林肯冒险家领衔 3月将上市新车汇总

　　[汽车之家 新闻] 不知不觉，2020年已经过完了六分之一，3开头的月份也已经出现在大家的日历中。由于“新冠”疫情的持续，2月的上市新车确实受到了一定影响，不过纷纷采用线上发布的车企们还是将上市会做得有声有色。随着时间来到了3月，未来还会有哪些新车上市与我们见面呢？

● 林肯冒险家
新车特点：不足25万，让你成为“冒险家”
上市时间：3月份内

　　林肯冒险家是谁？它是林肯MKC的继任者，定位紧凑型SUV，其英文名称为Corsair，直译过来就是“海盗、海盗船”，但林肯并没有采用这样直接的命名，而是提取了航海中的冒险精神，为这款车命名为“冒险家”。该车在此前已开启预售，共推出5款车型，预售价区间为24.80-35.00万元。

　　外观方面，国产版林肯冒险家与海外版林肯Corsair保持了高度一致。新车前脸采用家族最新的星辉式进气格栅，搭配角度垂直的前脸显得很有气势。此外，新车还配备全LED大灯组，整体看来与林肯飞行家非常相似，看上去具有档次感。

　　车身尺寸方面，国产林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，尺寸大于现款林肯MKC，定位于一款豪华紧凑型SUV。林肯冒险家在车尾采用了标志性的一体贯穿地平线式LED尾灯，并在尾部以英文LOGO进行突出，相比之下“长安林肯”字样显示了其国产身份。此外，新车提供7种车身颜色和6种内饰配色组合可供选择。

　　内饰方面，国产林肯冒险家采用T字形中控台设计，配备12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统。林肯冒险家中控台下方操作面板采用悬浮式设计，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰，提升了整体的豪华度。

　　配置方面，新车全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，同时高配车型还将搭载7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等。

　　动力方面，国产林肯冒险家搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动搭载8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱版本车型。此外，该车后期还会推出插电式混动版本。

编辑点评：

　　总体来说，国产冒险家是一款具有竞争力的产品，高性价比的预售价格就为其赢得了不少好感。另外拥有美式豪华的外观设计以及富有科技感的内饰都让这款车吸够消费者的目光。同时，该车未来的上市销量表现还是值得我们期待的。此外，作为林肯第一款国产车型，能否在这片土地立足并赢取消费者的喜爱和认可，将会影响该品牌未来国产车的推进。所以说，冒险家这款车可谓身兼重担。

● 福特锐际2.0T两驱版
新车特点：配置和动力降低，进一步降低起售门槛？
上市时间：3月内

『配图为福特锐际2020款 2.0T四驱纵享款ST-LINE』

　　福特锐际四驱版已经于2019年12月18日上市，新车共推出3款车型，售价区间为18.98-21.88万元，作为紧凑型SUV市场未来重要的成员之一，锐际回归了更加精致收敛的设计语言风格。根据不同版本，它的前脸造型也略有不同，非ST-LINE版本的六边形格栅内部采用银色与黑色相间的设计元素，而ST-LINE版本则是采用我们熟悉的黑色蜂窝状前格栅样式，相较于普通版更突出运动感。

　　锐际的内饰相较于过去的翼虎车型更突出设计感，整体由中央向两侧延伸开来，全系车型均采用12.3英寸触控屏，内置SYNC 3车机系统。液晶仪表则除最低配的悦享款之外，均为12.3英寸全液晶仪表，整体科技感十足。

『配图为福特锐际 2020款 2.0T 四驱纵享款ST-LINE』

　　动力系统方面，锐际先期上市的三款EcoBoost 245车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛·米。传动系统与发动机匹配的是8速自动以及8速手自一体变速箱。

编辑点评：

　　从长安福特的SUV布局来看，领界、翼虎和锐际构筑了紧凑型SUV领域中完善的低/中/高三档产品矩阵，更好地满足了不同层次消费者的需求。目前在售的锐际全系配备2.0T发动机+8速自动变速箱，并匹配四驱系统。相比于同级别其他竞品而言，四驱版锐际的起售价并不低，且售价区间较高。目前关于福特锐际两驱车型的信息并不多，但我们预计新车将采用更加入门的动力系统，驱动形式变为两驱的同时，其配置可能也会有所降低，但价格会变得更为亲民。

