● 捷尼赛思G70
在即将开幕的成都车展前，我们同事发现了捷尼赛思G70，新车即将在成都车展完成国内首发。新车引进中国后，将对标宝马3系。
外观方面，捷尼赛思G70依然保持着家族式设计语言，但整体风格更加年轻运动化。包围处配备呈三段式设计的导流槽，配合翼子板处的空气动力学设计，展现它的运动氛围。车尾配备造型凌厉的扰流板，后包围下方将会采用类似扩散器的设计，能够让车辆的运动属性得到更加充分的展现。
进入车内，新车采用了相对比较常规的中控台布局，在双色设计的加持下，新车内部有着与外观部分不同的整体风格。此外，新车在品质感方面同样有着高水准表现，门板处将会采用菱形纹路设计，凸显出较强的档次感。
动力方面，新车预计将会搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
● 冒险家混动版
2021成都车展将于8月29日正式开幕。在车展开幕日前夕，我们在展馆现场拍摄到了国产林肯冒险家PHEV车型的实车，新车将在此次车展上正式上市。
冒险家PHEV此前于上海车展上完成首发亮相，该车是国产林肯品牌的首款新能源车型。其外观基本延续了燃油版的造型设计，只是在细节方面略有不同，比如最明显的是增加了充电口设计。侧面来看，新车只是在翼子板处的铭牌进行了蓝色涂装，增强其新能源车型的属性。新车的车尾基本也和燃油版车型如出一辙，依然保持了双边共两出的圆形排气装饰和贯穿式尾灯设计。
动力方面，根据此前信息，新车将搭载1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率125kW（170马力）。前轴驱动电机最大功率为96kW，峰值扭矩为235N·m；后轴驱动电机最大功率为50kW，峰值扭矩为151N·m。在续航方面，该车搭载镍钴锰锂离子电池，NEDC纯电续航里程为64km。
● 高合HiPhi X创世版四座
2021成都车展即将在29号开幕，在前期的探馆活动当中我们拍摄到了高合HiPhi X创始版4座的实车图。新车此前已经公布了售价为80.00万元，此次也是该车的量产版首次亮相车展并开始交付。
高合HiPhi X作为一款纯电动SUV，拥有非常夸张的设计风格，前脸采用封闭式中网的同时，通过分体式大灯组和下方的智能交互灯组组成了功能复杂的大灯组结构。与此同时，尾部的设计很好的与前大灯组进行了呼应，而要说该车最大的特点，当属车门多达6种的开启方式。
内饰方面，车内采用三块大尺寸屏幕，形成了环抱式座舱，其中全液晶仪表的尺寸为14.6英寸，中控多媒体屏幕尺寸为16.9英寸，副驾驶位前方的娱乐显示屏更是达到了19.9英寸。此次亮相的新车最大特点将是后排，将采用双独立航空座椅设计，从而提供更加奢华的乘坐感受。
【此前官方发布的四座版原型车】
动力部分，高合HiPhi X搭载前后两台最大功率220kW（272Ps）、峰值扭矩410N·m的电动机，整车风阻系数为0.27Cd，0-100km/h官方加速成绩为3.9秒。该车的电池包目前容量为97kWh，续航里程（NEDC）为550km。作为该品牌的首款车型，高合HiPhi X诞生之初就定位高端，随着此次4座版车型的正式面世，售价80万的它将正式开始接受市场的检验，您认为高合X创始版4座车型能否被高端群体接受，请在评论中留言。
● 新款路虎卫士
2021成都车展即将在29号开幕，在前期的探馆活动当中我们拍摄到了2022款路虎卫士110，新车即将与新款卫士家族的90等其他成员，在本届成都车展正式上市。
2022款路虎卫士依然保持了经典的造型设计，硬派的造型非常突显路虎的品牌精髓，此次2022款车型依然提供卫士110和卫士90两种不同车身结构产品，其中卫士110采用五门五座设计，卫士90采用三门五座设计。
内饰方面，新款卫士新车采用全液晶仪表盘，搭配四辐式多功能方向盘，中控多媒体触控屏采用了悬浮式设计，下方的空调控制区域使用了旋钮式物理按键，并搭配了电子换挡机构，整体搭配使得新车的科技感得到提升。
卫士110/90 3.0T车型搭载英杰力3.0T直列六缸双增压发动机，并搭配48伏电动机，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米。传动方面，将继续搭载8速自动变速箱和四驱系统。作为路虎家族延续经典之作，卫士目前在全球范围内销售火爆，并且还将继续扩充家族旗下产品，与此同时也有不同声音表示作为一款硬派越野SUV，采用承载式车身实在有失风范。对此您是怎么看的，请在评论区下方留言发表您的观点。
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