领克05：
上市时间：2020年上半年
新车特点：为领克注入轿跑SUV基因
十多年前，宝马X6开辟了“轿跑SUV”这个细分市场。随后宝马X4、奔驰GLE Coupe、GLC Coupe等车型的不断推出，使得这一市场逐渐扩充。不过在当时，“轿跑SUV”仅仅是豪华品牌的战场。时间来到2016年，一汽马自达CX-4出现在大众的视线中，凭借个性的溜背造型和马自达优异的操控基因，迅速得到市场认可。根据乘联会公布的数据，CX-4在2017年全年累计销量达到73041辆，这一数据也将“轿跑SUV”拉向大众化市场。
2019年，中国品牌在“轿跑SUV”领域突然集中发力，哈弗F7x、长安CS85 COUPE、星越等车型接连推出。当然，这无非是因为轿跑SUV还是蓝海市场。汽车之家编辑此前曾对话乘联会秘书长崔东树，他表示目前的轿跑SUV细分市场，仍然是一个富有增长性的蓝海市场。“随着SUV市场化的不断深入，目前传统SUV市场产品正在不断丰富，而轿跑SUV凭借其时尚、前卫的造型，可以更好的与其他传统SUV产品区分开，从而得到比较强的市场需求。”崔东树表示。其实，这也是在SUV红海的背景下，迎来了新的机遇。
也正因为此，吉利在高端品牌领克当中，也安排了一位星越的兄弟车型——领克05。其实这款车出现在我眼前时，就不难看出与星越的关系，两款车同样基于CMA架构打造，但领克05最为明显的特点还是在于沿袭了领克品牌的设计语言。标志性的L形立体式LED日间行车灯，这一设计灵感来源于北极之光。贯穿式格栅的使用，将车头宽度进一步拉伸。单从前脸就不难看出，这是一款血统纯正的领克车型。
当然，轿跑SUV最为迷人的就是溜背造型，带来视觉冲力感的同时，散发着浓厚的运动气息。领克05的侧面我还是很喜欢的，一种俯冲的姿态，带来蓄势待发的即视感。尾灯造型，领克05可以说是独树一帜，与此前的领克都不一样 ，断点式设计，营造聚集感，辨识度还是比较突出的。
外观追求差异感还不够，领克05在内饰设计上也没有向同家族看齐。车内运用了大量的多边形设计，主打富有科技感的年轻风格，实体按键的设计不容易产生审美疲劳。原本领克的车型内饰与沃尔沃比较接近，但在领克05上有了新的思考。
但凡提到轿跑式SUV设计，很多消费者都会担心其内部空间表现，通过此前实测来看，身高178cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余三指左右；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余三指，腿部空间则为两拳。值得一提的是，该车后排头部空间并没有因为溜背造型而受到过多影响，主要是因为设计师对车顶进行了内凹处理，对于乘客的舒适度表现足够友好。
虽然在内部乘坐空间表现上领克05“逃过一劫”，但其后备厢空间表现相比传统造型的SUV还是存在一些影响。但是，领克05支持后排座椅4、6放倒，并且放倒后整体表现平整，还是能够满足日常需求。
动力部分，领克05自然是与星越保持一致，搭载型号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机和型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为180马力（132千瓦）和188马力（140千瓦）。未来还有可能搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机，传动方面，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。具体的动力表现，还有待后续试驾团队为您带来的报道。
编辑点评：
看到这里，如果有网友说这不就是一款高级点的星越么？对也不对，两款车确实基于同一平台打造，同样的溜背造型，动力也基本一致，这是相同点。不同点在于，两款车从视觉上给人的感受是不同的，星越是传统的运动风格，领克05则是加入了更多的个性元素，内饰同样给人截然不同的风格体验，至于哪款更好，则是智者见智了。
领克06：
上市时间：2020年年内
新车特点：肌肉与运动的结合
『燃油版车型』
领克品牌目前旗下拥有领克01、02以及03三款车型，涉及紧凑型SUV和紧凑型车两个领域。领克05其实是来填充紧凑型轿跑SUV市场，而领克06是来补充入门级紧凑型SUV市场的，二者并不是互补关系，更多的其实是协作。
领克06在定位上，依然是紧凑型SUV，这与领克05没有区别，但在尺寸上有一定的差距，前者略小一些。同时在外观细节处理上，二者之间也是风格迥异。如果将领克05比作性格张扬的运动男，那么领克06则是穿衣显瘦、脱衣有肉的西装男。
『插混版车型』
从申报图来看，领克06还是贯彻家族化风格，但在一些细节处理上，让我们看到了领克05的影子，比如中网、下方进气口以及两侧导风口处。不同之处在于，领克06的前脸设计，更加的饱满，尤其是拱起的发动机舱盖，给人以肌肉风格。
『燃油版车型』