　　不过考虑到终端优惠，现款在售的翼虎和锐际车型其实并没有在价格方面完美衔接，因此锐际推出入门两驱车型也是必然的，参考同级别合资紧凑型SUV的起售价区间来看，16-17万左右的价格可能是两驱版本锐际的起售区间，至于新车上市后的价格会让人惊喜还是更加担忧呢？就让我们静静等待吧。

● 一汽奔腾T77 Pro
新车特点：增加1.5T动力
上市时间：3月7日

　　采用全新设计语言的奔腾T77，让不少消费者重新认识了奔腾这个品牌，大胆而时尚的设计思路俘获了一部分年轻消费者的心，不过动力方面新车仅提供一款1.2T发动机，多少让人觉得有些不足。而即将到来的奔腾T77 Pro，即将搭载全新的1.5T发动机。

　　从目前我们获得的工信部申报信息来看，新车在外观设计上依旧保持了在售产品的风格，夸张的六边形进气格栅，采用“数码雨滴”造型，使得整车的质感和运动气息得到提升。侧面来看，新车还将提供黑色车顶的双色车身可选。

　　尾部方面，新车依旧采用贯穿式尾灯组，尾灯同样提供LED光源，预计拥有不错的点亮效果，其中央配有品牌LOGO，而在保险杠两侧，新车还配备了一组C字形灯组。车身尺寸方面，这款车的长/宽/高分别为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm。

　　相比之下动力才是奔腾T77 Pro最大的亮点，新车将搭载由一汽集团自主生产的1.5T发动机（代号CA4GB15TD-30），最大功率169马力，相比现款1.2T车型增加26马力。传动方面，我们预计新车将继续提供7速双离合变速箱。

编辑点评：

　　作为紧凑型SUV市场中的一员，奔腾T77上市后整体表现谈不上可圈可点，在过去的2019年全年销量达到4.45万辆，月均销量3714台。面对越来越多的中国品牌跻身紧凑型SUV市场，奔腾T77虽然在设计和部分功能上出彩，但动力方面确实需要进一步优化。相信随着搭载1.5T发动机的奔腾T77 Pro上市，其市场份额将得到一定提升，目前该车型还有内饰和配置并未曝光，我们也希望奔腾能够给消费者更大的惊喜。

● 全新奇瑞瑞虎7
新车特点：产品力明显提升
上市时间：3月9日
预售价区间：8.69-14.59万元

　　外观方面，全新瑞虎7家族采用官方命名的日曜星河全新家族前脸造型，前脸运用大尺寸多边形前格栅，搭配阵列式LED大灯及流水式转向灯，看上去大气且富有科技感。此外，全新瑞虎7 PRO还提供几何矩阵钻石高亮前格栅与点阵式燿夜前格栅供消费者选择，看上去更具质感。

　　车身侧面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用了与现款车型完全不同的新造型，锋利的腰线搭配悬浮式车顶设计，让侧身线条显得更加流畅、动感。新车的尾部采用“天际线贯穿式LED尾灯”，搭配双边共两出镀铬排气，辨识度得到提高。车身颜色方面，新车将提供碧玉蓝等5种车身颜色，全新一代瑞虎7 PRO还提供双色车身供消费者选择。

　　内饰方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用了类似瑞虎8上的环抱式科技座舱，并提供三种内饰色彩组合可选。同时，新车配备有平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏，进一步提升了车内的质感。

　　配置方面，新车搭载雄狮智云智能网联系统，该系统包含有智能语音识别控制、在线导航、在线音乐、电台等车联网功能；手机App还可以实现远程启动、空调开启关闭、车门、后备厢解锁关闭等功能。

　　科技配置方面，新车的智驾辅助配置包含20项ADAS功能，还可实现L2级别驾驶辅助。此外，其还配有ACC自适应巡航、360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等。值得一提的是，新车还首次搭载了FAPA全景探测全自动泊车系统，支持自动搜索车位、水平/垂直/斜向泊车。

　　动力方面，全新一代瑞虎7搭载SQRE4T15C型1.5T直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱；全新一代瑞虎7 PRO则搭载SQRF4J16型1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

