● 全新宝马M3、M4
新车特点：夸张就完事了
上市时间：年内
本届北京车展，所有观众都不会错过的打卡点就是这两台车了，全新宝马M3和M4，展台上的M3还是手动挡版本，那就更让人热血沸腾了。来到第六代车型后，两款新车采用了更为张扬的外观设计风格，并继续搭载3.0T直列六缸发动机，性能得到进一步强化。
无论你对此前发布的全新宝马4系的前格栅造型适应与否，宝马都选择为这两款性能版车型加入更加夸张的设计。因此毫无疑问的，全新宝马M3/M4最吸引人眼球的就当属那个贯穿前脸上下的“大鼻孔”格栅了，其拥有几乎与车头垂直的角度，视觉效果富有冲击力。
『全新宝马M3雷霆版』
『全新宝马M4雷霆版』
我们不难发现，新的格栅成为了整车前脸的视觉和设计中心。在格栅的上方，延伸出的线条形成了前发动机舱盖的隆起，并带有导风槽设计；而在前脸下方，具有较大开口的大尺寸下部进气口搭配两侧的导风槽和风刀，同样显得运动感十足。值得一提的是，全新宝马M3采用了与M4相同的设计，与全新宝马3系不同，其目的是为了激光大灯的配备。
『全新宝马M3雷霆版』
『全新宝马M4雷霆版』
全新宝马M3/M4的差异从车身侧面开始展现，也使得两款新车各自回归了“四门轿车”和“两门轿跑”的车身造型。不过作为高性能版本，宝马还是选择为二者加入了必要的“性能车特征”，包括前翼子板后端的碳纤维导风口装饰、碳纤维侧裙、大尺寸的轮圈以及碳纤维车顶等。同时，新车也拥有明显的宽体设计，这同样是为性能做出的考量。
『全新宝马M3雷霆版』
『全新宝马M4雷霆版』
而在车尾部分，全新宝马M3/M4也同样保持了3系与4系的整体设计样式，宽体的车身样式使得二者后保险杠得到重新设计——更加外凸的造型固然增强了新车尾部的冲击力，尾部上方的小尺寸扰流板和下放的空气动力学部件与双边共四出的圆形排气搭配，则进一步彰显了新车的战斗范儿。
『全新宝马M3雷霆版内饰』
相比于风格大变的外观，全新宝马M3/M4的内饰则更接近普通版车型的样式。具体来看，两款新车均采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸大尺寸中控屏的设计，内置宝马最新的iDrive 7娱乐系统。不过作为高性能版车型，新车的仪表UI经过重新设计，风格样式更加运动，同时驾驶者也可以通过车机来对新车的发动机、变速箱、转向、悬架避振器、刹车以及电子辅助系统进行调整，并通过方向盘上的两个自定义M按键进行储存。
『全新宝马M4雷霆版内饰』
同时作为M版本车型，全新宝马M3/M4配备了M风格的三辐式方向盘，中控面板也更新碳纤维材质。根据车型不同，官图中的宝马M3与M4在运动座椅造型方面也各有区别，其中M4的座椅风格更加战斗，材质使用皮质+Alcantara+碳纤维搭配，预计此款座椅未来将作为选装提供。此外值得注意的是，官图中的全新宝马M4内饰采用了鲜明的色彩搭配，这代表着未来宝马将为两款车型提供丰富的内饰色彩搭配方案。
动力方面，全新宝马M3/M4将继续搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，而根据调校不同，普通版车型将拥有480马力的最大功率，而雷霆版车型则高达510马力。传动系统方面，全新宝马M3/M4雷霆版将搭载8速手自一体变速箱，而普通版本车型则额外提供6速手动变速箱可供选择。同时，新车还搭载了可切换为后驱模式的四驱系统。
编辑点评：
随着全新一代宝马M3/M4的发布，我们看到了这个宝马M系列最经典icon的再度蜕变升级——一方面是宝马M3/M4继续保持了对于驾驶乐趣的强烈追求，并再一次将该系列车型的性能推向新的高峰，这让我们在电动车/智能驾驶越来越普及的今天，能够看到“驾驶的童贞”被得以保留；而另一方面，宝马也没有一味的顽固追求“硬核与纯粹”，作为一款现代车型，科技的价值也在新车上得以体现，这既是优化用户体验，也是为了让全新一代M3/M4变得更快。
上面的话都体现在这里：优化的S58发动机，特意保留的6速手动变速箱，以及首次搭载在宝马M3/M4车型上的四驱系统……都标志着它还是那个终极驾驶机器。因此，全新一代宝马M3/M4让我们看到了一个全新的高性能车标杆，如果非要说有什么不对劲的，大概就是它特立独行的前脸设计了。当然，你也可以在北京车展上近距离感受一下这款新车，万一“真香”了呢？