车身侧面还是很容易看到二者的差别，领克06笔直的腰线带来一丝硬朗的气息，车顶走线的处理上要更加简短。车尾当然是领克06与领克05差别最大的地方，不同于轿跑SUV的溜背设计，这款车尾部给人以干练的感觉。两侧尾灯组的设计，其实还是借鉴了领克05的思路，尾灯造型是上下两列排布的造型，预计点亮后效果不错。整体来看，领克06的尾部线条更加丰富，也符合自身的气质。
『插混版车型』
动力部分，新车搭载我们熟悉的1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；插电混动版车型配备1.5T三缸发动机和电机组成的动力系统，其中发动机最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，匹配三元锂电池组。具体的驾驶感受，还有待后续体验。
编辑点评：
领克将会在2020年一口气推出领克05与06，两款车型的出现进一步丰富了领克在紧凑型SUV的布局。与此同时，领克06的尺寸，要更小一些，可以将其称之为入门级紧凑型SUV，对领克旗下的SUV阵容实际上是起补充作用。整体来看，这款车还是能够迎合一部分年轻群体的喜好，个性化的外观依然是领克车型的看点。不过基于尺寸来看，领克06预计在空间体验上不会有太突出的表现。
几何C：
上市时间：2020年二季度
新车特点：品牌首款纯电动SUV
几何汽车是吉利集团旗下的全新独立新能源品牌，于2019年4月11日在新加坡发布。该品牌主要专注于纯电动车车型，吉利汽车旗下帝豪EV、帝豪GSe都会归入到几何旗下。其实将新能源独立开辟一个品牌，吉利不是第一家，广汽新能源也是个范例。作为新能源品牌，几何汽车主打车联网、自动驾驶、共享化、大数据以及人工智能等，现已推出几何汽车专属服务App。品牌首款车型几何A是与品牌发布时同步上市的，这款车采用与吉利其他品牌截然不同的设计理念，也让我们眼前一亮。
从产品阵容来看，尽管有帝豪EV、帝豪GSe填充，但几何品牌还处于比较单薄的状态。因此，几何A的新搭档——几何C来到大家面前。几何曾在2019年品牌发布时就宣布，将会在2020年推出第二款车型，这款车将是SUV。直到2019年的年底，几何才正式公布这款车的代号——GE13，与此同时预告图也透露出这款车的命名：几何C。C，官方释义为：CONFIDENCE（自信的）、CREATIVE（创新的）、COLORFUL（多彩的）。
从外观其实很明显可以看出这是一款几何品牌车型，标志性的量子银盾LOGO被放置在车头处，格栅处的设计与几何A相得益彰。相比几何A，几何C对车头的处理，更加凸显了立体感。两侧大灯组依然是点睛之笔，点亮后十分犀利，灯尾处更是与车身腰线相连，并贯穿至车尾与尾灯组汇合，带来一种环绕感。车尾的处理依然是简洁路线，大面积留白搭配贯穿式尾灯，简约却不简单。其中整个灯体长达1.2米，官方宣称里面包含了126颗LED灯珠，这也使得在夜间点亮后，带来更好的警醒效果。
外观可能并不会是几何C的拿手好戏，因为官方称这款车将成为全球首款量产无人驾驶纯电SUV。这是由于几何C应用吉利在驾驶辅助领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹驾驶辅助系统”，它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接等技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。至于几何C的智能驾驶辅助系统能够达到什么样的水平，让我们一起期待。
作为一款纯电动车型，几何C在续航方面的表现能够达到主流表现，提供高低两种续航（以下均为NEDC标准）可选，分别为520km和400km。另外新车采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。吉利在打造几何品牌上，致力于汇总多方资源，因此电池预计与几何A保持一致，均来自宁德时代。
编辑点评：
几何C的出现，无非就是补全几何品牌现有的产品矩阵。相比起现有的帝豪GSe，消费者还是更乐意去购买一款全新车型。从整体造型到一些尺寸方面，这款车与现有的GSe都存在一些共通之处。是老平台改造也罢，是官方所说的全新更好，只要能在核心的只能配置、动力、续航以及质感等方面能带来切实的进步，相信它还是能获得市场的认可的。未来，这款车与GSe或形成高低搭配，一款主打品质，一款主打性价比。
全文总结：
看到这里，想必您已经对吉利2020年的新产品有了一定的了解。其实吉利近年来的成绩有目共睹，2019年继续蝉联中国品牌销量冠军席位也是实至名归。当然，在这辉煌的成绩背后，是吉利不断向市场投放全新产品，保持新鲜度和曝光度发挥了作用，一定程度上吸引了一部分消费者关注。今天我们为您介绍了6款有准确消息会在2020年推出的全新车型，每款车其实都有自己鲜明的特点，也希望能为您2020年的购车增加几个选项。当然，也不排除吉利、领克和几何还会在年内推出一些小改款或新增车型。下一期，我们将为您带来上汽乘用车2020年新车展望，请您继续关注。（文/汽车之家 张雪莲）
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