　　在试驾感受上，编辑王晓辰认为：瑞虎7刚上手给人的第一感受就是很舒服，动力输出平缓，整体没有涡轮增压发动机明显的爆发感，但也绝非是软绵绵毫无加速的质感。油门的响应很中性，不需要去相互适应。急加速时传进座舱的噪音会让人误以为它的动力有些乏力，可事实上提速并不算慢。

　　加速时，变速箱的反应不算迅速，不过顺滑的过程会给驾驶员很强的好感。虽然能模拟9挡位，但是它终究是一台CVT变速箱，加速时仍旧有些无趣，使用手动模式降挡时，发动机也不能很好的配合你拉高转速。

　　驾驶模式有经济和运动，转向力度也分为舒适和运动。不过不管是哪种模式下，手感并没有什么明显不同，区别似乎只存在于文字层面，转向偏沉，回正力度也很强。其实能感受到瑞虎7在极力讨好年轻人，不过我还是希望在经济（舒适）模式下它的转向能真的舒适一点。

编辑点评：

　　瑞虎7是奇瑞在2016年推出的产品，如今三年过去，第二代车型已经来到大家面前。相比上一代车型，瑞虎7最明显的变化应该是外观，符合大众审美的同时也不再像此前那样具有独特性了。当然，外观的变化仅仅是一小部分，全新瑞虎7在内饰升级幅度上还是给了我不少惊喜，比如双色搭配的环抱式科技座舱、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控触屏以及电子挡把等，都强化了车内的质感和科技感。另外配置水平也较为丰富，包括自适应巡航、全景影像、自动紧急制动、全景探测自动泊车等在高配车型上也有配备。

　　总的来说，此次换代的瑞虎7显然是带着诚意而来，提供瑞虎7/瑞虎7 PRO两种选择，动力总成上又有全新CVT变速箱和197马力的全新1.6T发动机，这些都将是新车的加分项。我们也期待第二代瑞虎7的表现，能够超越上一代车型，为消费者带来更多惊喜。

● 捷达VS7
新车特点：捷达品牌的又一款拳头产品
上市时间：3月20日
预售价格区间：10.68-13.68万元（此价格为尝鲜价，用户可按时提车，正式成交价格以上市公布为准，差价实施多退少不补政策）

　　外观方面，捷达VS7外观与VS5相近，采用捷达标志性的设计语言，六边形的格栅搭配矩阵式中网设计，J字标志呈三角形位于进气格栅中间，与捷达VS5的设计风格保持一致。车身尺寸方面，其长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。

　　车身侧面的设计风格比较简约，平直的腰线设计使车看上去更加的流畅，从视觉上拉伸了车身长度。轮圈采用了比较新颖的造型，符合年轻人需求。车尾同样比较简洁，尾灯组内采用了Y字型的光源。另外，新车型采用了隐藏式排气，从而让尾部整体看上去更加干练。

　　内饰方面，捷达VS7使用大量平直线条，符合大众系的设计语言，看上去较为简洁时尚。其中控台略微向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。此外，方向盘造型也与VS5一样，使用三辐多功能方向盘，细节采用钢琴黑饰板装配，提升了一定的质感。此外空调按钮被独立出来，具备实体按键，方便开车时快速操控。

　　动力方面，新车搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱，驱动形式为前驱。

　　驾驶感受上，编辑任博/于硕这样点评捷达VS7：相信太多人都已经了解到EA211 1.4T发动机的动力表现，表观上它有几个显著的特点，暖机速度快，就算在北京寒冷的冬季，早上打着车有个三、四分多钟，水温就能足够开启暖风。

　　发动机偏重低速扭矩输出，小尺寸低惯量涡轮响应快，很适合日常市区走走停停的路况，发动机转速不需要拉高，充足的扭矩就会快速释放出来，所以即便是VS7这种身材的中型SUV，开起来也能得心应手，动力足够应对中国道路120km/h内的限速标准。

　　爱信6AT也算是我们的老朋友了，搭载在VS7上的6AT是第三代产品，在变速箱内部减阻和换挡顺滑表现上进行了一定程度的优化。普通D挡模式下，升挡非常积极，降挡确实没有双离合变速箱快，而且低速确实还是会偶有一些轻微的顿挫感，但是它的降挡节奏很容易掌握，遇见超车情况时，只需稍加提前深踩油门即可完成超越。

