全新奔驰S级/C级/SL级
[汽车之家 资讯] 在2021新车展望的前两期内容中，我们为大家呈现了宝马和奥迪在未来的这一年里将要发布的一些新产品。而作为“BBA”的三叉戟之一，想必大家也已经猜到了，第三期的内容将会是——奔驰2021新车展望。下面，就让我们看看奔驰在新的一年将会有哪些新产品推出吧。
● 全新一代奔驰S级
上市时间：2021年1月底
新车特点：数字化与智能化时代
新一代奔驰S级于2020年9月2日全球首发，外观方面气场依旧强大，并且运动感十足。标志性的盾形格栅搭配三叉星立标，彰显其尊贵身份。不过尾部的设计则成为了争议最大的地方，倒三角式的尾灯似乎缺少了一些沉稳的感觉。
内饰的设计灵感来源于奔驰EQS概念车，整体的风格除了更加前卫与典雅外，还彰显了数字化理念。引领设计风潮的双连屏消失，取而代之的是12.3英寸的全液晶仪表盘（支持裸眼3D）和12.8英寸OLED高清触摸中控屏。另外，“蜻蜓”造型的三辐式方向盘也独具风格。
配置方面，新车具备AR全息抬头显示、指纹/面部/声纹识别、全新MBUX系统、更加智能的驾驶辅助系统、柏林之声high-end 4D环绕音响系统、带按摩功能的打孔Nappa真皮座椅等配置，并且还将支持L3级自动驾驶的DRIVE PILOT系统和AVP自动泊车系统。
动力方面，新车提供S 500与S 580两种车型，将分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，均匹配EQ Boost轻混系统。此外，全新S级还会提供S 580 e插电式混动车型。
编辑点评：全新一代的奔驰S级，在数字化与游艇设计元素的内饰部分，更多智能化及驾驶辅助系统等方面给予我们全新的认识，不过其在外观造型方面还有些许争议的地方。而作为奔驰的旗舰版车型，其在豪华品牌大型车中的“一哥”地位也愈加稳固。
● 全新奔驰C级
发布时间：或2021年4月
新车特点：全新外观及内饰，向“大哥”S级靠拢
新车将采用奔驰全新的家族式设计理念，并基于MRA2后驱平台打造。作为S级的“小弟”，其还采用了全新S级的一些设计元素。从曝光的渲染图来看，更加狭长的前大灯设计会在风格上与S级保持一致，下进气口与传统雾灯边框形成贯通式的设计。据了解，除了轿车版本外，全新C级也会同时推出长轴距版车型及旅行版车型，两车的空间表现将会更加优秀。
在内饰方面，新车也将继续紧跟全新奔驰S级的步伐，造型布局表现一致，并采用全液晶仪表盘及大尺寸的中控显示屏，而三圆形的空调出风口位置则移动到了中控区域的最上方。
动力方面，全新奔驰C级预计会继续搭载四缸发动机，同时也会推出插混版本车型。不过，据外媒报道，新一代AMG C 63将搭载2.0L四缸发动机的混合动力系统，最大功率会维持在超500马力的水平。
编辑点评：随着全新一代奔驰S级的登场，全新的奔驰C级在外观和内饰等方面的设计手法及豪华感上也在逐渐贴近，而成为“小小S级”，这无疑给许多喜爱奔驰C级的消费者更多的关注和信心。
● 全新奔驰SL级
发布时间：或2021年底
新车特点：由AMG团队负责开发
通过谍照我们可以看出，新车保持了SL级经典的长前悬短后悬的车身比例，全新的软顶机械敞篷结构使得整个车顶造型更加优雅。前脸部分，新车将使用直瀑式进气格栅，这也说明了其被归入梅赛德斯-AMG品牌。此外前包围设计的开口较多，除了会有更加运动的视觉效果外，预计是为了大排量发动机所准备。
而尾部的设计则显得低调了许多。新车预计将使用类似于奔驰S级的倒三角型LED尾灯组，并且搭配双边共四出排气布局。新车还采用了双五辐的运动型轮圈。
动力系统方面，新车将搭载3.0T直列六缸发动机和4.0T V型八缸发动机，并且匹配电机来组成强大的插电式混动系统，提供包括AMG SL 43（440马力）、SL 53（529马力）、SL 63（616马力）和最强的AMG SL 73e（插电式混动车型，810马力）。
据消息称，新一代SL将由AMG团队负责开发，与之同步开发的还有新一代AMG GT跑车，因此未来我们将不会看到新一代梅赛德斯-奔驰SL，仅有更加激进的新一代梅赛德斯-AMG SL车型。
编辑点评：随着目前新能源产品的诞生和发展，奔驰的许多跑车已逐渐脱离了人们的视野。而全新一代的奔驰SL级能够得以延续，又有AMG团队的技术性能，对于喜爱奔驰跑车的人而言不得不说是一件幸事。
插混版奔驰E级/奔驰EQA/EQB
● 插混版奔驰E级
上市时间：或2021年
新车特点：双格栅供选择，尾部设有2个充电口
新款插混版国产奔驰E级在外观方面与燃油版车型基本保持一致。从申报图上看，新车提供两种前格栅，其一是梯形样式格栅，内部以点阵式装饰作为填充，并配有大尺寸LOGO，颇具运动感；其二则是较为传统的多边形格栅，内部以六根横幅饰条进行填充（左右两边各三根）。大灯组的造型也同样犀利，灯腔内部的日间行车灯呈“倒L型”设计。
尾部方面，新车的尾灯更加犀利修长，内部的LED发光单元呈横条状分布，这种设计被奔驰官方称为“龙鳞凤羽”。与燃油车型不同的是，新车在尾部设置了2个充电口，彰显了新能源车型的身份。
