● 插混版奔驰E级
上市时间：或2021年
新车特点：双格栅供选择，尾部设有2个充电口
新款插混版国产奔驰E级在外观方面与燃油版车型基本保持一致。从申报图上看，新车提供两种前格栅，其一是梯形样式格栅，内部以点阵式装饰作为填充，并配有大尺寸LOGO，颇具运动感；其二则是较为传统的多边形格栅，内部以六根横幅饰条进行填充（左右两边各三根）。大灯组的造型也同样犀利，灯腔内部的日间行车灯呈“倒L型”设计。
尾部方面，新车的尾灯更加犀利修长，内部的LED发光单元呈横条状分布，这种设计被奔驰官方称为“龙鳞凤羽”。与燃油车型不同的是，新车在尾部设置了2个充电口，彰显了新能源车型的身份。
动力方面，参考海外版车型，新车或将搭载一套由2.0T四缸发动机+电动机+15.6kWh三元锂电池组成的插电混动系统。综合输出功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩为450牛·米，纯电动模式NEDC续航为70km。而未来国产版本是否沿用这一动力配备目前还没有官方消息，我们也将持续关注。
编辑点评：随着国内汽车新能源领域不断发展，推出新能源车型也势在必行。而插混版奔驰E级的推出也是有备而来，面对宝马5系插混版车型的热销，奔驰又岂能袖手旁观？
● 奔驰EQA/EQB
发布时间：或2021年1月底/年内
新车特点：定位于纯电动紧凑型SUV
在新能源领域，奔驰的EQ系列车型中奔驰EQC于2019年11月推出后，2021年还将推出奔驰EQA和EQB车型。其中，奔驰EQA可以视作奔驰GLA的电动版车型，其在外观轮廓上与之较为一致。只不过奔驰EQA的前格栅将采用封闭式设计，并与前大灯相结合。花瓣形的轮圈也加入了彰显新能源身份的蓝色元素。
『奔驰EQA』
从效果图来看，奔驰EQA的尾部造型十分饱满，尾灯组采用贯穿式设计，牌照架设置于大面积的黑色包围内部。
动力系统方面，新车将搭载最大功率分别为204马力（150千瓦）、272马力（200千瓦）和340马力（250千瓦）的三款电机。其或将推出容量介于60-110kWh的多种版本的电池组，其中搭载最小容量电池组车型的续航里程为400公里。
『奔驰EQB』
据了解，2021年，EQA、EQB、EQE均将在中国北京工厂投产，三款车型将面对中国本土市场。
编辑点评：奔驰EQA是继EQC之后的又一款新能源车型，并且提供了多种版本的电机可供选择。贯穿式的全新尾灯组也是很有特色的，这样一款新能源车型或许会受到更多年轻人的青睐。
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