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新A3/RS 6/新款Q5L等 奥迪2021新车展望

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新款奥迪R8 Performance

上市时间:2021年内年
新车特点:奥迪内燃机超跑的绝唱

Audi Sport 奥迪R8 2021款 V10 Coupe performance

  有首歌的歌词是这样唱的:失去才会懂得珍惜,但我珍惜你。事实上在绝大多数情况下人类产生珍惜的情感主要还是因为快要失去了,比如内燃机、跑车、手动挡等。而对于奥迪R8这款车来说,我觉得它值得我们更多的尊重。

Audi Sport 奥迪R8 2021款 V10 Coupe performance

  从造型上看,奥迪R8在改款之后依然拥有老款修长的身段,车侧两块黑色的饰板也是一如既往地出现在它该出现的位置,就像十几年前它刚诞生时那样。新车最显著的变化当属前脸部分的“整形”。原本威武的面相在换用了更宽阔的中网和前包围两端进气口之后显得更加具有攻击性。同时,为了向早年间的初代quattro车型致敬,中网与前机盖中间也多了三道开槽。

Audi Sport 奥迪R8 2020款 V10 Coupe performance 美国版

  车尾部分的变化也呼应了前脸,连城一提式的蜂窝式散热孔设计不仅带来了更具层次感的尾部视觉效果,也让散热效果进一步提升。此外,后包围下方的扩散器尺寸也变得更大,对气流的疏导效果更好。

Audi Sport 奥迪R8 2020款 V10 Coupe performance 美国版

Audi Sport 奥迪R8 2020款 V10 Coupe performance 美国版

  作为一辆超级跑车,奥迪R8自然是要在内饰部分渲染战斗气息,不过作为一辆悬挂着四环车标的车型,也是要融入一些精致优雅的气息在里面。所以在新款R8内部,不仅有竞技气息浓郁的座舱氛围,在很多细节部分也彰显着奥迪的特殊质感,例如带着小尺寸液晶品目的空调旋钮和多媒体操作区域和挡把等。

Audi Sport 奥迪R8 2020款 V10 Coupe performance 美国版

  当然新款R8身上最撩人的部分当属那颗5.2升V10自然吸气发动机。在新款R8上,这具天生的男高音可以输出578马力或629马力,峰值扭矩分别是550牛·米和580牛·米,与之匹配的是一具7速双离合变速箱和一套quattro四驱系统。

  编辑点评:在这个极其注重排放与燃油消耗的时代,能有一具自然吸气发动机被坚持到现在着实可以被称为罕见,而作为追逐速度与激情的超级跑车,大排量高转速自然吸气发动机就更像是图腾一般存在。此前有消息传出,下一代R8将会全面电动化,而自然而然地,高亢嘹亮的V10发动机也终将走入历史。借着奥迪中国引入新款R8的机会,我们也有机会最后欣赏一下这款发动机动听的歌喉。


全新奥迪RS 3家族
发布时间:2021年年内
新车特点:奥迪对终极钢炮的定义

汽车之家

  此前有消息显示,全新奥迪S3在改款之前并不会引进国内,这多少让期待他的车迷朋友们有些泄气。不过不用担心,今年即将发布的RS 3应该不会缺席中国市场,多一个汽缸,还拥有400马力的最大输出,不香吗?

汽车之家

  如果我们将全新A3标准版车型与上一代标准版A3放在一起,可以明显感受到全新A3在外观上的激进与动感,这足以说明全新A3在外观上已然非常运动,RS 3想要在此基础上更上一层楼便需要对部分细节进行更深入的雕琢。

汽车之家

  从目前获得的谍照来看,全新RS 3将会采用面积更大的前保险杠两侧进气格栅,且周围的扰流设计尺寸更大,前包围上的空气动力学套件尺寸会比S3上更大。据猜测,新车将沿用现有的哑光黑色的六边形中网以及中网上方向初代Sport quattro致敬的三段横条结构。车尾部分与S3的主要区别在于下部保险杠的设计,在增添了黑色扩散器时也在保险杠底部两侧各加入了双出排气管。

汽车之家

  内饰方面,全新RS 3预计将会采用比S3上更激进的细节设计,但大致结构方面将会与S3保持一致,包括布置了10.25英寸全液晶仪表盘的T字型中控台。预计新车还将配备搭载全新MMI系统的10.1英寸中控屏幕。此外,平底设计的运动方向盘、带有可伸缩腿托的运动座椅也会是新车的标准配置。

  尽管目前还没有新车动力的确切消息,但新车预计依旧搭载2.5T直列5缸涡轮增压发动机,最大功率400马力,不过有传闻新车会推出更高阶的版本,最大功率可能达到450马力。传动系统,新车将匹配7速双离合变速箱与quattro四轮驱动系统。