编辑点评：

　　捷达VS7是品牌的第一款中型SUV，基于MQB平台打造，最新的预售价区间为10.68-13.68万元。作为参考，这样的价格水平在以前买到一辆大众品牌的中型SUV几乎是不可能的，捷达品牌的出现其实就是将大众血统的准入门槛进一步降低。

　　总体来说，捷达VS7是一款各方面表现都能够基本满足消费者需求的产品，说不上多么强大，但也不会让你觉得有什么硬伤。从市场中来看，成熟的产品已经占据一定的市场份额与口碑，捷达VS7要想突围并不容易。不过有捷达VS5打前阵，消费者对VS7的接受度想必也不会太低。

● 哪吒U
新车特点：凭颜值也能打出一片天/NEDC工况续航里程大于500km。
上市时间：3月下旬

　　哪吒U作为合众汽车旗下全新纯电动紧凑型SUV，此前已经开启预售，补贴后预售价格区间为15.00-21.00万元。回顾外观来看，新车基于Eureka 01概念车而打造，整体看起来更加圆润。前脸采用封闭式前格栅，前大灯灯带呈T字形，点亮时可贯穿整个前脸，凸显该车的科技感。

　　新车的侧身采用了前低后高的腰线，这一设计为车身整体增添了运动气息。同时，B柱、C柱采用了黑色样式，营造出悬浮式车顶的造型。该车的车身尺寸为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。此外，新车还将提供不同造型的轮圈，在车身涂装上，车顶处也将推出同色和双色两种不同的样式。

　　车尾的设计更具层次感，尾灯采用了贯穿式尾灯设计，这与前脸造型相呼应。此外，上窄下宽的设计风格进一步增添了车型辨识度。车尾下包围处采用黑色的装饰板，与整车搭配更显时尚。

　　内饰方面，哪吒U整体造型较为简约，搭配双联屏设计。该车基于合众AR-View系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝链接A柱内饰，配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，实现A柱透明可视化，并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角，彻底解决盲点问题。

　　动力方面，申报信息显示两驱版车型的最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，搭载能量密度164Wh/kg的三元锂电池组，NEDC续航里程为501km。而根据此前消息，新车还将推出四驱版本，其最大功率将达到367马力，而峰值扭矩将达到615牛·米，0-100km/h加速时间仅为4.9秒。

编辑点评：

　　哪吒U采用了全新的设计语言，特别是车头的LED贯穿式灯带以及“透明”A柱的设计，均打破了现有车型的常规视觉感受，给消费者带来几分新鲜感。同时，该车还配备了小You智能机器人，加强了当下年轻消费者对于智能化的用车需求。

　　同时，作为一个全新品牌来看，很多消费者都比较担心哪吒的经销商建设等方面，不过随着其官方发布“极致云海计划”，其通过云端的系统化建设打通线上线下，并计划3年内建设3000家线下门店，通过渠道、服务的完善为产品的销售免除后顾之忧。此外，在国内车市遭遇寒冬以来，造车新势力以及传统车企都开启了“淘汰制”，不过哪吒汽车的策略是“做减法”，将主要集中在产品、服务和口碑三方面发力，并在智能化、差异化上打造竞争力，不过未来成绩如何，还得有市场说了算。

● 领克05
新车特点：成熟而丰富的产品线一定离不开主力SUV的轿跑版本
上市时间：3月份内

　　定位紧凑型轿跑SUV的领克05将于3月份上市，作为吉利/沃尔沃CMA架构下的又一款新车，领克05在延续家族化设计的同时，将都市对立美学的设计风格进一步贯彻，配合轿跑化的车身比例和较为强劲的动力配置，进一步丰富了领克产品线的多样性。尺寸方面，领克05的长宽高为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，其中轴距与领克01完全一致。

　　领克05的车身线条丰富，比例独特。复杂的腰线、双色车身，配合D柱处类似百叶窗的个性造型，将该车的运动感进行了进一步的提升。相比此前的领克车型，领克05的尾部风格变化较为明显。

