● 领克06
2020成都车展前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了领克06，该车将在本届车展中开启预售。领克06定位小型SUV，依然采用家族式城市对立美学设计理念，细节处理更加简单、干练。
领克06外观依然采用家族式设计，夸张的前脸造型，分体式大灯等都被保留下来。而在细节方面，它与领克05更加相似。格栅采用上下分层的设计，周围的金属装饰条会根据配置的不同采用不同颜色。大灯更加小巧、精致，“北极之光”日间行车灯依然新颖独特。
车侧造型和领克02相似，一条笔直的腰线贯穿前后门把手，车顶线条略微下垂，造型动感、时尚，又不会侵占太多车内空间。B柱、C柱都采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，是目前领克车身尺寸最小的车型。
车尾部分，领克06的设计思路更接近领克05，不过尾灯并没有采用和05一样的分层设计，且灯角造型锐利，更具力量感。连接两侧尾灯的黑色饰板拉宽了车尾的视觉宽度，使视觉重心进一步降低，配合上窄下宽的造型使它看起来更有厚重感。
『内饰实拍图』
领克06的内饰采用全新设计语言，中控台在多颜色的饰板搭配下，显得层次感十足。悬浮式中控屏幕尺寸并不是很大，但依然凸显了科技感。此外，新车的电子挡杆采用全新造型，按键布局也进行了调整，挡杆左前方的按键区加长，电子手刹则移至水杯架左侧。
动力方面，领克06将搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱。领克06 PHEV（插电混动车型）在同款发动机的基础上增加了电动机，电动机最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛·米，配备三元锂电池组。
● 欧拉好猫
2020成都车展将于7月24日正式开幕，我们在前期的探馆当中提前拍摄到了欧拉好猫的实车。新车整体运用了大量圆弧的曲线，打造怀旧、复古的视觉效果；该车将于本届成都车展首次亮相。
新车整体轮廓采用了较为圆润的设计风格，较为符合欧拉品牌旗下在售车型的风格。同时，椭圆形的大灯组配合前包围底部贯穿式进气口，使新车辨识度得到很好地提升。此外，全新的轮圈造型，也让该车看上去更加时尚。
尾部方面，新车尾部的设计更加圆润饱满。同时，大尺寸梯形牌照区域配合平直的后备箱盖边缘直线，进一步丰富其整体层次感。根据之前的申报信息显示，在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm内饰采用了撞色的设计，使车内的显得更有层次感。方向盘选用了平底式两辐方向盘，看上去更具运动气息；
仪表和中控屏采用了连屏式设计，整体感更强。相比欧拉R1和欧拉白猫这款车型，中控台下方设计有两个杯架，在一定程度上提升了实用性。据申报信息显示，新车未来将提供选装前摄像头、主动进气格栅、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头等。动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为143马力。同时，其还将配备由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组。
● 新款哈弗F7x
2020成都车展开幕在即，汽车之家探馆团队拍摄到了新款哈弗F7x的实车，新车同样采用了新样式的前脸，并且换装了中控大屏。官方表示，该车同样会搭载最新的车载信息系统。
新款哈弗F7x的中网更换为更加复杂的网状结构，进一步凸显出个性气息。其他方面目测没有太大调整，车身多处镀铬装饰提升档次感，多辐式的轮圈也令人印象深刻。相比于哈弗F7，这款车最大的变化莫过于采用溜背式设计，整体风格更偏运动一些。
在车内，新车将会换装12.3英寸的全新中控大屏，其余设计则未改变。其车内采用了橙色的装饰进行点缀，搭配运动风格十足的饰板，提升运动氛围。
在12.3英寸大屏的背后，是一套全新的车载信息娱乐系统，该系统基于腾讯最新发布的AI 3.0系统为基础进行开发。首先，该系统拥有最新的UI设计，相比于此前的系统要更加人性化，操作便利性也有所提升。其次，该系统将集成大量的车载应用，比如微信、Bilibili、爱奇艺、抖音等年轻人喜欢使用的小程序。
动力部分，新车预计继续使用1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和224马力，峰值扭分别为285牛·米和385牛·米。传动部分，全系匹配7速双离合变速箱。同时，该车还提供两驱和四驱可选。
● 新款哈弗F7
2020成都车展即将拉开帷幕，我们在展馆现场拍摄到即将发布的新款哈弗F7，新车外观设计小幅调整，中控换装新样式屏幕，并搭载了以腾讯TAI 3.0为基础的车载系统。
外观部分，2021款哈弗F7的变化不算太大，新车换装了全新样式的中网，交织网格设计相比于现款车型的造型要更加浮夸，看上去也更上档次。其他方面，新款车型的设计则没有明显的改变。
来到车内，新车主要的变化是针对中控部分进行了细微的调整，更换了12.3英寸的全新屏幕，空调出风口的造型也随之有小幅调整。
