[汽车之家 人物对话] 2021年4月18日，在第十九届上海国际汽车工业展览会开幕前夕，我们有幸对话了上汽大众销售与市场执行副总经理，兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民。他对于上汽大众来说，可以说是老朋友了。
俞经民1974年出生，中共党员，硕士学位，历任上汽大众区域总经理、上汽大众斯柯达品牌销售总监，上汽销售公司副总经理、上汽海外经营筹备组长、上汽集团乘用车公司副总经理，自2021年4月1日起俞经民担任上汽大众销售与市场执行副总经理，兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。
俞经民在上汽乘用车任职期间，带动了荣威、名爵以及刚诞生的R汽车实现创新引领汽车产业高质量发展的7年。2018、2019年的荣威全年销量数据都在40万台以上，2020年疫情期间荣威全年销量也持续增长，突破了42万台大关。本次车展前夕的媒体见面会，是俞总在履新后首次露面，同时也是第一次就上汽大众斯柯达未来的发展进行公开讲话。以下是对话实录汇编：
时隔13年重回上汽大众，今天第一次首秀献给斯柯达品牌
俞经民：自4月1日官宣，我时隔13年回到上汽大众。今天第一次首秀还是要献给斯柯达品牌。13年前在这里，我是斯柯达在中国的第一任销售总监，当时的明锐内部代号叫做A5，现在是A8。如今的全新明锐PRO已经不像一个A级车，完全有着B级的尺寸和科技含量。
作为一个非专业的美术爱好者，我知道美术上有个词叫勾兑。绿色（斯柯达）和蓝色（大众）勾兑一下就是青色，正所谓青出于蓝胜于蓝。回到上汽大众工作，我发现德国人这两年想明白了，在年轻化等各个方面都在改变，要继续赢得中国用户的喜爱。
在全新明锐PRO上，我看到了德国人的决心。它拥有大众集团第八代轿车平台，从设计到平台的选择，到装配和智能化，我认为品牌拥有方想明白了。换句话说，德国车也要开始主动进攻。所以我想把上市稍微往后拖一拖，前期准备的更充分，新车将在4月底预售，5月20号左右上市。
俞经民说到，13年前在这里，我是斯柯达在中国的第一任销售总监，第一辆车就是明锐，当时的明锐内部代号叫做A5，现在是A8。如今的全新明锐PRO已经不像一个A级车，完全有着B级的尺寸和科技含量。当时，我们就坚持原汁原味四个字。今天坦白讲，斯柯达名气不大，明锐名气不小，真的有机会。我们前两年活干得比较实，还没干透，我坦白告诉你，今年销量也不会太好，正好是个调整的机会。我们年底还会有一款重要的新产品。我们要尽快把思路、打法调了，把沟通放在第一位。
斯柯达在中国面临的竞争压力很大，我（俞经民）追求的是斯柯达的转变
我4月1日到任，4月2日斯柯达总部市场销售董事杨慕添就给我写了一封信，特别强调了我在斯柯达工作过，让我绿色的血要奔腾起来。明锐PRO这辆车做得还是值得尊重的。我只想对得起这辆车，我追求的是斯柯达的转变。
斯柯达现在年轻用户比例还不高。90后大概是15%-20%的水平，这意味着它的增长空间十分大。按照合适的比例，90后应该可以达到1/3。现在的年轻用户不讨价还价，只为自己热爱，同时敢于消费。另一个特点是真实，需要获得品牌的尊重，这都是我们努力的方向。
斯柯达在中国面临的竞争压力很大，其实跟中国品牌到欧洲竞争是一样的道理。即便特斯拉在欧洲也很难竞争。特斯拉之前在欧洲表现很好，但大众推出ID.3后马上就追上来了。斯柯达在中国最可惜的就是品牌没有打造成功。对斯柯达来说，我们可以讲有品质的性价比。比如说，开了三五年后，德国车给人的感受还是非常紧实规整，不像日系车开久了底盘给人松垮的感觉。用户可以直观感受到斯柯达的高品质。
在过去，斯柯达在营销上有很多领先的地方。比如经销商端的活动，车车有主题、月月做活动。我之前做其他品牌的时候，提过一个活动叫“不试不卖”。今天把这四个字延伸一下，叫“不开不买”，车不光要看还要摸，光摸还不够还要开。我们要发掘这种客户，让斯柯达品质的性价比能够打动用户。
俞经民：希望明锐PRO（主销车型）价格在15万之内
我希望明锐PRO（主销车型）价格在15万之内。一辆德国车用1.4T发动机和全新第八代平台，直接15万之内。为什么今天现场谈得多的是VS轩逸，没有思域，不是说明锐PRO运动性不比思域好，而是明锐PRO各种承载性更好，思域承载性有些方面还不够，要差一点。这就是德国车，既能把油耗、加速做好，还能把操控、底盘、电子、科技化做好，把自动驾驶做好。我要做的，就是把营销服务做好。
以挑战者的姿态，去和轩逸等竞品做对比
俞经民：我们会以挑战者的姿态，去和轩逸等竞品做对比。在尺寸方面，明锐PRO全面超越。在发动机方面，明锐PRO全系采用1.4T高功率发动机，竞品采用的是1.6L自然吸气。在智能驾驶方面，明锐PRO跨越了代际。在数字视野方面，明锐PRO提供了10.3英寸数字仪表+12.1英寸中控导航+W-HUD抬头显示，而竞品车型只有8寸大屏。 我们可以用这款全新明锐PRO挑战市场，挑战竞争对手，真正为用户带来一款品质家轿。
其实比八大实力全面超越轩逸更重要的是真心实意。德国车是有实力的。单从车的方面来讲，全新明锐PRO有八个碾压式降维打击对竞争对手的地方。但光这样讲缺乏亲和力，更重要的是从年轻客户的角度出发，进入他们真实的生活场景，把客户变成自己人，亲切地拉拉手。但最根本的不能靠忽悠，关键还是看实力。比如汽车三大件一定是德国车最好的。现在德国车的软件也在拼命往前走，比如大众和斯柯达的MOS（智慧车联系统）也已经在多款车上实现了应用。
另外很重要的领域是自动驾驶。对于明锐PRO这个级别的车居然可以装5个摄像头、15个雷达，这基本上是市面上最好的电动智能车能达到的配置水准。某种程度上可以说明锐PRO的自动驾驶在同级别也是拔尖。目前，行业内并没有完全的自动驾驶。所谓自动驾驶就是一个个场景的突破、一代代硬件和软件的升级。单纯从产品力上来讲，全新明锐PRO完全胜过轩逸。明锐PRO可以说是15万以内，中国年轻人可以买到的一台最好的车。如果你错过了，可能就错过了人生这一段最美好的选择。
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