“BBA”统领高端市场 8月购车热度排行

　　[汽车之家 新闻]  时间已经来到了9月中旬，在过去的8月内，国内汽车市场依然处于不平静的状态，不少车企在为9月成都车展发布的新车进行预热，各种消息层出不穷。在具体车型方面，全新丰田卡罗拉、全新沃尔沃V60、新款奔驰GLC-L和新款马自达阿特兹等车型均在8月完成上市。它们能否带来更多的关注度？车市整体有着怎样的变化呢？让我们往下看。

　　文中的“购车热度”指在相应领域的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页浏览数据，是用户通过汽车之家的电话系统等，形成意向购车的条数。销售线索是离用户最后下单购车最近的一个衡量指标，对市场走势具有重要的参考、预判价值，从线索到订单会有几周或几月的延迟，如2019年8月的线索数据，除在当月被消费，部分会延迟到2019年9-10月。

● 快速了解本文重点：

1.多区间热度上升，有着回暖态势出现。
2.宝马3系高热度不再，具体原因为老款车型的线索降低。
3.50万以上车型的热度保持相对稳定，BBA继续统领高端车型热度榜。
4.雅阁、指南者等召回对新车的热度有着一定的的影响。

● 整体走势：多区间出现回暖态势

　　从图表来看，8月多区间热度占比相比7月呈现上升态势，其中6万元以下、9-12万元、12-15万元、15-20万元、50-100万元和100万元以上的6个区间出现增长，而6-9万元、20-30万元和30-50万元这三个区间出现萎缩。 

　　从整体市场来看，此前国六实行带来的消极影响逐渐降低，主销市场区间开始逐渐回暖，尽管整体提升比例不大，但相比7月30万元以下区间热度占比萎缩的情况来看，乘用车市场出现活跃的兆头，由于9月初分别有成都车展和法兰克福车展举行，我们预计9月多销量区间的热度占比还将有进一步的增长。

● 品牌层面：林肯打破顶级市场壁垒

　　从品牌层面来看，在6万元以下区域，吉利被宝骏取代占领线索榜第一，同时众泰被北京汽车取代；在6-9万元区域，吉利超越大众成为第一，拉开了1.06%的差距，而大众继续占领9-30万元线索榜的第一名。此外，9-12万元区间现代挤下荣威进入前十，后者反而在12-15万元区间挤下广汽传祺进入前十。

『荣威RX5 MAX』

　　相比广汽传祺在8月的低调来看，荣威在8月内为RX5 MAX上市做足了预热工作，其定位紧凑型SUV，于8月28日上市，售价区间为11.88-18.98万元。荣威RX5 MAX未来将和新款RX5一起争夺紧凑型SUV的市场份额，9月热度榜上我们也许能见到荣威RX5 MAX的现身。

『林肯领航员』

　　30-50万元、50-100万元和100万元以上三个区间分别由奥迪、宝马和奔驰占领第一，而30-50万元和50-100万元区间的前三名同7月一致，牢牢被“BBA”德系三强霸占。至于100万以上方面，奥迪掉落至第五名，保时捷跃升至第二。此外，林肯异军突起杀入第八名，领航员车型的热度占比提升至接近4%的水平，劳斯莱斯因此无缘热度榜。

● 6万元以下：北京汽车智达X3杀入前六

　　轿车方面，宝骏310重新爬升至第二名，但距离第一名吉利远景还有1%的差距，其他车型的排名没有发生变化。SUV方面，宝骏510回归第一，五菱宏光S3来到第三，最大的黑马堪称北京汽车智达X3，8月线索热度第六名的成绩颇为不错。

『北京汽车智达X3』

　　北京汽车智达X3于7月26日上市，其共推出9款车型，搭载1.5L/1.5T发动机，售价区间为4.99-9.59万元。智达X3是北京汽车2.0时代智能化核心战略中“智”系列第三款车型，与智道U7、智行一同构成“SUV+轿车”产品矩阵。全新的设计语言以及富有质感的内饰，都增加了自身的产品力。

● 6-9万元：飞度还能再战/三款SUV强势上榜

　　轿车方面，本田飞度由于国五的排放已经在不少地区停售，但热度依然延续到8月持续霸榜第一，不过相比上月下降了0.4%。剩余九位对手名次各有变化，但并没有新车登场。SUV车型方面，哈弗M6凭借超高性价比颇受欢迎，热度增长至4.75%；广汽传祺GS4、长安CS55和荣威RX3饮恨下榜，取而代之的是比亚迪宋Pro（第五）、宝骏530（第八）和吉利帝豪GS（第十）。