　　可以看到，领克05采用了贯穿式尾灯组（中间部分不可点亮），示宽灯采用了上下双虚线段+C字形收尾的设计，科技感十足。中间黑色饰板上镶嵌有LYNK&CO品牌标识，再配合后扰流板、大尺寸轮圈、双边共两出式镀铬排气等元素，营造出了强烈的运动气质。此外，新车还配备了触控式+脚部感应式尾门、前后驻车雷达、无钥匙进入等。

　　领克05的内饰同样采用了新的设计风格。与现有产品弧形圆角元素不同，领克05大面积采用直线和棱形线条设计，在真皮和Alcantara材料的衬托之下，让座舱充满了时尚感与运动感。

　　12.3英寸的全液晶仪表盘支持导航地图全覆盖功能，提供四组主题模式。车机系统采用12.7英寸屏幕，在优化了界面设计、AI语音识别、地图导航等功能的同时，也提供了多款生活服务类应用程序，包括定制版高德地图等。

　　细节上，新车的中控台采用了环抱式驾舱设计，配合带换挡拨片和高敏手势触控功能的平底式三辐多功能方向盘、全液晶仪表盘、全景天窗、中控大屏、手机无线充电板，以及全新造型的电子挡把等，带来了更多的高级感和科技感。此外，新车还提供了驾驶模式选择按钮、燕飞利仕10扬声器音响、主动式座舱清洁系统、AQS空气质量管理、一键呼叫/道路救援/紧急救援、车辆被盗提醒追踪。

　　安全和便利性配置上，电子手刹、自动启停、胎压监测、自适应巡航、陡坡缓降、坡道辅助、自动泊车辅助系统（含自动刹车及泊位驶离功能）、交通拥堵辅助、高速公路辅助、中央触控屏指纹识别、行车记录仪、HUD抬头显示、车载Wi-Fi、语音控制、远程控制、全景影像、冷藏手套箱等。驾驶辅助与主动安全配置多达21项，支持L2级别辅助驾驶功能。

　　动力方面，领克05将提供三款发动机供选，包括最大功率180马力的JLH-3G15TD型1.5T直列三缸发动机、最大功率190马力的JLH-4G20TD型2.0T直列四缸发动机，以及与领克03+同款、最大功率254马力的JLH-4G20TDC型2.0T直列四缸发动机。传动方面，预计1.5T车型将匹配7速双离合变速箱，而2.0T车型将配备爱信8速手自一体变速箱。

　　 编辑点评：2017年，为给领克这一新晋品牌建立知名度、口碑和用户认知度，领克选择了一款标准车身形式的紧凑型SUV——领克01作为领克品牌的首款量产车。如今，在持续推出跨界风格紧凑型SUV领克02和标准三厢紧凑型车领克03及其性能版本03+之后，第四大车系——领克05也即将来到消费者身边。

　　正如宝马X4之于宝马X3、奔驰GLC Coupe之于奔驰GLC、奥迪Q3 Sportback之于奥迪Q3、大众途昂X之于途昂一样，领克05完全可以看作是领克01的轿跑SUV版本。然而，相比于为节约成本直接照搬原车型的设计和配置这种堪称敷衍了事的做法，领克选择用心造一款真正属于2020年的新车。

　　虽然与领克01共享CMA架构，甚至连轴距都不差一毫，但领克05在内外细节设计、内饰用料、科技配置、动力系统多样化等多个方面，带来了真正“走了心”的升级和改动。除家族化设计语言的前脸外，我相信大多数人都很难一眼看出领克05与领克01相似在哪，而这就是领克值得我们肯定的地方。

● 江淮瑞风M4 2.0T柴油版
新车特点：全新2.0T柴油发动机，符合国六标准
上市时间：3月份内

　　在去年的11月，工信部就曝光了江淮瑞风M4新车型的申报信息，这款车的主要变化也是换装了新的发动机。先从外观说起，这款新车将会沿用现款的设计，比如宝瓶口式的前格栅等。

　　此外从申报信息还可以看出来，新车将会提供多种版本的外观样式，比如黑色的B柱、全黑车窗、新样式的车身包围、黑色饰条以及多种轮圈等。

『图片来自于汽车之家论坛』

　　在动力系统部分，新车将搭载一台由安徽江淮汽车集团股份有限公司所生产的型号为HFC4DB2-2E的2.0T柴油发动机，其最大功率为150马力（110千瓦），并满足国六排放标准。根据我们从论坛获得的图片显示，这款发动机的扭矩可以达到360牛·米，相比于国五版本提升了不少。

