● 大众全新高尔夫
新车特点：预售价格区间为15-16.5万元
上市时间：年内
一汽-大众全新高尔夫的预售价格在北京车展上正式发布，这预示着这台新车离我们又近一步了，预售价格区间为15-16.5万元。在今年的7月28日，该款新车已经在一汽-大众佛山工厂正式下线并首发，而这一次在北京车展则是首度向公众亮相。即日起至11月7日，针对订车用户官方提供“油”礼、科技升级以及养车无忧等政策。
在外观方面，国产新一代高尔夫延续了海外版设计风格，同时提供普通版和R-line版供消费者选择。相比于上一代车型，国产新一代高尔夫车头更低矮，造型更简练，整体车身姿态更为运动。新车的长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距2631毫米。R-line车型将采用新R标，会出现在中网和翼子板处，并配备17英寸枪灰色轮圈。
在内饰方面，国产版车型的设计与海外版并没有不同，依然是简洁的内饰风格，尤其是10.25英寸的仪表与8.25英寸中控屏幕搭配全新的小巧电子挡杆让整个内饰看上去更干练。
在配置方面，第八代高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，使第八代高尔夫ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。
至于动力方面，先期下线的国产新一代高尔夫将搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩或为250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。后续将会有代号EA211evo的发动机出现，该机型为1.5升直列4缸涡轮增压汽油发动机，并带有48伏电机系统。
编辑点评：
对于很多消费者来说，高尔夫可以作为人生中的第一辆车。既能给你带来驾驶乐趣，还能兼顾使用需求。所以即便紧凑型车市场已经有那么丰富的选择，全新一代的高尔夫仍然值得期待。我们之前已经对这台车的设计、技术进行了一定的分析，同时德国的同事也完成了德国版本的试驾（相关文章链接：全新大众高尔夫德国试驾/新老高尔夫德国对比试驾），概括一下同事之前的体验感受，高尔夫还是那个全面的高尔夫，新车的提升明显。
但是，随着大众集团的研发重心改变，传统动力车辆的研发人员在减少，纯电动车型的经费在递增，最新一代的高尔夫已经开始有点力不从心的感觉，神车光环似乎很难继续下去，在市场上它也很难重回昔日巅峰。这个叱咤风云40余年的经典平民车是否能找寻到自己的出路？
● 吉利星瑞
新车特点：CMA架构下的首款轿车，吉利在轿车领域向上走的拳头产品
上市时间：年内
在本届北京车展上，吉利星瑞正式公开亮相。新车基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造而来，并配备沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。
星瑞是吉利汽车旗下全新紧凑型轿车，在此次预售之前，一直被冠以“PREFACE”的名称。新车基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造而来，并配备沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。
星瑞将采用“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言，盾型的前格栅配合内部直瀑式饰条，加上三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组，新车的运动气息大大提升。值得注意的是，新车发动机舱盖上拥有两根凸起的筋线，而前包围则采用了颇具立体感的折线线条，看上去稳重而不失运动感。
车尾部分，新车整体造型稳重，趋于平直的尾灯组紧贴后备厢盖上沿两侧，中央由一根镀铬饰条相连接，在拉宽尾部横向视角的同时，层次感也得到了提升。此外，双边共两出的排气布局，将进一步加强该车运动气息。
内饰方面，新车采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计，整体线条十分流动、简洁，视觉效果时尚、科技。具体来看，新车使用了游艇蓝与高级灰配色，搭配平底三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏，质感突出。
配置方面，新车将配备智能领航、前碰撞预警、行人识别、盲区监测、限速信息提醒、车道保持辅助、启停型自适应巡航、抬头显示、全自动智能泊车系统带自动刹停、遥控自动泊车、540°全景影像、智能远光灯控制、空气质量管理系统等功能。
动力方面，吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机+7DCT组合，其中发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。同时得益于CMA架构，新车采用麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等，官方称其将拥有较强的抓地力和较好的弯道操控性。
编辑点评：
吉利目前拥有四大基础模块架构，分别是SPA、BMA、CMA、PMA。其中CMA超级母体架构是吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构，具有灵活性和可扩展性，而吉利星瑞作为CMA架构下的首款轿车，该车可以看做是吉利在轿车领域向上走的拳头产品，也是为进一步缩短与海外主流品牌车型的差距。其实从已经公布的外观/内饰造型以及配置来看，该车不输给同级别的中国品牌或海外主流品牌车型，这一点也将成为它的杀器。
体验过这台新车的同事都给出了很不错的评价，在这台星瑞上面，大家都看到了吉利的自信，有自己的一套风格，年轻化的外观、简洁的内饰、全新的设计语言以及细节处新颖大胆的配色和香氛系统，都能看出星瑞在产品力与设计力上的实质提升。不过，想要真正引爆竞争残酷的紧凑型车市场，它还需要一个给力的价格。
● 大众新款辉昂
新车特点：变化不大，设计与现款车型基本保持一致
上市时间：年内
辉昂作为上汽大众目前的旗舰轿车，上市已经有段时间了，但销量一直是不温不火，如今改款辉昂在北京车展正式发布，增加了R-Line外观风格的它期待在市场上可以来个一鸣惊人的翻身。
外观来看，新款辉昂在设计风格上基本与现款车型一致，大面积镀铬饰条的运用配合与中网融合的头灯，整体上拉伸了车辆的横向视觉宽度。此外，新车采用大众R-Line风格的前进气格栅，动感十足。
新款辉昂的车尾变化主要集中在尾灯，其灯腔内部加入了折线形的LED灯带，预计将有更好的点亮效果。车身尺寸方面，新车的长宽高依旧为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm。除此之外，新车还将提供三种尺寸和造型的轮圈，对应轮胎尺寸分别为225/55 R17、245/45 R18以及255/40 R19。
内饰的设计很沉稳，横平竖直的风格没有太多花哨的设计。实拍的展车依旧使用了机械仪表，三辐方向盘的样式也没有改变。
动力方面，新款大众辉昂将继续搭载代号EA888-DMJ的2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配7速双离合变速箱。
编辑点评：
当初辉昂也是有着壮志雄心，用旗舰的气派加有吸引力的定价这两招，想在中大型车市场杀出一片地盘。不过，这个市场还是奔驰E级、宝马5系还有奥迪A6L这些老大哥说了算，辉昂整体虽然有着不错的性价比，但给人感觉身份有点弱，设计方面也是走的行政商务风，和对手相比这就更加吃亏了。辉昂是我们降价排行系列文章里的常客，似乎它只能靠优惠来吸引消费者。新款辉昂在设计上给人的新鲜感不强，不过总算是把浓浓的商务风削弱了一点，多了些年轻感，再结合给力的优惠，还是有希望能讨好不少消费者。
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