新车特点：定位小型SUV
上市时间：第四季度

　　起亚在2019印度德里车展上发布了旗下全新小型SUV——Seltos车型。新车是起亚SP概念车的量产版本，与现代Venue互为姊妹车，并且也将是一款全球战略车型。根据此前消息，由东风悦达起亚生产的国产版Seltos有望于9月5日开幕的2019成都车展发布，并在第四季度内上市。

　  外观方面，起亚Seltos高度还原了起亚SP概念车的设计风格，整体设计非常时尚。双色车身，搭配左右贯穿LED大灯组的虎啸式前格栅、LED雾灯以及最大18英寸的轮圈，看起来动感而又年轻化。

  　新车车身侧面显得小巧而紧凑，镀铬的侧窗底边线在C柱处上扬，将车顶分离，黑色的轮眉与侧裙饰条与车身色调交融，整体配色方式十分独特。起亚Seltos的尾灯组设计较为抢眼，内部LED灯带的走势如同机器人的双眸，科技感十足。搭配后扰流板、中央镀铬条、黑色为主银色为辅的下部包围充满个性。

　　此次官方并未正式发布新车的内饰，结合此前的预告图来看，起亚Seltos的内饰设计年轻前卫，分层式中控台设计感十足，尺寸可观的10.25英寸悬浮式中控屏、8英寸抬头显示器、8扬声器Bose音响等预计也将受到年轻群体的喜爱。

　　动力方面，起亚Seltos搭载1.6T/2.0L两款汽油发动机以及一款1.6T柴油发动机，三者最大功率分别为177马力、149马力和136马力。传动系统方面，新车在不同地区市场将会提供CVT无级变速箱、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱，但均不提供四驱型号。

　　编辑点评：作为一款全球战略车型，起亚Seltos定位小型SUV。它马上就会在成都与国内消费者见面，并将由东风悦达起亚进行生产。实际上，在东风悦达起亚的阵营里，也确实需要Seltos来增添活力，给年轻人更多的选择。从目前的信息来看，个性的外观以及丰富的配置将会是起亚Seltos未来的主要卖点。

● 新款名爵ZS
新车特点：外观有调整/增加1.3T动力
上市时间：年内

　　此前我们从工信部官方获得了新款名爵ZS的申报图，新车在外观方面有所调整，动力方面提供1.5L、1.3T两种动力。

　　新款名爵ZS在外观方面的调整集中在细节部分，比如前脸取消了此前的镀铬装饰，使得大灯与格栅分体独立，大灯组的造型也发生了小幅度变化。不过，申报信息中现款的样式依旧是选装件，不排除未来两种外观版本同时销售的可能。此外，新车前、后包围的样式也进行了调整。

　　动力部分，新款名爵ZS保留了1.5L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为120马力，峰值扭矩为150牛·米。同时，新车还会搭载1.3T发动机，这款发动机的最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米。其中1.3T车型的工信部申报油耗为6.6L/100km。

　　编辑点评：新款名爵ZS对外观和内饰进行局部调整，主要的变化是增加了1.3T发动机。现款的名爵ZS搭载的是1.5L和1.0T发动机，新款依然保留1.5L自然吸气发动机，可新增的1.3T发动机最大功率比现在的1.0T发动机增加了38马力，动力表现相当值得期待，它的推出也一定程度上增加了名爵ZS叫板对手的底气。

● 名爵HS PHEV
新车特点：0-100km/h加速时间仅需6s
上市时间：年内

　　作为插电式混动版车型，从申报图可以看到名爵HS PHEV外观、内饰沿袭燃油版车型设计语言。据悉，其0-100km/h加速时间在6s左右，预计在2019年上半年上市。

　　新车除了车尾的“eHS”标识外，前中网还可选装6种不同样式的“e”标识，外观其它方面与燃油版车型相比几乎没有变化。此外名爵HS插电式混动版车型前雾灯装饰圈、前中网、前包围下护板、车门下装饰条均有两种样式可供选择。

　　动力方面，新车将搭载最大功率119kW（161Ps）的发动机，以及一台最大功率90kW（122Ps）的电动机，电池组将采用来自宁德伊控的三元锂离子电池，但电池组容量、纯电续航里程未知。关于新车更多消息，我们将持续关注。

　　编辑点评：名爵HS PHEV的外观、内饰甚至配置很有可能与燃油版大体一致，焦点还是在续航方面，可由于现在信息有限，我们没法进行过多的评价。按照上汽名爵以往发布新品的风格，相信无论是插电式混动版还是纯电动版，都会很快与大家见面，敬请期待吧。

