● 本田思域Si
全新一代的本田思域已经发布了一段时间，其运动型号“Si”版本也在不久前发布。这款运动版型号的外观与普通版思域相类似，但前中网采用了更具运动气息的蜂窝状设计，并镶有“Si”徽章提升辨识度。此外，新车两侧的大灯组也采用了熏黑式设计，前包围三分式的散热开口也更具动感效果。
车身侧面，新车保持了三厢版车型的车身结构，外后视镜采用黑色外壳，前后宽大的轮拱下是18英寸的双五辐轮圈，在运动气息的营造上达到了较高的水平。车尾部分，新车配备了一个小型的黑色扰流板，配合熏黑式的尾灯组、放倒的“L”式灯带，以及后包围双边共两出的排气布局，彰显了“Si”车型的运动属性。
内饰部分，新车整体设计相比普通版车型没有太多改变，依旧是全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控采用悬浮式的多媒体显示屏，中控台采用贯穿式的带有金属质感的空调出风口。但最让人喜爱的则是“Si”车型上会配备的机械式手动换挡杆。
动力部分，新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为200马力，相比上一代车型有所下降。不过，新车将会拥有比上一代车型更加宽泛的扭矩输出区间，传动系统将会匹配6速手动变速箱。
编辑点评：
本田思域一直是国内年轻消费者追求运动的入门级热门车型，不过普通版本的CVT变速箱确实让不少年轻人的“激情”无处释放。好在上一代思域在国内推出过两厢版本的手动挡，甚至在之前还引入过为数不多的手动挡“Si”车型。不过非常遗憾的是，全新一代思域Si可能无缘的国内，不过本田依旧依靠双车战略，由广汽本田引入了思域的姊妹车型型格，并且该车型将会有手动变速箱可选，这极大的满足了国内手动变速箱的爱好者。
● 全新丰田兰德酷路泽
全新兰德酷路泽可谓是改头换面从里到外全部更新。新车外观采用了更加具有气场的设计，前进气格栅尺寸进一步增大，内部配有多条幅的镀铬中网，两侧大灯组与前格栅相融合，内部的LED日间行车灯辨识度极高。
车身侧面，新车前后翼子板具有一定的宽度，营造出宽体的视觉效果，车身腰线贯穿侧面，配合规整的线条以及粗壮的D柱设计，再加上密条辐大尺寸轮圈，使得新车具有异于常人的气势。车尾部分，新车配备了一个小尺寸车顶扰流板，尾灯采用了熏黑式设计，内部灯组造型具有非常不错的辨识度，整个车尾的造型搭配使得新车的整体感更加强烈。
内饰部分，新车依旧采用了传统的指针式加液晶屏的组合仪表盘，而三辐式多功能方向盘的设计非常粗壮，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，下方配有众多的功能性物理按键以及拨杆，配合传统的机械换挡机构，让新车在凸显出了应有的机械质感但又不失现代化的气质。
动力部分，新车搭载代号为V35A-FTS的3.5升V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，匹配10速自动变速箱，官方宣称0-100公里/小时加速仅需6.7秒；海外还有柴油发动机可选，将是代号为F33A-FTV的3.3升V6涡轮增压柴油发动机，最大功率306马力，峰值扭矩700牛·米。
编辑点评：
目前来看，国内暂时还是没有将全新兰德酷路泽引入的官方消息，而海外订车已经订到手软，甚至有海外媒体爆出，新车的订单已经排到了2024年，火爆程度不言而喻。兰德酷路泽在国内可以说是“神车”一般的存在，尽管国内已经很长一段时间没有兰德酷路泽的消息了，但是消费者对他的思念确实愈加愈深，希望全新兰德酷路泽能够早日进入国内吧。
● 全新雷克萨斯LX
在全新兰德酷路泽发布后，其豪华版车型雷克萨斯LX也在不久前发布。新车采用了TNGA-F架构打造，延续非承载车身形式。新车前格栅依旧采用了雷克萨斯家族经典的大嘴式设计，内部的中网采用了条幅样式，看上去气场非常强大。前大灯组内部依旧搭配了“L”样式的日间行车灯，前包围两侧还设有两个大尺寸的散热通风开口。此外，新车还提供F-SPORT外观，整体样式提升了新车的动感效果。
车身侧面，新车整体样式看上去非常干练，前后凸出的侧翼子板与平整的车身，提升了新车的稳重感。此外，新车D住位置的上提设计，也进一步增加了新车的动感效果。再加上新车采用六螺栓孔的双六辐式大尺寸轮圈，使得整车的气场进一步提升。
车尾部分，新车也采用了雷克萨斯最新的家族化设计，贯穿式的尾灯组配合熏黑设计的两侧尾灯主体，配合后包围双层式设计以及银色的后护板，整体时尚感进一步增强。
内饰部分，新车新车采用了全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控采用双多媒体显示屏上方的为悬浮式设计，下方的为内嵌式设计，此外，新车中控台中央也保留了部分物理控制按键，配合豪华感十足的皮质内饰和缝线，使得新车在凸显科技感的同时不失优雅质感。
动力部分，新车也将采用3.5T双涡轮增压六缸发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，匹配10速自动变速箱。得益于TNGA-F平台的运用，全新雷克萨斯LX车型减重了近200kg。
编辑点评：
雷克萨斯LX系列也脱胎换骨迎来了正式换代，并在2021洛杉矶车展上与海外的消费者正式见面。虽然目前与兰德酷路泽一样都没有引进国内的官方消息，但相信在海外市场的火爆程度，一定会让官方考虑引进全新车型。但在这之前，当下全世界面临的芯片紧缺以及国内市场的排放标准将是全新雷克萨斯将要面对的问题。希望，车企们能够尽早度过芯片荒的劫难，提高产能，早日让国内消费者与全新车型见面。
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