供应充足 12款热门新能源车行情调查

　　[汽车之家 新闻]  在2019年6月26日新能源补贴退坡后，我们曾对五个城市的新能源车销售行情做了调查（2019补贴新政实施 北上广石蓉探车价）。但由于新能源车市场行情相比燃油车市场的变化更快，所以每个月的月初，我们都将对新能源市场的销售行情做一次调查。

　　对于8月份的新能源市场，消费者购买新能源车能拿到怎样的价格呢？我们从终端售价、终端优惠、车源是否充足、订车周期、金融政策等几个角度出发，走访了多家经销商，带您了解一下8月份北京地区的新能源车销售行情。

　　根据销量排行以及网友的关注度排序，我们筛选出了覆盖10个品牌的12款车型进行行情调查；不过此次调查仅对这12款车型在北京地区的销售行情有参考价值，其它地区还要以当地经销商实际销售情况为准（12款车型均可提供展车/试驾车）。

『以经销商实际销售情况为准』

　　即便新能源车型经历了补贴退坡的冲击，但根据2019年上半年新能源车型的销量来看，今年新能源市场相比去年同期表现更好（比亚迪获胜 评2019上半年新能源销量）。而且在去年，很多热门车型出现了供应不足的情况，但今年我们在调查中发现，绝大部分车型已经产能充足，这也可以在一定程度上证明新能源市场在日趋成熟，供应链体系在日趋完善，新能源市场整体发展比较乐观。

　　不过就目前北京地区的新能源市场而言，消费还有待被进一步激发；经销商表示，目前北京地区剩余新能源指标数量在1.5万个左右，这直接限制了北京地区新能源车型的消费，以至于即便经销商给出了一定的优惠幅度，订单也远没有达到理想状态。

● 长安逸动EV460

『长安逸动EV460』

　　以长安逸动EV460为例，该车是12款车型中优惠幅度最大的车型；逸动EV460目前有两款在售车型——2019款 EV460 智享型、2019款 EV460 智领型，两款车型的补贴后售价分别为12.99万元、13.99万元，终端优惠为1.5万元，而且现车充足。在金融政策方面，目前该车有18期、24期、36期等多种金融方案，根据客户需求可选择不同额度的免息定额贷。

● 比亚迪秦Pro EV超能版

　　在比亚迪阵容中，我们对秦Pro EV超能版、元EV、唐EV三款车型的行情进行了调查；其实网友对秦EV的关注度也比较高，但我们在北京地区走访的两家比亚迪经销商均表示，秦EV将在今年下半年推出2019款车型，所以目前2018款秦EV已不接受订单；此外，由于2019款秦Pro EV超能版已全面到店，所以2018款秦Pro EV也是停产的状态；此次我们即对2019款秦Pro EV超能版进行了行情调查。

『比亚迪秦Pro EV超能版』

　　2019款秦Pro EV共6款车型，优惠6千元左右；在北京地区，几款车型的现车比较充足，但现车以白色为主，红色、灰色等车身颜色的现车较少，如需下订单，等车周期大概为2周。金融政策有首付50%，18期、24期免息等方案；若首付比例较低，还有多种贴息政策可选（利息在3%-4%左右）。

● 比亚迪元EV

『比亚迪元EV』

　　目前2019款元EV 360售价9.99万、10.99万元的智联领尚型、智联领享型现车充足；元EV 535的智联领潮型、智联领创型以及高能领航版现车充足；以上为该车系中的中高配车型，均有3千元左右的优惠。

　　此外，EV360智联悦尚型、智联悦享型为新车上市，所以没有现车，也没有优惠。若订EV535低配车型、EV360两款新车型，订车周期大概在1个月左右。金融政策方面，大概与秦Pro EV相同，短还款周期、高首付免息方案，长还款周期、低首付贴息方案均可提供。

● 比亚迪唐EV

『比亚迪唐EV』

　　在我们走访的两家经销商中，唐EV两驱版高配车型现车居多，低配车型较少，此外唐EV原车为5座车，如购买7座版车型，则需另付7000元；唐EV四驱版中配车型现车居多，四驱顶配车型订车周期为2周左右，四驱低配车型基本不接受订单。

　　目前唐EV优惠幅度在6千元左右，定金至少5000元，而且不可退。金融政策方面，首付40%，24期还款即可免息，此外也可提供低首付、长还款期限的贴息政策（利息3%-4%左右）。

