●A区1楼4.1馆：红旗E115概念车、北京现代菲斯塔EV、天际ME7量产版
○红旗E115概念车
红旗E115概念车在今年的法兰克福车展上已经海外亮相过了，这次算是国内的首次亮相，它代表了红旗最新的设计语言和未来智能座舱的理念。
在外观上，该车具有强烈的视觉冲击力，封闭式进气格栅设计元素非常丰富，采用LED光源进行勾勒，车头中央的红旗LOGO使用极简式设计风格。车侧方面，C柱和D柱的镀铬装饰造型显得非常有新意。
动力方面，根据此前信息来看，该车将采用四轮驱动形式，具备七种驾驶模式可供选择，0-100km/h加速时间小于4秒，车辆最大续航里程或超过600km（未说明标准）。该概念车的战略意味更浓一些，而新能源战略是红旗品牌复兴一系列战略当中比较重要的一步，在车市新的增长点面前，红旗只有抓住了机遇，正面迎接挑战才能再塑品牌辉煌。
○北京现代菲斯塔纯电动版
在这届车展上，北京现代菲斯塔纯电动版将正式亮相，新车的内饰也将第一次公开。该车是北京现代伊兰特EV之后现代又一款纯电动紧凑型车。根据之前曝光的信息，新车工信部公布的续航里程为490km。
新车的整体造型与燃油版车型基本保持一致，并在细节上进行调整。例如，封闭式的前中网设计，配合两侧狭长的灯组，让该车看上去更加激进。尾部方面，贯穿式尾灯组搭配镀铬饰条勾勒、张扬的小型后扰流板等细节都带来了十足的运动感。根据申报信息，新车长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。
据悉，新车将搭载最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为310N·m的电机。电池方面，其配备的是三元锂动力电池组，电池组能量密度为141.4Wh/kg，续航里程为490km。北京现代是较早推出纯电动车型的合资品牌，不过伊兰特EV由于车型比较老旧，没能赢得很好的市场份额。为此现代推出了纯电动版菲斯塔，更运动的外观和内饰相信会赢得年轻人的喜爱，加上不俗的续航表现，相信会有不错的销量。
○天际ME7量产版
天际ME7尊崇始发版在今年上海车展上已经进行了预售，补贴前预售36.68-38.18万元，这个价格包含3年车险、3年车辆保养、3年车辆维修和3年公共充电的电费，这次在广州车展上上市的是天际ME7其他版本。
『天际ME7尊崇始发版』
天际ME7定位是一款纯电动中型SUV，新车前脸最吸睛的设计莫过于横贯式灯带以及“U型”可变色呼吸灯，增强科技感的同时又很大程度的提升了辨识度。车身长宽高分别为4655/1963/1640mm，轴距为2825mm。
『天际ME7尊崇始发版』
新车内饰最大的亮点是中控区域三块屏幕的一体式设计，三块屏幕分别显示仪表信息、导航信息和娱乐功能，尺寸分别为12.3英寸、15.6英寸、12.3英寸，此外前排座椅头枕后部还配备了两块独立屏幕（12.8英寸）供后排乘客娱乐，而且据了解，天际ME7可同时连接4部移动终端。
『天际ME7尊崇始发版』
动力方面，天际ME7有两驱和四驱两个版本，两驱车型最大功率为170kW（231Ps），最大扭矩为330N·m，NEDC工况下综合续航里程为500km。四驱高性能版本最大功率达到320kW（435Ps），最大扭矩达到640N·m，官方宣称0-100km/h加速时间为4.9s。关于这款车的动态表现，我们也抢先做了体验，可点击传送门进行查看。
●A区2楼4.2馆：上汽通用雪佛兰畅巡、欧拉R2
○上汽通用雪佛兰畅巡
上汽通用雪佛兰将带来一款全新的纯电动车——畅巡，该车是一款紧凑型SUV，目前只曝光了车辆的外观，内饰设计、配置和动力信息将会在广州车展上透露。
新车整体汲取了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，相对低矮的车身让人感觉它更像是一款轿跑型SUV。该车采用封闭式前脸设计，搭配中央下方多边形进气口，看起来颇具攻击性。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1818/1538（1513）mm，轴距为2660mm，和别克微蓝的车身数据相似。该车的三电系统大概率会和别克微蓝同享，以拉低成本。动力方面，该车搭载一台由华域汽车电动系统有限公司提供的110kW(150Ps)电动机，三元锂电池则由上汽时代动力电池系统有限公司提供。
雪佛兰涉及电动车领域由来已久，无论是在国外口碑不错的Bolt，还是曾经引入国内的Volt沃蓝达，都在新能源车型还未发展起来的时候就率先进入了私人消费者市场。有了这么多年的技术积累，相信此次在中国推出的这款电动车会很好地“扬长避短”，况且畅巡还将和同门兄弟别克微蓝一起闯荡呢。
○欧拉R2
车展上怎么能没有适合代步的“小可爱”微型电动车呢？这届车展上欧拉将发布欧拉R2，它是欧拉ME平台下的第二款车型，外观圆润、可爱，符合年轻人的审美。
『上图为欧拉R2谍照』
『上图为欧拉R2概念车』
从之前曝光的谍照和申报信息来看，新车前脸采用网格式设计，上窄下宽的造型，更加凸显其萌态。车尾部分与车头性呼应，同样采用圆润的设计风格。新车长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。
内饰方面，中控台上贯穿仪表盘的悬浮大屏是亮点，目前我们并没有在中控区域看到物理按键，简约的风格也非常适合这款小车。动力方面，该车配备最大功率35kW（48Ps）的驱动电机，由宁德时代提供的三元锂离子动力电池组。续航里程方面，我们根据欧拉R1 351km的续航里程推断，该车的续航里程应该不会低于350km。
『上图为欧拉R2谍照』
欧拉R1凭借可爱的造型和性价比获得了不俗的销量，这也是欧拉乘胜追击推出第二款类似车型的原因。虽然有不少业内人士认为微型电动车的市场由于补贴退坡不会像几年前那么辉煌了，不过从宝骏E100、奇瑞小蚂蚁等车型的销量来看，微型电动车自身有用车成本低、方便出行的特点，让其在三、四线城市依然有大把的市场。
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