动力方面，参考海外版车型，新车或将搭载一套由2.0T四缸发动机+电动机+15.6kWh三元锂电池组成的插电混动系统。综合输出功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩为450牛·米，纯电动模式NEDC续航为70km。而未来国产版本是否沿用这一动力配备目前还没有官方消息，我们也将持续关注。
编辑点评：随着国内汽车新能源领域不断发展，推出新能源车型也势在必行。而插混版奔驰E级的推出也是有备而来，面对宝马5系插混版车型的热销，奔驰又岂能袖手旁观？
● 奔驰EQA/EQB
发布时间：或2021年1月底/年内
新车特点：定位于纯电动紧凑型SUV
『奔驰EQA』
在新能源领域，奔驰的EQ系列车型中奔驰EQC于2019年11月推出后，2021年还将推出奔驰EQA和EQB车型。其中，奔驰EQA可以视作奔驰GLA的电动版车型，其在外观轮廓上与之较为一致。只不过奔驰EQA的前格栅将采用封闭式设计，并与前大灯相结合。花瓣形的轮圈也加入了彰显新能源身份的蓝色元素。
『奔驰EQA』
从效果图来看，奔驰EQA的尾部造型十分饱满，尾灯组采用贯穿式设计，牌照架设置于大面积的黑色包围内部。
动力系统方面，新车将搭载最大功率分别为204马力（150千瓦）、272马力（200千瓦）和340马力（250千瓦）的三款电机。其或将推出容量介于60-110kWh的多种版本的电池组，其中搭载最小容量电池组车型的续航里程为400公里。
『奔驰EQB』
据了解，2021年，EQA、EQB、EQE均将在中国北京工厂投产，三款车型将面对中国本土市场。
编辑点评：奔驰EQA是继EQC之后的又一款新能源车型，并且提供了多种版本的电机可供选择。贯穿式的全新尾灯组也是很有特色的，这样一款新能源车型或许会受到更多年轻人的青睐。
奔驰EQE/EQS
● 奔驰EQE
发布时间：或2021年底
新车特点：定位纯电动中大型车
奔驰EQE是奔驰旗下全新的纯电动中大型车，基于EVA 2.0平台打造。目前该车仍在测试阶段，其路试谍照也覆盖了重度伪装。新车尾部采用了类似轿跑车的轮廓线条，并将运用大量轻量化的铝合金材质。
最新信息显示，新车或将于2021年底首次亮相，并于2022年11月正式上市。未来新车将提供三种动力版本，其中EQE 350为单电机，系统最大功率分别为276马力；EQE 400 4MATIC和EQE 500 4MATIC均为双电机版本，系统最大功率分别为414马力和483马力。此外，官方有望在2023年至2024年之间推出高性能的AMG版，以扩大该车系的产品阵容。
新车将搭载总容量为100kWh的锂离子电池组，最大续航里程可达600公里。此外，随车搭配的车载充电器可在20分钟内充满80%的电量。
编辑点评：虽然目前新车仍处于路试阶段，不过基于EVA平台推出的奔驰新能源已规划了多款车型，这也足以表明奔驰将大力发展新能源产品的决心。
● 奔驰EQS
发布时间：2021年夏季
新车特点：首搭MBUX Hyperscreen互联系统
新车定位于纯电动中大型车。从谍照上看，新车车采用了非常独特的流畅弧度造型，溜背式的风格让整车看起来更加修长，搭配EQ家族的独特轮圈及蓝色元素，科技感更加突出。
而通过此前曝光的尾部预告图来看，贯穿式的尾灯设计十分抢眼，两侧尾灯组结构也有别于当下的其它奔驰车型，预计将呈现出非常惊艳的视觉效果。结合车顶部流畅的线条走势，新车尾的设计圆润简约，并且后保险杠下方还搭配了贯穿式镀铬装饰。
内饰方面，虽然奔驰EQS的谍照显示新车采用了类似于奔驰S级的大屏式设计，但伴随着MBUX Hyperscreen互联系统的发布，我们得知奔驰EQS将成为首款搭载这一创新系统的车型。
动力方面，奔驰EQS将推出4个版本的车型，分别为EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC，其中双电机全驱车型的最大功率为350kW。此外，奔驰还计划在2022年到2023年之间推出AMG版本，其最大功率可达500kW，最大扭矩为900N·m。在续航方面，新车将搭载容量为110kWh的电池，续航里程（工况未知）可达700km，并支持最大功率350kW的超级快充。
编辑点评：流畅的修长车身造型、全新的贯穿式LED尾灯、首搭MBUX Hyperscreen互联系统，随着奔驰EQS发布的逐渐临近，相信新车将会给我们带来更多的惊喜。
★ 全文总结：
在2021年，奔驰虽然发布的新车不算很多，但可以说都是较为重磅的车型。首当其冲的就是全新一代S级即将上市，预示着奔驰数字信息化时代的到来。与此同时，诸多新能源车型即将陆续发布，占比也在逐渐增加，也表明了奔驰发展新能源产品的决心。（文/汽车之家 王亮）
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