● 小鹏汽车-小鹏P5
◆ 上市日期：2021年9月15日
◆ 预售价格：16.00-23.00万元
◆ 新车特点：Xmart OS 3.0智能座舱/三个续航里程版本
在深港澳车展开启预售的小鹏P5在本届成都车展公布了正式上市时间是9月15日，早前公布的预售价格区间为16.00-23.00万元，将会推出6款车型。
P5是小鹏汽车的第三款量产车型，定位紧凑型纯电动轿车，最大的卖点是自动驾驶技术以及智能交互座舱。外观造型方面，小鹏汽车P5运用了很多全新设计元素，整体采用X ROBOT FACE造型理念，前脸的X造型贴合于品牌LOGO。在车头细节方面，新车采用了主动式进气格栅，同时前包围的左右两侧分别放置了一枚车规级激光雷达，具有不错的隐蔽性。
从车身侧面来看，小鹏汽车P5的车身尺寸要比P7稍小，其长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm。P5的车身设计为溜背造型，并采用隐藏式门把手，风阻系数Cd达到0.223。相比于车头，车尾部分的设计更趋近于P7的整体造型，贯穿式尾灯组造型狭长，稍稍翘起的扰流颇具设计感。
在内饰方面，小鹏汽车P5座舱采用了环抱式设计，全液晶仪表尺寸为12.3英寸，再配合15.6英寸的竖幅中控大屏，营造出不错的科技感。值得一提的是，基于这块屏幕，P5也首次搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，车机更快更流畅，可拓展性也更强。
据了解，Xmart OS 3.0智能座舱搭载高通骁龙SA8155P芯片，车机内存为12GB，内置储存空间为128GB。而在自动驾驶硬件方面，小鹏汽车P5配备了2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头以及1套亚米级高精定位单元（GNSS导航系统+IMU惯性测量单元）。
在动力方面，小鹏汽车P5全系搭载一台最大功率155kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机。根据车型版本不同，该车的续航里程拥有三个版本可选，分别是搭载电池容量55.9kWh（磷酸铁锂电池）的车型，NEDC续航里程为460km；搭载电池容量66.2kWh（三元锂电池）的车型，NEDC续航里程为550km；搭载电池容量71.4kWh（三元锂电池）的车型，NEDC续航里程为600km。
● 编辑点评：
作为造车新势力之一的小鹏汽车，近几年的发展情况相当不错，而且还让人看到了良好的发展潜力。不瞒你，在早前的电动车大横评时，它的小鹏P7就给我留下了不错的印象，而此次推出的小鹏P5也同样是亮点较多，其中最大的卖点就是自动驾驶技术以及智能交互座舱。总的来说，确实值得期待。
● 东风日产-新款劲客
◆ 上市日期：2021年9月20日
◆ 新车特点：全新家族式前脸
日前，我们从相关渠道获悉，中期改款的日产劲客有望于9月20日正式上市，此前新车已经完成了申报，外观设计将有一定的更新。
参考此前国家工信部公示的申报信息，改款后的东风日产劲客将延续海外版本车型的设计，前脸采用名为Double V-motion的全新家族式前脸设计。中央深色的大尺寸格栅是前脸的视觉中心，狭长的头灯延伸至两侧。
『海外版新款劲客官图』
尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1760/1613mm，轴距2620mm。新车的尾灯组通过贯穿式饰条链接，中央配备有日产的全新LOGO。内饰方面，我们预计新车将参考海外版进行升级，提供更多互联和辅助驾驶设备。
动力方面，新款劲客将继续搭载1.5L自然吸气直列四缸发动机，最大功率122马力，传动方面，与之匹配的或将是CVT无级变速箱。
● 编辑点评：
劲客在国内市场的存在感并不高，月销量最高也不过是5000台左右，此次中期改款最重点之处在于采用了全新家族式前脸设计，增加了新鲜感。至于是否会跟海外版一样增加互联、辅助驾驶设备，目前只停留在猜测阶段，还没准确的消息。
● 一汽-大众-全新高尔夫GTI
◆ 上市日期：2021年9月25日
◆ 预售价格：23.18万元
◆ 新车特点：220马力的2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱
前段时间，我们从相关渠道获悉，全新一代一汽-大众高尔夫GTI将于9月25日正式上市。此前，它已经正式开启预售，预售价为23.18万元。
作为大众品牌旗下的知名IP，“高尔夫GTI”从第六代车型开始正式在一汽-大众投产。在国内市场紧凑型“性能车”市场逐渐萎缩的状况下，高尔夫GTI能够持续国产三代车型实属不易，同时也在国内积累了众多拥趸。未来，第八代高尔夫GTI将主要与领克02 HATCHBACK以及03+等车型成为竞品。
外观方面，国产后的全新高尔夫GTI保留了海外版车型的外观样式，在第八代高尔夫的基础上加入了更加运动的外观套件。而基于大众MQB Evo平台打造的新车也在内部配置方面得以提升，使得新车在科技感方面也有不俗的表现。
动力方面，全新高尔夫GTI沿用了来自上代车型的EA888 2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，并满足国六排放标准；传动系统方面，新车将匹配7速湿式双离合变速箱，并延续前驱布局。
● 编辑点评：
作为大众品牌旗下的知名IP，高尔夫GTI绝对是国内车迷耳熟能详的小钢炮，但国产的三代车型里，除了最初的第六代车型引起过极大的轰动之外，第七代及即将到来的第八代车型相对“沉寂”很多，即便它们的相对升级都是显而易见的。
平心而论，我认为全新高尔夫GTI的实力还是相当不错的，但23.18万元的预售价也确实缺点诚意，尤其是在国内紧凑型“性能车”市场逐渐萎缩以及中国品牌小钢炮崛起的当下，或许厂家并没有把它们放在眼里，但又有多少人真的会因“情怀”而买单？
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