全新明锐A8产品介绍
任云：在颜值即正义的时代，“高颜、好嗑”对我们吸引用户是非常重要的环节。水晶切割是斯柯达非常重要的造型元素，我们希望在一代代车演进的过程当中不断推进水晶切割的演化。这一代明锐车型我们希望能够赋予水晶切割更多的能量感和势能感。相比上一代车型，全新明锐PRO不仅仅变大，也变得更年轻、更有个性、更时尚。
任云 上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业 市场营销高级总监
明锐对于斯柯达品牌其实起到了非常重要的扛把子的作用。在全球斯柯达去年总体销量超过100万辆，明锐占据25%左右的比例，达到25.7万台。我们去年也迎来了斯柯达在国内第300万辆的下线，目前保有140多万的明锐车主。如果把斯柯达品牌比作一支球队，明锐车型就是我们的球星，我们要跟着球星一起进球，赢得比赛。
2007年第一代明锐车型进入国内市场，就在整个A+级家轿市场树立了一个标杆。无论是大掀背的尾盖设计、TSI+DSG的黄金动力的组合、自动空调等技术在当时给整个行业中树立了非常高的标杆。我们也积累到了非常好的用户口碑，包括平时媒体老师也会跟我们反馈，拍摄时非常希望驾驶明锐，因为大掀盖好装、拿东西非常方便。在拍摄比较累的情况下，打开后盖坐在明锐的后备厢上，也是非常惬意的。因此，我们全新明锐PRO即将进入市场时，希望能够带着第一款明锐车型进入市场的雄心，重新为整个A+级市场树立标杆，回到主流市场的地位。
整个A级市场是各个品牌重兵囤集的地方，主要是两大阵营，德系和日系。A+级的轿车市场，是德国车阵营和日本车阵营直面交锋的一个战场。从德国车阵营的全新明锐PRO的亮相，到不久前丰田亚洲狮上市，整个的A+级轿车市场德日之争的格局已经打开。我们非常清醒的认识到德国车所具有的精湛工艺、机械品质、驾驶操控是我们的王牌与基础，会继续传承。但是随着数字智能汽车时代的到来，还需要直面来自用户、技术、整个行业的变革，这就需要一个全新的架构和平台。
大众集团调集了三个品牌的研发资源，以大众品牌为主，配合奥迪品牌和斯柯达品牌的技术力量共同研发了这款MQB EVO的数字智能架构。这个架构三个品牌最先推出的三款标志性车型就是奥迪A3L、第八代全新高尔夫以及斯柯达全新明锐PRO。随着全新明锐PRO进入市场，MQB EVO数字智能架构在中国的落子布局已经全部完成，三款车将代表德国车阵营去征战A+级市场。
PRO1精灵化高感知力：一个数字智能的架构首先需要眼观六路耳听八方的能力。全新明锐PRO配备了5个摄像头+15个雷达：一个多功能的全感知摄像头加四个全景摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，可以呈现360度的视野，为驾驶辅助提供良好的支撑。我们可以看到，日系的B级车某一款车到目前为止也仅能达到8个雷达和5个摄像头配置的水平。
PRO2高速海量算力融合：对于这个平台需要非常好的带宽和超强的算力。在MQB EVO数字智能架构带来的强大算力支撑下，我们引入2MB的高速CAN带宽和100兆以太网，可以为多媒体信息流提供很好的支撑。在这些技术的支持下，最终能够做到同级最长的跟停时间，从原来的3秒提升到15秒。同时能够支撑更高速度的ACC的巡航，从原来的160km/h提升到210km /h。盲点探测距离也是这个级别最长的，从原来的30米能够扩张到70米。自动刹停最高的车速提高到65km/h。
PRO3 海量信息数字化呈现：车内是如何把所有的信息传递给用户？明锐PRO实现了四屏联动和数字化的视野。当你进入车舱内，正面看到数字中控大屏，横向的看到的是液晶仪表、30色的可调氛围灯、W-HUD抬头显示、360度的全景影像，都能为用户呈现360度的数字视野。
PRO4 人车操作界面：对车辆的操控，包括手势控制、语音控制、按键控制、触控控制，全新明锐PRO都能实现。在触控控制方面，除了中控大屏，还有触摸式的天窗开启、空调面板、阅读灯。在语音控制上，能够做到长时间的人机交互。
PRO5 车辆自动操控：明锐PRO覆盖了7大场景智能驾驶辅助，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、自动泊车+Help Me功能、倒车紧急刹停等。
PRO6 CAR2X：我们采用的是大众最先进的MOS系统（智慧车联系统），配合无线充电、无线CarPlay、无线CarLife，可以为用户带来舒适便捷的驾驶生活。当今日系的B级车也仅能提供有线CarPlay。
PRO7 独有大掀背设计：明锐PRO也坚持了斯柯达品牌的DNA，比如说大掀盖。大掀盖其实在成本上是巨大的挑战。后盖会非常重，对于铰链、玻璃的安装等都会带来很大的成本挑战。但是掀背式尾门会给大家带来非常好的空间和方便的使用体验，这也是明锐PRO独有的特色。
PRO8 德国新黄金动力组合：这一代的明锐全系采用了独立悬架，配电子排挡，加上黄金动力组合，这四个装备组合在一起，堪称新的黄金动力组合。基于此，明锐PRO的麋鹿测试成绩达到79.12 km/h。
在欧洲上市后，明锐获得很多认可，包括被德国《汽车博览》杂志评为2020年度同级最佳进口车型，以及红点设计奖等等。进入中国市场之后，我们让这辆车不仅仅源于欧洲，更加要胜于欧洲。全新明锐PRO的轴距相较海外车型加长了44毫米，进一步把欧洲RS元素引入，中控屏加大到12.1寸，我们有信心能够成为一个A+级家轿市场新标杆。
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