驾驶感受
我的同事徐澄之前对它进行了详细的动态试驾和测试《旗舰该有的样子 试驾别克全新昂科旗》，以下试驾感受摘自她撰写的试驾文章。车辆的起步比较轻快，低扭有力，给人感觉车身虽大，真开起来并不费劲。方向盘的转向力度偏轻，指向上有些旷量。毕竟这么大的一台车，想有灵活感不太容易。
缓踩油门，发动机转速不会明显地蹿升，但时速表的数字却清楚地说明了它的动力表现。变速箱换挡给人的第一感觉是不疾不徐，但如果是行驶在大街上，还真得注意收着点儿油门以防超速。
悬架对于细碎颠簸的过滤很到位，小的沟沟坎坎、路面不平都能吸收掉。不过遇到大的坑洼，能明显感觉到车辆的悬架行程不是太长，加上支撑性比较好，颠簸感比较明显。
轴距超过两米八，这款车过弯自然不是很灵活，车头过去了，还需要等一等车尾。高速过弯时悬架的侧向支撑很有力，车身姿态很流畅，没有大幅度的侧倾。就算是紧急变线，车的重心也不会左摇右晃。城市型SUV的定位在这台车上极其清晰，它的特长就是稳健地在平地上奔跑。
新车背景
在别克目前的SUV产品序列中，自昂科威之上就没有一款可以进一步彰显其品牌的产品了，昂科旗(参数|询价)的推出再一次扛起了家族国产SUV旗舰的大旗，也是在这一市场中投入了一枚重磅炸弹。加上之前上市的凯迪拉克XT6和未来即将推出的雪佛兰开拓者，可见上汽通用想要占领这一市场的决心，上汽通用在中大型SUV的产品布局已经十分明朗。
竞品分析
『汉兰达』
『大指挥官』
『途昂』
在30万级别的7座SUV市场中，主要以汉兰达、大指挥官以及途昂等产品为主，它们在合资7座SUV市场中有着很大的话语权，并有着可观的市场销量，品牌和产品力都十分不错。不过凭借着出色的内饰表现以及更好的配置，昂科旗在这一市场还是拥有不错竞争力的。
编辑点评：
别克昂科旗已经呈现在我们面前，它的推出是对别克国产SUV家族产品阵容的进一步完善，同时也进一步提升了其品牌形象。它的外观造型符合这个级别车型该有的稳重、大气的风格，内饰在做工和用料上都有着不错表现，2.0T可变缸发动机搭配9AT的组合足够主流，并且在配置上也十分丰富。至于它的指导价格您认为怎样？上市后会有怎样的表现，欢迎到评论区留言交流。（文/汽车之家 刘东）
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