话题二：独家对话特斯拉 解读调价的背后
4月29日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在第一季度财报会上宣布，特斯拉中国将于5月1日宣布国产Model 3(参数|询价)标准续航升级版的价格调整，调整后价格将降低到补贴红线（30 万元）内，次日清晨特斯拉官方微博也同步了这一消息，并在当天引发极大热议。要知道，特斯拉在过去半年时间里深陷频繁调价的舆论中，而这回将关注度的声量拉到了最高。
在汽车之家特斯拉调价新闻发布后，30分钟内，流量突破了4万且评论突破100条，可想而知这次调价市场和消费者的关注度有多高。为了回应消费者的质疑，汽车之家新能源团队第一时间联系到了特斯拉官方，我也非常荣幸的与目前特斯拉中国对外事务副总裁陶琳进行了电话连线，在半小时的对话中，我们获得了非常多特斯拉对于目前市场舆论的态度。（点击回顾独家对话：特斯拉回应国产Model 3官降缘由）
关于官方回应的全文，大家可以点击上面的回顾链接，在这里我们主要提炼一下此次对话中官方回复的10个关键信息。
1.此前调价是受补贴政策变化的影响，而此次调整价格也是为了让消费者享受到新补贴政策。
2.特斯拉每次调价需要进行严格的测试和审核，并尽量做到价格透明。
3.影响产品售价的因素有很多，比如补贴、购置税、关税等。一旦某一项发生变化，都会对终端价格作出调整。
4.虽然补贴后价格调整频繁，但国产Model 3上市以来的补贴前实际售价从来没有变化过。
5.特斯拉的直营方式相比传统经销商的价格渠道更加透明，没有暗箱操作，在所有渠道购买特斯拉都是同样的价格，除了实现公平对待，也节省了用户讨价还价的时间和精力。
6.特斯拉产品的国产化成本降低有着边际效应，品牌也不会无限降价。
7.降价调整的目标不是占领更大的电动车市场份额，而是希望竞争燃油车。
8.特斯拉仍处于创业期，很多进展超出了公司的预想，尤其是上海工厂超预期的生产能力。这也是为何国产版Model 3长续航后驱版提前上市的原因。
9.公司的价格决策销售也会在最后一刻才得知，绝对没有误导消费者的主观动机。
10.特斯拉对所有人都是公平的，即使是特斯拉的员工乃至老板本人，也同样适用。
显然，特斯拉目前也非常清楚国内消费者在过去时间里对于自己的质疑，在对话中特斯拉方面也从品牌运营的角度给出了回馈。在对话结束后，我的第一感觉是：在一些市场问题中，品牌与消费者各有自己的难处。
在和陶琳的对话中，有两个回答让我感触深刻，其一是价格透明，其二就是特斯拉仍处于创业期。价格透明是因为特斯拉坚持的直营销售模式，而这种模式不单在中国，其实在美国本土也曾经受到过质疑。而直营模式对于消费者而言最大的好处在于价格透明，产品的一切信息和售价均可在官网上查询，而不存在传统经销商模式的“议价空间”。毕竟，买车砍价似乎已经成为了一种经验之谈，一直被我们广泛传播着。
更透明的直营模式，也更容易被人察觉，一旦价格出现变化，市场就会认为这是某种营销手段或者说是对老车主的伤害。但事实上，传统经销商模式就不存在频繁的价格调整么，其中暗藏的议价空间和促销手段不也是一种变相调价么？
其次陶琳谈到，特斯拉目前还处于创业阶段，这令我感到惊讶。因为，就是这个自称目前还处于创业期的公司，在2020年第一季度的中国新能源市场中已经占据了1/3的市场份额。这也不得不让我们想起那句中国新能源“弯道超车”口号，现在来看，依然让外来的和尚念出了最好的经。
超级播报点评：特斯拉已调价，等待其它人出牌
在国产版Model 3标准续航版调价后，比亚迪销售公司总经理赵长江在微博上表示:“特斯拉的牌打完了，轮到我们出牌了，”的确，当国产版Model 3已经进入到目前的价格段，对于20-40万元区间都将是一击，而身处这个价格段的中国品牌，如何做出应对才是整场好戏真正的开始。而对于我们消费者而言，目前目前竞争激烈的新能源汽车市场，信任一票究竟会投给谁呢？说出你的观点吧。（文/汽车之家 姚嘉）
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