● 特斯拉Model Y
新车特点：预售43.5万起/定位中型SUV
上市时间：年底

　　早在今年3月中旬，特斯拉第五款量产车型Model Y正式发布。新车定位于五门中型SUV,可提供七座版本选装，中国区预售价为43.5万元起。车辆共拥有四个配置版本，分别为标准续航版、长续航版、双电机全轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版。

　  在发布会现场，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布了Model Y车型的相关配置版本以及交付日期，但并未公布具体的车身参数。在外观方面，Model Y整体设计风格和车身元素基于Model 3而打造，最大的变化在于提升了车身高度的同时，车辆将拥有七座的承载能力。

　　内饰方面，官方表示整体设计风格与Model 3基本一致，但车内空间更大，也提供了第三排座椅的选装，储物空间达到了1.9立方米。同时也采用了与Model 3尺寸相同的全景天幕。特斯拉CEO埃隆·马斯克也表示，Model Y除了拥有更大的乘坐空间之外，安全性也就将是这台车最突出的产品力。

　　Model Y与Model 3在续航以及动力参数方面整体差异不大，但由于车型定位不同以及车身尺寸的提升，起始售价要更高一些。Model Y作为一款全新SUV车型，新车将与Model 3产自同一平台，二者共享75%的零部件。由于成本控制严格，预计Model Y将采用与Model 3相同的电池组。以Model Y标准续航版本为例，其390km的续航能力将高于Model 3标准续航版，但最高时速和加速能力将弱于Model 3。

　　官方还表示，未来高性能全轮驱动版的Model Y以及Model 3车型将在中国上海建立的新工厂进行生产，同时在2020年，结合Model Y的交付期，第三代超级充电技术也将进入到中国市场。通过目前已有信息来看，Model Y将进一步帮助特斯拉实现在入门级市场的占有率提升，同时结合Model 3车型实现更好的盈利模式。

　　编辑点评：从平台架构上来说，Model Y是特斯拉第二款SUV产品，基于Model 3平台开发，它和Model 3的零部件重复率高达75%。从它的定位和售价来看，有点像平价版的Model X。未来Model Y将从Model 3手中接过拉动特斯拉销量的大旗、成为下一个快速增长点。

　　埃隆·马斯克对Model Y的期待很高，希望它的销量能够是Model 3和Model S的总和。而销量的提升只是表面，最终目的是提升特斯拉的盈利能力。根据规划，上海的超级工厂将会生产Model 3和Model Y两款车型，目标是年投产25万辆。有了中国超级工厂的助力，Model 3和Model Y两款车型的产能可以进一步释放，且国产后二者的售价再下降，就能够在中国获得更多的销量。

● 沃尔沃新款XC90
新车特点：推两种不同风格车型
上市时间：年内

　　从此发布的官图来看，作为中期改款车型，新车将推出普通版和R-Design两种外观风格的车型，并针对部分安全配置进行了升级。同时根据官方信息显示，插电混动版XC90车型还首次结合了动能回收系统，并被赋予特殊标识。

　　外观方面，新款XC90共推出了两种不同外观风格的车型，其中普通版车型与现款相比仅调整了部分前脸细节设计，例如带有镀铬装饰的直瀑式中网、保险杠两侧进气口装饰以及取消了保险杠底端的雾灯等。而R-Design版车型在外观上则显得更加运动化，新车的前中网采用了黑色的设计，中央方形点阵式格栅与车身风格相得益彰。

　　内饰方面，新款XC90将采用保留现款车型现款车型的内饰设计，并同样推出5座、6座（2+2+2排布）、7座（2+3+2）以及豪华版的4座车型。同时，新车还在主动安全配置上进行了升级，包括城市安全和盲点监测信息系统、对向车道预警以及带有自动刹车的十字路口预警系统。值得一提的是，沃尔沃城市安全系统所配备的自动刹车依旧是唯一一款能有效识别行人、自行车以及大型动物的系统。

　　动力方面，新车预计将沿用现款车型的动力配备。作为参考，现款中规XC90搭载2.0T发动机，其中低功率版本的最大功率是254马力，峰值扭矩350牛·米；高功率版本最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米。同时，配备2.0T和电动机的插电混动版现款XC90，其综合最大功率为408马力，峰值扭矩为640牛·米。未来新款XC90还将为这套插电混动系统加入动能回收，而新能源版车型将被赋予全新的“B”字标识。

　　编辑点评：作为中期改款车型，沃尔沃新款XC90对外观进行了局部调整，重点是科技配置的升级。与此同时，插电混动版XC90车型还首次结合了动能回收系统，并被赋予特殊标识。跟同级车型不同的是，沃尔沃XC90的版本更多，有5座、6座（2+2+2排布）、7座（2+3+2）以及豪华版的4座车型。而在价格门槛方面，它又比宝马奥迪奔驰的同级车型更具吸引力，因此还是能在市场占有一席之地的。