『比亚迪宋Pro』

『宝骏530』

『吉利帝豪GS』

　　比亚迪宋Pro在7月上市后，其8.98万元的起售价吸引了不少消费者的关注，也使得这款车的热度在8月持续增长；宝骏530在7月2日推出国六车型，随后其销量便提升至0.61万辆；吉利帝豪GS则将6月底上市的热度保持到了8月，其销量数字为0.59万辆，相比7月有所提升。

● 9-12万元：全新卡罗拉来势汹汹/CS35 PLUS上榜

　　轿车方面，日产轩逸微降0.4%，以6.74%的数据保持第一。丰田卡罗拉高歌猛进，以3.95%的热度直逼排名第二的本田思域，朗逸因此退入第四，其他选手各自向后调整一位，并没有新车加入。SUV方面，哈弗H6毫无悬念的保持线索热度第一，但下降至4.58%，比亚迪宋Pro保持轻微增长，守住第二名，其他选手依旧安稳，但排名第十的广汽传祺GS4被长安CS35 PLUS挤下榜单。

『全新丰田卡罗拉』

　　第十二代卡罗拉国产版车型首次于2018广州车展上首发，新车于8月9日上市，共推出1.2T/1.8L双擎两种动力的共计8款车型，指导价格区间为11.98-15.98万元。在紧凑型轿车市场，如此重磅的老牌车型换代自然会带来极高的关注度和线索量。不论是精致、年轻的外观，还是专为中国消费者提供的12.1英寸大屏，以及看起来“很下本”的安全配置，都让大家眼前一亮。

『长安CS35 PLUS』

　　至于长安CS35 PLUS则在7月27日推出3款1.4T车型，其官方指导价格区间为9.39-10.99万元。全新的蓝鲸动力为CS35 PLUS补足了原先的动力短板，带来的影响力和线索量使得整个车系热度占比有所增长。

● 12-15万元：朗逸遥遥领先，T-Roc重回战局

『大众朗逸』

　　售价在12-15万区间的轿车，其受众群体都为一般家庭消费者，所以便宜耐用、节能省油、性价比高这几个词就可以基本上涵盖了它们的特点。果然不出大家的所料，与上个月相比，排名保持不变。卫冕冠军大众朗逸稳扎稳打地保持住了其地位；“神车”思域继续蝉联第二；称为“小号”天籁的轩逸稳拿探花。朗逸以2.3%的热度差距拉开了与第二名的位置，而排在之后的几款车型之间的热度差距并不大。回过头来看，继捷达之后的又一“神车”朗逸之所以是一颗“常青树"的原因还是在于消费者看重了它的高性价比、低油耗等优点，以及消费者流传在“江湖间”的一级好口碑，形成了人人相传的口碑效应，之后排名第二的思域与第三的轩逸同理，乃至这个价位区间的车亦是如此。

『一汽-大众 T-Roc探歌』

　　SUV方面，12-15万区间的排名先后顺序有所变动，同时可以注意到的是：一汽-大众T-Roc探歌成功地将上汽大众的T-Cross途铠挤出排行榜，登上热度排行榜的第7位，这离不开其上市一年多以来的口碑积累以及8月份R-Line车型的上市。

● 15-20万元：本田雅阁不再称霸，XR-V重回视线

　　轿车方面，本田雅阁不再问鼎冠军，而稳扎稳打的大众速腾顺势而上登顶第一。由于雅阁的1.5T车型爆出了高速动力中断现象，本田对新车进行了召回，所以会对雅阁1.5T的车型有所影响。此外，迈锐宝XL凭借很大的终端优惠继续留在热度排行榜中。总的来看，15-20万元区间的热度相较上月有所下降。

『本田雅阁』

『本田XR-V』

　　SUV方面，与上个月排行榜相比，前7位置的车型没有变动，处于一个稳定的状态。但是第8、9、10名却有着很大的变化。Jeep指南者掉出排行榜，马自达CX-4与雪佛兰探界者互换位置，本田XR-V登上排行榜的第10名。与本田雅阁热度降低相同，Jeep指南者在2019年8月9日发布了召回消息，由于其动力系统控制模块软件策略问题，极端情况下可能造成发动机熄火，从而实施召回，对Jeep的热度造成了影响。而本田XR-V的登榜也正是因为在7月11日，搭载地球梦1.5T发动机的2019款本田XR-V正式上市，在新车换装全新的发动机的助力下，使得此车的热度进一步提高。

● 20-30万元：轿车热度基本持平，XT4不再辉煌

　　这个级别来说，大众帕萨特、大众迈腾和奥迪A4L是三个常青树，排名1-3名实至名归。纵观整个20-30万元级的热度排行榜，虽然排名有变化，但是没有新车型的加入。20-30万元的区间所对应的雅阁车型以混动为主，虽然其1.5T车型受到召回的影响，但其余车型的热度不降反升。

