◆ 随机街采的路人，怎么看百度Apollo自动驾驶出租车
☆ 受访者年龄、性别以及从事职业
通过上文能够看到，在我们体验百度Apollo自动驾驶出租车之后，并不是起初我们想象的那样：“未来已来”，而仍处于数据采集阶段，只不过是加入了规定的A-B点试乘环节。同时，其车内也为测试状态，例如有着侵占脚部空间的空调管道、嗡嗡作响的电脑机箱风扇等等。不过随着百度Apollo自动驾驶出租车登录北京并开放试乘之后，依旧能够成为不少人在茶余饭后的谈资，为此我们在附近的商区、居民区等区域进行走访，随机对话约30位路上行人并收集数据，供大家参考。
在上面年龄分布数据图中能够看到，18-20岁、21-30岁、31-40岁以及41岁及以上的受访者占比分别为7.69%、30.77%、23.08%以及38.46%。其中总男/女占比分别为46.15%和53.85%。
针对受访者所从事职业方面，我们也进行了记录，从上述数据能够看到，公司职员和自由职业占比均为23.08%，学生和个体户占比均为7.69%，出租车司机占比最高为38.46%。由于随机对话当天正处于工作日的工作时间内，所以订单较少的出租车司机成为主要受访群体。
☆ 传统出租车司机，他们怎么看百度Apollo自动驾驶出租车
同时，百度Apollo自动驾驶车辆也被称为“出租车”，所以我们针对当时受访的传统出租车司机进行了一个特殊的问题，便是“近三年内自动驾驶是否会对目前职业有所影响？”当然从上面图片能够看出，答案惊人的一致，所有司机师傅们均表示并不会给他们造成什么影响。
其中有两位正在准备交接班的师傅表示：“我有几次接单送乘客来过亦庄这边，看过路上行驶的那些自动驾驶车，上面挂着零七八碎的摄像头什么的，一看就是早期试验品，不然下雪、下雨、下雹子怎么办？还得给设备打个伞？再说，我看到他们行驶道路上都有专门的自动驾驶行驶路牌，也说明它们还在做实验。这一实验，就且着呢，况且北京交通这么复杂，加塞、超速、压速的司机每天都存在，在加上酒驾什么的，一个老司机都有可能出现剐蹭，更何况一台由人创造的计算机？”或许正准备下班的师傅等的有些着急，说了一句：“交通不是儿戏，谁敢自己豁出去把小命儿交给计算机呢？近几年取代传统出租？没戏！”
☆ 随机街采中，有多少人体验过百度Apollo自动驾驶出租车
在跟十几位传统出租司机聊完之后，我们又在不同地点向不同人群进行街采，其中在受访群体中，已经体验过百度Apollo自动驾驶车辆的占比19.23%，而还未体验并且近期并无体验打算的人数占比高达69.23%，打算近期体验的人数占比仅为11.54%。在这其中，多数个体户以及上班族对自动驾驶并没有过高的兴趣，其中一位受访女士表示：“每天忙都忙不完，逛街都没时间，哪还有去找个固定的地方去体验自动驾驶啊？难不成我要打车去指定地点？下车之后在打车走？”
在对话中，我遇到几位没课的大学生，听到有自动驾驶车辆开放试乘，表示十分感兴趣，并当即下载了软件，似乎马上就要去感受一样。同时，几个女生也开始你一句我一句的讨论上对自动驾驶未来的畅想，并且表示要以后都不用学车本就更好了等等。通过随机街采我们能够看到，年轻人仍处于接受新鲜事物最快的人群，当然也有大部分是表示感兴趣，但工作较为繁忙，并没有时间去感受新鲜事物，也是一个普遍存在的因素之一。
☆ 体验后大家对这款百度Apollo自动驾驶出租车有什么想说的？
对于已经体验过百度Apollo自动驾驶出租车的受访者中，基本所有人都表示后备厢的噪音很明显，1-2分钟的短途体验还能忍受，如果要是长时间的长途，那一定是受不了的。同时，还有人表示“不能装行李”、“地点/距离受限”这几个局限性，不能让这款测试车称为出租车，倒是可以成为A-B点的摆渡车。
当然，在我们对话中，有一个受访者表示是在刚开启公开试乘的时候进行体验的，说除了十几分钟的街头等待以及北京的瑟瑟秋风，让自己感觉很“孤单”外，一切都挺不错的，毕竟新鲜产物的推出到最后的落地还需要一些时间。
☆ 那些目前不想体验的受访者，对自动驾驶还有哪些顾虑？
通过上面我们能够看到，那些近期不想体验自动驾驶的受访者中，有76.92%的人担心安全问题，而有23.08%的表示单纯不相信AI智能。值得一提的是，在此次接访中，有一位穿着时髦的女士，她表示自己驾驶的车辆就有很多主/被动安全配置，在刚买车的几个月也愿意尝试那些功能，但或许是还达不到智能的水平，整体使用下来，总让自己提心吊胆的，索性就不在尝试了。而她对于自动驾驶这件事并不抵触，如果真有一天，马路上都是自动驾驶车辆，这样能够大大提升生活品质以及时间成本，她也很希望早早看到这一天。
☆ 路人认为，对于自动驾驶走入日常生活中还远么？
最后，我们针对“自动驾驶走入日常生活中还远么”向此次所有受访者进行询问，有76.92%的受访者表示还需要几年时间，不过也有23.08%的人表示现在科技进步很快，或许近一两年就能实现也说不准，他们还是很期待的。
◆ 全文总结
正如有一千个读者就有一千个哈姆雷特一样，每个人对自动驾驶都有不同的见解和认知，在褒贬不一的评价中，总体来看百度Apollo自动驾驶出租车并没有想象中让大家一下惊艳到，归根结底还是没有超出人的预期。例如，早起体验热潮期的叫车难、乘坐舒适性低、自动驾驶在突发状况下还需要人工介入以及固定的上/下车地点，让这款车被贴上数据采集阶段的标签。
此外，想要让百度Apollo自动驾驶出租车前往更多的城区、道路，除了百度自身上的技术，还需要政策的协同，毕竟现在的固定的上/下车地点也是受限于“自动驾驶指定道路”的限制，大大降低了人们对这款车体验的便利性，以及数据采集的多样性。最后我们想说，自动驾驶出租车的路还很长，在这路上会存在质疑、阻力、孤独，但同样会有惊喜、感动以及期待。（文/汽车之家 周易/姜澈）
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