[汽车之家 快评] 一年一届的洛杉矶车展总是选择在年末召开，2019年也是如此。相比热闹非凡的广州车展来说，2019洛杉矶车展稍显冷清，首发新车看似也距离我们很远，但这个位于美国西海岸加利福尼亚州的城市依然在向我们展现着“山姆大叔”的独特魅力。那么，2019洛杉矶车展都有哪些有意思的看点呢？本期的车展观察就让我们走进这个风格独特的异域车展。
快速了解本文重点：
1.洛杉矶车展已经有102年的历史，2019年有35个整车品牌参展；
2.曾经注重大气豪华的洛杉矶车展逐渐走向性能运动范儿；
3.新能源车虽然是大趋势，但美国人民显然不太重视；
4.全尺寸皮卡、大排量多气缸发动机仍然是美国汽车圈的主旋律。
●历史悠久的洛杉矶车展：变化是永恒的主题
洛杉矶车展于1907年首次开幕，展出的地点是个溜冰场，仅有99辆汽车出展。随着汽车行业的发展，车展曾多次改变场地，以适应供应商不断增长的需求。在1929年的车展中，其中一个飞机展品的短路引起了一场大火，摧毁了整个场地，造成了超过100万美元（按2019年美元计算约为1500万美元）的损失，没有人员受伤。遭受重创的洛杉矶车展并未从此一蹶不振，其参展品牌和规模逐渐扩大，影响力也进一步上升。时至今日，这个历史悠久的车展依然有着不俗的地位。
2019洛杉矶车展共有35个品牌参展，相比同期开展的2019广州车展也是不遑多让。其中美国品牌涵盖别克、凯迪拉克、雪佛兰、克莱斯勒、道奇、福特、GMC、林肯、Bollinger Motors等，大约占据了四分之一的份额。此外，欧洲品牌（诸如宝马、奔驰、奥迪、菲亚特等）、日系品牌（诸如丰田、本田、日产等）也均有出展。至于首发新车数量虽然只有40余款，但涵盖了不同品牌的多种车型，有着丰富的多样性。
此外，曾经展品单一的洛杉矶车展不仅多出了改装车展览，在不同品牌的展位我们还总能发现一些有趣的东西。喜欢电竞？7次英雄联盟北美LCS竞赛冠军获得者，ADC选手Doublelift会出现在本田展台；想要感受棒球的魅力？雪佛兰展台可以尝试虚拟全垒打的快感；想带毛茸茸的小伙伴回家？斯巴鲁展台有领养流浪宠物的服务。洛杉矶车展逐渐变得更加有人文气息，不仅欢迎爱车人士，也欢迎更多其他爱好的人们前来逛展。
●逐渐转型的洛杉矶车展：性能车成主流
相比近些年稍显衰落的欧洲车展和地域性极强的东京车展，曾经的洛杉矶车展总是少不了加长/豪华车的首发，但受到逐渐崛起的中国车展的影响，厂商们选择在洛杉矶车展更多地展现自身的运动元素，而把豪华元素保留到中国进行释放。在展台方面，有不少厂家都布置了驾驶模拟器，一时吸引了不少观众前来排队游玩。
『财大气粗的保时捷干脆承包了一整个展馆』
『捷豹展台的赛车模拟器配备了VR眼镜』
『丰田展台的驾驶模拟器采用多项动作反馈，感受也最为真实』
在2019洛杉矶车展前夕，外媒纷纷猜测主打豪华牌的梅赛德斯-迈巴赫GLS会在洛杉矶车展首发，但汽车之家新闻组编辑猜测新车会在两地车展同时发布，并且大概率会出现在广州车展。最终结果是AMG GLS 63和AMG GLE 63于洛杉矶车展完成首发亮相，而梅赛德斯-迈巴赫GLS出现在了中国大陆。提到奔驰就不能少了宝马，在2019洛杉矶车展中，宝马带来了2系Gran Coupe、M2 CS、M8 Gran Coupe、X5 M、X6 M(参数|询价)、和MINI JCW GP等多款强调运动和性能的首发车型。至于同属德系的奥迪在美国占有率并不高，但还是悄悄地带来了全新S8L、RS Q8等性能车款。
『梅赛德斯-AMG GLS 63』
『宝马M8 Gran Coupe』
『全新奥迪S8L』
日系品牌方面，一向深耕北美市场的斯巴鲁带来了WRX/WRX STI白色限量版，两台白色恶魔摆放的位置看起来颇为低调，但一旁便是本田展台，有点与思域TYPE-R针锋相对的意思。至于老牌美国厂商道奇则为自身经典的肌肉车——挑战者推出了50周年限量版，引起无数大排量多气缸信仰者的神往。
『斯巴鲁WRX STI白色特别版』
『道奇挑战者50周年纪念版』
加载中