『大众迈腾』

『凯迪拉克XT4』

　　SUV方面，凯迪拉克XT4热度不再，掉出了排行榜，无缘前十，而其余车型的排名都没有变化。丰田汉兰达追赶上了大众途观L，热度值相较于上月的0.65%进一步缩小到了0.24%，这两个老对手之间依旧展开着激烈的竞争。而大众探岳则紧追不舍。同时将数据与上月相比，所有车型的热度同步地进一步降低。

● 30-50万元：宝马3系失去光环，GLC-L成功换发第二春

　　在30-50万的市场中，两种格局相互并存，可以说是两极分化严重，热度高的依旧保持热度高，热度低的依旧没有追上第一集团，反而降低。从数据来看，目前全新3系上市不久，现车不算充裕，还有一些加装饰提前提车、加价提车的情况，导致其线索量并不算特别高。同时，市场上更多的销售线索指向优惠较大老款3系车型，很多消费者扔想捡漏，但是随着上一代3系库存降低、竞争力减弱等因素，其线索量也逐渐走低。整体上，宝马3系在8月的热度相比此前有不小的下滑。

『宝马3系』

『大众途昂』

　　SUV方面，GLC-L成功凭借着中期改款登上了SUV热度榜的第二，奥迪Q5L凭借6.76%的热度值依然处于第一。大众途昂紧随其后排名第三，其作为中大型SUV的身份，加持大众品牌的加成，依旧使它保持着一个热门车型的角色，为非豪华品牌撑腰。

● 50-100万元：BBA三足鼎立，市场保持稳定格局

　　这个级别来说，作为第一款升级了全新家族化设计的宝马7系，带有巨大的前双肾进气格栅是它的一大特点，所以这也使得宝马7系获得了不错的关注度，让宝马7系的热度依旧爆棚。而BBA阵营中的奥迪A7以2.73%的热度排名第二，奔驰s级在这个价位当中。总体上看奔驰宝马奥迪这三个品牌几乎占据了热度榜的全部，而捷豹XJ的1.31%的热度值成为了非德系的唯一品牌。

『宝马7系』

　　SUV方面，还是由BBA三家牢牢控制前三名，但相比于轿车市场，我们能够看到更多品牌的面孔。宝马X5的热度由之前的5.56%升至了7.36%，进一步拉开了领先优势。上榜的其他车型诸如保时捷Macan、丰田普拉多、路虎揽胜星脉、大众途锐、沃尔沃XC90等都是熟悉的面孔，变化仅仅在排位方面。可以看出来，无论是轿车市场还是SUV市场，在50-100万元这个区间，还是趋向于稳定的。

● 100万元以上：德系基本包揽榜单，排名无较大变化

　　100万元以上的区间则要更加稳定一些，受政策、加价等方面的影响更少，毕竟有钱人也不差这点钱。我们也可以看到，100万元以上才是奔驰S级的核心市场，同时迈巴赫S级也位列第二，奔驰在高端市场的影响力是宝马和奥迪暂时较难超越的。

『奔驰S级AMG』

『奔驰G级』

『林肯领航员』

　　SUV方面，奔驰G级依旧遥遥领先，“大G”这两个字对于消费者来说具有无形的传说效应，街头越来越多的G级也表明了高端消费者的态度。路虎揽胜继续坚守第二，其他车型排名相对稳定，无较大变化。此外，林肯领航员一举冲进排行榜第三，成为100万以上SUV市场的最大黑马。

● MPV：奥德赛跌至第三，宝骏360再度问榜

『本田奥德赛』

　　MPV车型方面，别克GL8一如既往地保持住了MPV榜单冠军的位置；本田奥德赛混动版本的上市的热度影响力也渐渐退去，使其排名降至了第三的位置；宝骏360重新回到榜单，看来热销车型的影响力还是一直存在着的。传祺GM8由于宝骏360的加入而掉出了排行榜之外。

● 全文总结：

　　 整个8月，消费者对于9-20万元核心市场的关注度持续上升，这要得益与上半年各大车展中，核心市场多款经济型车型的发布和上市。热度有升有降，但是从变化幅度来看，8月份并没有带来太多波澜。

　　如我们所见，8月份的整体车市销量虽然同比下滑，但是环比实现了增长。现在已经进入金九银十的销售旺季，成都车展也于9月份顺利开幕，再加上国家进一步放开限购政策等，我们期望9月份的汽车市场能够给我们带来更多惊喜。下个月，我们也将梳理、分析9月份的购车热度排行，谁会成为新的赢家，拭目以待。好了，本期《购车热度排行》在这里就暂告一段落了，各位网友对于文章中的车型和品牌都有什么样的看法呢？欢迎在评论区积极讨论，我们下期再见。（文/汽车之家 姜澈/李子巍）