　　编辑点评：代号为HFC4DB2-2E的2.0T柴油发动机前身是国五的HFC4DB2-D1发动机，在江淮车型上已经完成了搭载，是一款比较成熟可靠的动力。在汽油版已经转换为国六较长的一段时间后，M4国六柴油版终于迎来了上市，这么长时间的准备，预计江淮在发动机升级上投入了不少的成本。不排除新车相比此前1.9T柴油版本价格小幅上调的可能。

● 新款野马斯派卡
新车特点：升级国六，增加CVT变速箱
上市时间：3月份内

　　不久前，野马汽车官方发布了新款斯派卡的官图。新车在设计上与现款车型相比没有太大的变化，前脸采用倒梯形的进气格栅设计，内部为大面积的镀铬装饰。新车将全系标配近/远光卤素大灯、大灯延时关闭、大灯高度电动可调等，同时在高配车型上提供电动侧滑门、车顶行李架以及日间行车灯等配置。

　　在内饰方面，新车同样维持了现有的造型，上浅下深的颜色搭配更显居家风格。同时，官方表示新车将会配备8英寸中控大屏、电动天窗和电动折叠后视镜等。作为一款7座MPV，其车内采用2+2+3布局，在后排设置有独立的风量控制以及出风口。

　　此次改款最大的不同就是在动力系统部分，新车将会换装符合国六b标准的1.5L自然吸气发动机。最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为145牛·米。传动方面，新车将继续匹配5速手动变速箱，并新增一款CVT无级变速箱。

　　编辑点评：斯派卡在MPV细分市场是一款没有太多存在感的车型，去年全年的销量仅仅为1288辆，甚至不足很多MPV单月的销量。虽然斯派卡的售价十分亲民，但从市场反馈来看，低售价并不代表高性价比。此次改款，配置提升，国六b发动机和CVT变速箱的加入，让其更符合市场的需求，预计也会让它的销量实现一定的提升。

　　在长安全新逸动上市两年后，逸动PLUS正式发布，作为长安家族中首款使用PLUS后缀的轿车，逸动PLUS在设计风格上显得更加时髦。

　　为了满足更多用户的需求，长安逸动PLUS采用了两套不同风格的前脸设计，其中采用横向镀铬格栅设计的车型，看起来更加大气时尚，而另一款则采用了黑色网状格栅，视觉效果要更有冲击力。

　　侧面来看，新车保持了现款逸动的基本结构，所以变化不大。尺寸方面，新车的长宽高尺寸为4730/1820/1505mm，轴距2700mm与逸动保持一致。

　　相比之下内饰的布局要更加简洁，风格更加接近CS75 PLUS，采用双连屏设计，其中仪表盘为10.25英寸全液晶仪表盘，支持三种不同的显示模式。中控屏幕为10.25英寸，内置incall智能车联系统，提供五年免费流量。

　　动力方面，逸动PLUS将会搭载1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米；1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5挡手动和6挡自动变速箱可选。底盘方面，逸动PLUS使用的是前麦弗逊后扭力梁的结构。

编辑点评：

　　逸动PLUS可以看做是二代逸动的一次改款，不过新车设计语言上的升级还是非常明显的，此外两种外观设计思路也能够满足不同年龄层段消费者的喜好问题，可以说诚意还是很足。但是随着中国紧凑型车市场的变化，越来越多的海外品牌开始下探产品价格，在本就竞争激烈的市场当中，中国品牌和海外品牌的竞争更加激烈，这对于众多设计优秀的中国品牌产品而言是一次打击，逸动PLUS将如何与海外品牌的紧凑型车进行竞争，更需要从品牌认知度的提升来下手。

　　随着疫情的逐步控制，车企也逐步开启了发布新产品的步伐，3月将有10款新车上市，其中不乏林肯冒险家、捷达VS7、领克05、奇瑞瑞虎7等关注度颇高的车型，而这些新车不出意料也多半会以线上发布会的形式公布价格。那么文中提到的这些新车是否有哪一台是您的最爱呢？不妨在评论区留言来和其他网友们共同讨论吧。（文/汽车之家 姜澈、陈浩、耿源、张雪莲、周易、刁昊）