● 奥迪RS 5 Sportback
新车特点：外形设计升级，预售价84.00万元
上市时间：年内
奥迪新款RS 5 Sportback也来到了北京车展，奥迪新款RS 5 Sportback和奥迪新款RS 5 Coupe两款车型在今年5月线上首发，并在8月22日开启预售，预售价分别为84.00万元和86.00万元，不过这次出现在奥迪展台的就只有RS 5 Sportback，想看RS 5 Coupe的话还是只能靠官图来解解渴。
相比于目前在售的车型，新款RS 5 Coupe与Sportback车型的变化主要集中在车头、车尾的设计与内饰部分的升级。更宽大更扁平的前进气格栅使整车看起来更加低矮，搭配奥迪矩阵式LED大灯，突出运动气息。
车尾方面，灯腔内部的LED发光体造型变得更向家族设计统一。后保险杠下半部分也新增了一个凸显出排气位置的包围结构。此外，新车还提供3种风格迥异的全新20英寸轮圈，其中一款带有哑光青铜涂漆，并可选红色、蓝色或灰色制动卡钳。更凶悍的外观与更凌厉的轮圈造型设计使得新款RS 5 Coupe/Sportback看上去更具攻击性。
『图片为官图』
新款RS 5的内饰延续了RS系列车型运动与科技相结合的一贯风格。全系标配Alcantara与蜂窝纹理皮革拼接而成的座椅，同时提供Nappa真皮供消费者选装。新车将中央触控屏幕升级为10.1英寸触控屏，并支持MMI自然语音控制系统，科技感更突出。
『图片为官图』
同时，新车带有“ RS1”和“ RS2”两种驾驶模式，这两种模式可以独立设置、保存，并通过方向盘上的“ RS模式”快捷按键一键便捷选择。
『图片为官图』
动力方面，新款RS 5 Coupe与Sportback仍然使用2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米，匹配8速Tiptronic变速箱，并配有quattro全时四驱技术。
编辑点评：
新款RS 5的官图在去年底就已经发布，因为疫情关系，它的首次亮相已经是来到今年的5月份，而且还是个线上发布会。对于一款凶狠的性能车来说，隔着屏幕真的很难感受它最动人的一面。好在来到北京车展，我们终于能和真身亲近一下，感受新款RS 5的魅力，新车外观的变化明显，给人感觉更活泼。其它部分基本就是没有变化了，但最后看看价格，似乎还有点真香的味道。
● 宝马1系三厢 M运动曜夜
新车特点：外观细节换上运动风格装饰
上市时间：年内
2020北京车展，宝马1系三厢 M运动曜夜车型正式亮相。新车主要针对外观和内饰细节部分进行个性化升级，整体看起来更有运动范儿。
外观方面，新车大体上还是延续了现款在售车型的设计，但在前唇、车身外包围等处增加了外观套件，让该车看起来更加凌厉且具有攻击性。此外，新车还配备了M家族轮圈，看起来十分运动。
内饰部分，新车依然采用富有层次感的设计，配备三辐式多功能方向盘以及悬浮式独立触控屏幕，同时保留了部分物理按键，带来一定的机械感。细节部分，新车采用了M车型惯用的运动座椅，其余部分并无明显区别。
动力方面，新车预计会搭载现款的B38系列1.5T直列三缸发动机，最大功率140马力，传动系统则匹配7速双离合变速箱。
编辑点评：
宝马1系三厢上市已经三年多了，它在市场上面对的压力也是越来越大，风格更时尚更年轻的奔驰A级给了它不少压力，国产奥迪A3也预计要在年底推出换代新车。这么来看，宝马1系三厢的处境有点被动，虽然这次北京车展，厂家拿出了一款新增车型，不过似乎它并不能吸引到太多目光。所以接下来，它只能继续拿出给力的市场优惠和对手硬扛。
● 总结：
又是一届精彩的北京车展，展台上的很多新车都有着让人冲动的魔力，接下来就是买买买的时刻了。今天介绍的新车很快就会来到我们身边，而且大部分都有着很高关注度，例如现代全新伊兰特、吉利星瑞、大众全新高尔夫，这几台车接下来能不能走向爆款就看定价了，相信厂家也收到了大家的期待。另外像奔腾B70和名爵5也挺有意思，回归的老朋友带着全新的设计，表现值得期待。性能车爱好者同样收获满满，接下来一段时间该好好想想全新宝马M3/M4和奥迪RS 5该怎么选了。马上就是国庆假期了，大家有时间的话可以到车展现场感受下。（文/汽车之家 王子平）
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