● 荣威Ei5

『荣威Ei5』

　　荣威Ei5共4款在售车型，最低配的2019款舒适版车型无现车，其余3款车型现车充足，且分别有2千、3千、4千元的优惠幅度，相比去年同期来说，Ei5的优惠幅度有所回收，所以建议有购买意向的消费者可以适当观望一下。金融政策方面，有首付50%，还款周期24期的免息贷款方案；若首付20%-30%，还款周期可选2-5年，随着还款周期的延长，利息也相应增加，比如2年还款周期，每年利息3.14%，5年还款周期，每年利息13.2%。

● 欧拉R1

『欧拉R1』

　　欧拉R1共3款在售车型，分别为灵趣版、灵智版和女神版；目前3款车型均有现车，但女神版现车较少，灵趣版车型现车相对较多，我们走访的两家经销商均表示目前该车没有优惠。R1同样提供了免息政策，比如贷款3.47万元的18期定额贷可享零利率政策。

● 帝豪EV

『帝豪EV450』

　　帝豪EV共5款在售车型，其中EV350的两款车型工信部续航里程为300km，EV450的三款车型工信部续航里程为400km；目前EV350没有现车且不接受预订，EV450的低配车型同样不接受预订；但EV450中、高配车型现车充足，优惠幅度为6千元左右。在金融政策方面，帝豪EV不提供免息政策，只有补贴4000元的贴息政策可选。

● 奇瑞eQ1

『奇瑞eQ1』

　　在北京地区，目前奇瑞eQ1只有2019款小蚂蚁3款在售车型，中、高配车型现车充足（颜色不全），低配车型接受订单，但订车周期不确定。对于eQ1，经销商表示暂无优惠，如需订车，定金1-2千元可退；在金融政策方面，eQ1提供了首付15%以上，一年免息，首付50%，两年免息等多种方案。

● 日产轩逸·纯电

『日产轩逸·纯电』

　　日产轩逸·纯电共两款在售车型，分别是补贴后售价15.90万的2018款智领版和补贴后售价16.60万的2018款智尊版，目前高配车型现车充足，低配车型现车较少，如需订购低配车型，订车周期大概在45天左右。

　　虽然经销商纷纷表示轩逸·纯电的销售压力较大，但针对购车并没有给出优惠，而且若订购低配车型，需缴纳不可退的1万元定金。金融政策方面，该车提供了10万元36期免息定额贷、15万元18期免息定额贷等方案。

● 江淮iEV6E

『江淮iEV6E』

　　目前北京地区只有两家经销商在经营2019款江淮iEV6E，其中一家经销商有少量售价7.55万元的运动版车型现车，另一家经销商接受该车型订单，订车周期大概在1周以内，目前该车型优惠0.3万元左右；但两家经销商均不接受其它车型的订单。针对全北京只有少量江淮iEV6E现车的情况，我们又咨询了天津地区的经销商，天津经销商也表示目前也只有少量iEV6E运动版车型现车，升级版车型同样不接受订单。

● 广汽新能源Aion S

『广汽新能源Aion S』

　　魅530系列为新车上市，所以暂时没有现车，经销商表示1-2个月可到车。在魅530系列车型上市前，Aion S还有补贴后售价为15.68万元的炫630车型，目前该车有充足的白色现车；此外，魅Evo 630、魅Max 630同样有充足的白色现车；但目前Aion S全系车型暂无优惠。金融政策方面，该车提供了8万元24期的免息定额贷，如需零首付购车，还款期限为5年，利息在4%左右。

● 几何A

『几何A』

　　几何A共6款在售车型，其中三款标准续航版车型的工信部续航为410km，另外三款长续航版车型的工信部续航为500km；目前北京地区标准续航版几何A现车充足，长续航版车型将在9月份左右到车。

　　经销商给出的优惠为5千元左右，此外用户还将享受终身免流量费、不限次数免费道路救援等优惠。几何A并未提供免息金融贷款政策，无论用户首付比例、还款期限如何，厂家贴息5000元，剩余利息还需用户自行承担。

总结：

　　面对补贴退坡，大部分经销商在保持新能源车型售价不变的前提下还给出了一定的优惠幅度，对于持币待购的消费者来说，现在未必不是购车的好时机。但据经销商表示，很多车型不接受订单的原因是该车型已经停产，甚至有些产品的低配车型根本没有投入生产，对于这点，消费者还是要在选车时做好准备。

　　得益于新能源市场的日趋成熟，越来越多的好产品接踵而来，比如即将上市的新款帝豪GSe（NEDC续航里程450km版本）、逸动EV520、北汽新能源EU5 R600、奇瑞瑞虎e等等；所以如果您恰好不着急用车，那么除了本次调查的12款车型外，或许您还可以再等一波新车。（图/文 汽车之家 尤冬青）