● 北京现代全新ix25
新车特点：采用最新家族式设计风格
上市时间：8月份

　　作为一款换代车型，全新现代ix25采用最新的家族式前脸设计，与全新胜达较为相似，并在网状进气格栅运用大量镀铬元素修饰，提升时尚感。同时，新车还配备了分体式大灯组，较有设计感。

　　从侧面来看，新车车身线条更加趋于平缓，配合车窗边缘饰条，并采用双色车身设计，使车顶层次感较为明显。车尾部分，新车采用不规则尾灯组设计，中间部分由一根发光带贯穿，但并不是贯穿式尾灯。

  　内饰方面，新车保留了时尚的设计风格，大面积的米色内饰搭配黑/红以及镀铬元素的点缀，让其整体居家气息有所提升。中控部分配备一块大尺寸屏幕，并运用大量烤漆面板修饰，提升科技感与时尚感。此外，新车还搭载百度智能网联3.0系统。

　　动力方面，它将搭载了1.4T或1.6L发动机，其中1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩242牛·米；1.6L发动机最大功率125马力，峰值扭矩151牛·米。传动方面，其中1.6L车型提供6速手动和6速自动变速箱；而1.4T车型仅提供7速双离合变速箱。

　　编辑点评：全新ix25的面貌焕然一新，整体更为激进和张扬。内饰则继续保留时尚年轻的风格，配置和动力也是紧跟潮流，整体诚意还是不错的。至于新加入的1.4T车型，它的动力和油耗表现会不会带来惊喜呢，我们日后会通过试驾和测试来告诉大家。

● 北京现代ENCINO 昂希诺纯电动版
新车特点：纯电续航里程超500km
上市时间：10月份

　　此前北京现代相关负责人在接受汽车之家对话时透露，ENCINO 昂希诺纯电动版将于10月上市。新车整体沿用了海外版现代KONA EV的设计风格，WLTP工况标准下续航里程为482公里，NEDC工况标准下续航里程为542公里。

　　外观方面，新车与燃油版车型类似，保持小巧精致的设计风格，依旧采用了分体式大灯组，但前中网为封闭式设计，但中网下方的大尺寸梯形进气口则为该车增添了运动气息。车尾来看，新车设计较为简洁，后保险杠处设计增加了层次感。

　　内饰部分，新车基本维持了燃油版车型的主体设计，但由于其纯电动版的特殊身份，官方为其换装了按键式换挡机构，进一步提升该车科技感。配置方面，该车提供了主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等配置。

　　编辑点评：早在今年3月份，我们就在韩国对新车进行了试驾。昂希诺EV除了有时尚个性的外观，年轻的内饰外，自身实力也值得认可。从实际使用结果来看它的实际续航能力与标准更为严格的WLTP工况续航里程（482公里）相近，而且驾驶品质相比汽油版也有一定的提升。回到市场层面，对北京现代而言，真的需要在新能源车这块发力了，幸好我们在10月份看到新车的上市。

● 雪佛兰创界
新车特点：主打紧凑型SUV市场
上市时间：年内

　　雪佛兰创界定位介于创酷与探界者之间，是一款5座紧凑型SUV。　新车的前脸造型汲取了全新一代Blazer车型所采用的设计语言，分体式前灯组+大嘴式前格栅，搭配硬朗的车身线条走势，看上去颇具气势。值得一提的是，创界的英文名“Trailblazer”取自雪佛兰在印度、南非、澳洲等地市场推出的一款基于五十铃mu-X牧游侠打造的硬派中型SUV。

　　由于此前的展车无法打开车门，该车内饰还有待进一步公布。动力方面，申报信息显示新车将搭载1.3T直列三缸发动机，最大功率158马力，传动系统或匹配CVT无级变速箱（两驱车型）和9速手自一体变速箱（四驱车型）。

　　编辑点评：创界的到来填补了创酷（小型SUV）和探界者（中型SUV）之间的空缺，字也很好记，就是这两款车各拿来一个字来组合。面对竞争如此激烈的紧凑型SUV市场，创界的责任和压力都不小。可正如已知的外观，创界年轻有朝气，或许能闯出一片天。

　　全文总结：现在是7月份，单单本次列举的、年内即将上市的海外品牌SUV车型就将近40款。一方面我们能感受到厂商所面临的市场压力，另一方面则是SUV市场依然火热。另外，我们可以看到新能源车占据了的比例越来越大，这也是未来的趋势。相信在政策的驱动下，日后新能源SUV只会更多。我们希望新车的加入，能够给低迷的汽车市场带来更多的活力。（文/汽车之家 陈海佣）