  编辑点评:其实我一直认为,诸如奥迪RS 3这样动力达到400马力级别的紧凑型轿车已经超出了传统意义上的“钢炮”范畴,而是处于一个类似“火箭炮”的领域。全新的奥迪RS 3在依旧是熟悉的配方,颇具历史气息的2.5升直列5缸发动机将继续着自己强劲的输出与独有的声浪,在这个全面混动、电动化的时代仍然坚持这样的动力方案就像是对那些讨厌的环保主义者竖起了中指。当然RS 3的未来在哪里仍然不好说,但我们确实希望能够在2.5升5缸发动机行将就木之前再次体验一下它独特的魅力。


全新奥迪RS 6 Avant/RS 7 Sportback
新车上市:2021年年内
新车特点:奥迪RS系列的双星战舰

Audi Sport 奥迪RS 6 2019款 RS 6 Avant

  作为奥迪运动精髓的凝聚,奥迪Sport部门也将在2021年在中国市场引入更多产品,其中就包括这一对双星战舰——RS 6 Avant/RS 7 Sportback。

Audi Sport 奥迪RS 6 2019款 RS 6 Avant

  两款车型虽然出自不同的车系,但新一代车型首次使用了相同的前脸设计,带有激光大灯的灯组配合宽体包围和激进的前进气格栅设计,更加凸显出奥迪RS系列的不怒自威,当然为了更好的衬托出宽体的运动性,一套最大22英寸的RS专属轮圈一定不能少。如果说两台车唯一的区别,就是尾部的旅行车设计和四门轿跑车设计。

Audi Sport 奥迪RS 7 2020款 RS 7 Sportback 美国版

Audi Sport 奥迪RS 7 2020款 RS 7 Sportback 美国版

  此外,两款新车采用了几乎相同的内饰布局,强调运动性能的同时,没有忘记应用的豪华和科技氛围,大面积碳纤维装饰板替代了传统的木纹饰板,坐上车的那一刻,运动座椅带来的包裹感和Alcantara材质平底方向盘带来的握感绝不是一般车型能够给到的。

Audi Sport 奥迪RS 6 2019款 RS 6 Avant

  按下启动按钮点火!轰鸣的发动机舱内是一台4.0T双涡轮增压V型八缸发动机,并配备有48V轻混系统加持。最大功率达到600马力,峰值扭矩800牛·米。匹配8速Tiptronic手自一体变速箱和quattro四驱系统。无论是RS 6 Avant还是RS  7 Sportback均搭载这套动力总成,0-100km/h加速为3.6秒。

  编辑点评:RS 6和RS 7的大名在中国市场还是响当当的,尤其前者作为国内能买到的唯一高性能旅行车,更是受到了众多粉丝的追捧,随着二者的上市,奥迪在顶级性能车市场上将继续和奔驰、宝马过招,而等待他们的,正是刚刚上市的新款AMG E 63 S和新款宝马M5。


奥迪RS e-tron GT
新车发布:2021年年初
新车特点:奥迪Sport部门打造的首款纯电动RS高性能车

汽车之家

汽车之家

  作为曾经只生产高性能燃油车的奥迪Sport部门,在面对电动化转型率先给出了一个答案——奥迪RS e-tron GT,一款基于集团J1平台诞生的纯电动四门轿跑车。不同于已经发布的其他e-tron车型,除了采用四门轿跑式车身设计外,新车在部分细节设计上也将更加激进。

汽车之家

  虽然没有了奥迪Sport部门擅长的大马力汽油发动机,但双电机的动力驱动的它,依然拥有694马力的综合最大功率,最大扭矩将达到830牛·米,官方0-96km/h加速时间为3.5秒,新车的电池容量为83.7 kWh。

汽车之家

  在底盘方面,奥迪RS e-tron GT是与保时捷Taycan共享同一平台,所以双电机系统不仅提供四轮驱动,并且还将配备四轮转向。另外,新车还将配有空气悬架装置,并具有多种高度模式可调。同时,奥迪RS e-tron GT还可选的碳纤维陶瓷制动系统,为新车提供强大的制动能力。

  编辑点评:奥迪Sport部门在拥抱电动化上可以说比奔驰和宝马更加迅速,首款纯电动车将于年内正式发布,这也是奥迪品牌面向电气化走出的重要一步,除了带给我们同样的加速快感和驾驶风格之外,我们也希望作为电动车的它能给让我们再次感受到与众不同。

全文总结:

  2020年奥迪为中国市场带来了很多惊喜,无论是全球首发的Q5L Sportback,还是奥迪Sport旗下运动车型亮相中国,亦或是最美的旅行车家族导入并上市。奥迪正在抓住新一轮中国消费者的心,此时的它已经不是曾经官车的形象,而是年轻人、潮玩爱好者、旅行家、企业家等方方面面消费者们热爱的品牌。我相信2021奥迪会带给我们更多惊喜。(文/汽车之家 耿源)

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