● 奇瑞新能源艾瑞泽e
奇瑞新能源在今年的上海车展亮相了全新一代艾瑞泽5e，其实今晚上市的艾瑞泽e，就是由这款新一代艾瑞泽5e更名而来。与瑞虎e类似，新车前脸同样采用了与车身同色的点阵式中网设计，但其中网上半部分还采用了亮黑色涂装，且头灯还有熏黑设计，使前脸看起来不那么单调。
| 艾瑞泽e补贴后售价 | ||
| 车型 | NEDC续航里程 | 补贴后售价（万元） |
| 艾瑞泽e 2019款 出行版 | 401km | 12.68 |
| 艾瑞泽e 2019款 舒享版 | 401km | 12.98 |
| 艾瑞泽e 2019款 尊享版 | 401km | 14.38 |
艾瑞泽e的车身长宽高分别为4572*1825*1496mm，轴距为2670mm；车身侧面设计也符合标准的紧凑型家用车审美，多辐式轮圈造型像极了花瓣，腰线则有明显的向前俯冲趋势，这都是可以营造出年轻感的元素设计。
新车中控台的嵌入式中控屏+空调触控面板的设计使内饰看起来相当简洁，同时又提升了档次感，中控屏上方一直贯穿到副驾驶前方的空调出风口也是当今比较流行的设计元素；同时，艾瑞泽e换挡机构也采用旋钮式设计。
艾瑞泽e共推出了两款车型，分别是2019款舒享版、2019款尊享版。6气囊、全液晶仪表盘、前排座椅加热、9英寸中控屏等均是全系标配的配置，尊享版车型还配备了并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、自适应巡航、自动泊车等配置。
● 动态驾驶表现回顾
动力方面，新车搭载了最大功率120kW（163Ps），最大扭矩250N·m的电动机。续航方面，新车配备容量为54.3kWh的动力电池组，NEDC续航里程为401km。使用充电功率为13.6kW的充电桩，官方给出从30%电量到80%电量的快充时间为0.5小时，使用6kW充电桩将电量从0%充至100%的慢充时间为9小时左右。
艾瑞泽e提供“Sport”、“Eco和“Eco+”三挡驾驶模式，“Eco+”模式的调出方式也与瑞虎e相同，不过需要说明的是，坐拥功率更大电机的艾瑞泽e，其动力响应速度和动力输出力度都要明显强于瑞虎e，以“Eco和“Eco+”两种模式应付短时间的高速行驶也完全没有问题。
如果说瑞虎e的底盘素质是在保证质感的前提下略侧重舒适性的话，那么艾瑞泽e就表现得相对更为硬朗和运动了。
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