新车将会配备以腾讯TAI 3.0为基础的车载系统，新车系统不仅采用了更加人性化的UI界面设计，而车载微信、Bilibili、爱奇艺、抖音等小程序也集成在系统之中。同时，高德地图、腾讯地图也都提供，而且与手机App能够无缝连接。此外，双区语音等智能化功能的加入，让控制更加方便。
新款车型在动力上预计不会调整，参考现款其提供1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和224马力，峰值扭分别为285牛·米和385牛·米。传动部分，全系匹配7速双离合变速箱。同时，该车还提供两驱和四驱可选。
● 比亚迪宋PLUS燃油版
2020成都车展即将开幕，我们在前期的探馆活动当中提前拍摄到了宋PLUS燃油版，新车将于本届车展上首次面向公众展示。
得益于比亚迪开始使用Dragon Face 3.0设计语言，比亚迪宋PLUS燃油版的造型看起来更加精致大气。全新的铠甲式进气格栅使得它有别于宋PLUS纯电动版的造型，两侧的龙爪式大灯组采用全LED光源，使得新车的辨识度更高。
侧面来看，宋PLUS的线条相比其他车型更加灵动，主要体现在腰线在接近车尾时逐渐上挑，搭配同样翘起的车窗镀铬线条，给人感觉整个车尾的视觉效果更高。一条镀铬装饰线横穿整个尾部，配合造型立体的尾灯组设计，给人感觉简洁的同时附有层次感。
内饰风格上，宋PLUS也是更加强调质感，我们注意到倾斜的中控台采用Alcantara材质包裹，配合可旋转中控屏和全新的多功能方向盘以及一体式头枕座椅，相比其他比亚迪产品要精致很多。
动力方面，比亚迪宋PLUS燃油版将搭载一台全新高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率136千瓦（185马力），有关该车更多的信息，我们将持续关注报道。
● 比亚迪宋PLUS纯电版
2020成都车展即将开幕，我们在前期的探馆活动当中提前拍摄到了宋PLUS纯电动版，新车将于本届车展上首次面向公众展示。
得益于比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，比亚迪宋PLUS纯电动版的造型与比亚迪汉有几分相似，仿佛龙须般的镀铬装饰条贯穿前脸与大灯组，使得其成为纯电动车型的标志性设计，除此之外，新车的前包围造型也有别于燃油版。侧面来看，宋PLUS纯电动版与燃油版的线条保持一致，后尾窗倾斜角度较大，搭配贯穿式镀铬装饰条和LED尾灯组，使得尾部看起来简洁的同时又显得高挑运动。
虽然我们未拍摄到宋PLUS纯电动版的内饰图片，但通过此前的官图来看，其将与宋PLUS燃油版保持一致，同样强调质感，在材质工艺的应用上使用包括皮革、Alcantara材质、缝线工艺等进行包裹，全新的一体式头枕座椅也将同时出现。
动力方面，比亚迪宋PLUS纯电动版搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，最大功率184马力。动力电池方面，新车将搭载磷酸铁锂电池组，并提供505km纯电续航。
● 别克微蓝7
2020成都车展即将拉开帷幕，在车展开幕之前，我们在展馆拍摄到了别克微蓝7车型的实车，新车将会在7月24日成都车展期间正式上市。
新车定位为小型纯电动SUV，外观延续了别克微蓝家族的设计语言，新车前脸造型舒展，贯穿式日行灯十分有辨识度，封闭式前格栅设计则凸显了它的新能源车身份。车身侧面通过悬浮式车顶以及前低后高的分段式腰线，营造出运动氛围。
车尾的整体造型饱满而富有层次感，大面积黑色的后包围使尾部的视觉重心提升，强化了这辆车高大的形象。尾灯设计在后车窗下沿，采用细长的贯穿式设计与车头相呼应。
动力方面，微蓝7搭载的电机最大功率为130kW（177Ps）。配备三元锂电池组，NEDC续航里程达到500km，电池包采用复合材料进行轻量化集成设计，具备液态热管理技术使电池组具备主动冷却、加热功能。
● 北京BJ80新车型
2020成都车展将于7月24日开幕，我们在开幕前期的探馆过程中提前拍摄到了北京BJ80新车型的实车图。新车将搭载3.0T六缸涡轮增压发动机，并将在今晚（7月22日）正式上市。
外观方面，新车与现款车型并无太大差异，方正的车头搭配直瀑式的中网造型，配合两侧圆形的大灯组以及粗犷的前保险杠，让车头霸气十足。另外，新车“北京”LOGO采用了金色字体，提高了新车型的辨识度。
车身侧面，前翼子板上有金色的“V6”标识，进一步表明新车身份；宽大的轮眉下配备了20英寸的密幅式轮圈，整体方正的造型搭配大尺寸轮圈让新车的硬派越野范儿十足。
车尾部分，新车将3.0T的标识标红，凸显新车最大的亮点。尾部整体造型与现款车型相比差异不大，排气则使用了双边共两出的造型。
动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压6缸发动机，最大功率280马力，最大扭矩420牛·米，并满足国六排放标准；传动系统方面则匹配8速手自一体变速箱与分时四驱系统；此外，新车还配有雪地、运动、舒适、经济四种驾驶模式可选。
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