传祺E9/红旗HS5等 一周上市新车汇总

● 2023款捷达VS5

上市时间：5月20日
新车特点：售价和配置略有调整

　　日前，我们从相关渠道获悉，2023款捷达VS5(参数|询价)将于5月20日上市，相比于2022款车型，新车主要是对售价和配置方面进行了调整，相比2022款车型，新车部分车款售价微调，有所上涨，详见下面的价格表。外观与内饰方面，基本延续现款车型的设计。

　　具体到配置方面的变化，2023款捷达VS5在多媒体系统方面的升级较为明显，中控屏从8英寸升级为10英寸、内存从512M升级为1G、新增视频投屏功能、桌面卡片化显示管理、在线音乐升级为酷我音乐、导航地图升级为高德地图、语音及功能指引优化、荣耀版新增360全景影像。

　　其它配置方面，新增氛围灯并拥有30色可调、新增TYPE C接口、全系换装透镜式LED前大灯、新增后排出风口、普通版新增星河灰颜色、座椅地图袋改为手机袋、使用平面化车轮装饰盖LOGO。

　　动力方面，新车将继续搭载1.4T发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是5速手动或6挡手自一体变速箱。

● 编辑点评：

　　此次年度改款捷达VS5造型并没有变化，相比老款车型主要差异在于价格和配置，价格小幅上涨，配置方面主要在车联系统作了升级，屏幕尺寸更大，并且融入了更多联网应用，进一步提升日常出行的便利性。如果您正在考虑购买捷达VS5的话，可以看看新款车型的配置是否跟符合您的使用需求。

● 2023款捷达VS7

上市时间：5月20日
新车特点：六款配置车型/搭载1.4T发动机/配置小幅提升

　　汽车之家获悉，2023款捷达VS7将于5月20日上市，该车已经在上海车展预售，预售价为10.59-13.79万元，共包含6款车型。

　　新车依旧采用了家族式的设计，使用亮黑色的中网，周边加入镀铬饰条提升档次感。从侧面和尾部来看，新车的线条硬朗，整体干练简洁。

　　 2023款捷达VS7车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统，屏幕、车联网系统、投屏、小程序、导航、语音助手等方面均获得升级。此外前部停车影响辅助、全景影像优化、增加TYPE C接口、增加氛围灯（30色可调）、无线充电升级为15W、新增星河灰/苍柏青车漆等。

　　新车依旧提供普通版和高光版车型，全系搭载1.4T EA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统方面匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

● 编辑点评：

　　与捷达VS5一样，VS7的升级主要在于配置方面，动力系统和造型几乎没有变化。VS7同样正对车联系统作了较大幅度的升级，同时还增加了新的车身色彩和15W无线充电，都是跟随市场潮流而作出的改进。如果您想购置的是一款高性价比准“大众”品牌SUV的话，捷达VS7正合适。

● 全新本田雅阁

上市时间：5月20日
新车特点：提供燃油/插混两款动力，造型更沉稳

　　新车除了燃油版车型外还将会首次提供插电混动版车型。此外，结合此前的消息，广汽本田正在建设全新的电动化工厂，预计在2024年正式投产导入，可以实现年产12万辆的规模。产品方面，2027年累计有5款全新的电动化车型，包括e:N SUV序概念车的量产版本，2027年之后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型。

　　全新一代雅阁前脸延续本田最新的家族脸谱，六边形前进气格栅很有代表性，内部采用网格状装饰，两侧修长的大灯与其相接，配合下方贯穿式包围，将车头视觉效果拉宽。

　　来到侧面，新车采用大角度的溜背式造型展现了更加年轻的气场，其充电接口位于主驾侧翼子板处。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm。车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯组设计，两侧尾灯点亮后有着不错的辨识度。此外，新车还采用了隐藏式排气设计，后包围两侧通过仿扩散器装饰增强了运动感，同时其还配备有扰流板。

　　来到车内，作为参考，全新雅阁整体中控布局同样是熟悉的家族式设计风格，其中最大的亮点是12.3英寸悬浮式中控屏，这是本田有史以来尺寸最大的屏幕，最新的Honda Connect 4.0也将出现，其将支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等。另外新车还配备Honda SENSING驾驶辅助系统、12扬声器的Bose音响以及10.2英寸的全液晶仪表盘等。

　　动力方面，燃油版车型将搭载1.5T发动机，最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速箱。插电混动系统将由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82km，油耗4.88L/100km。

● 编辑点评

　　 作为国内市场的常青树，本次雅阁换代为我们带来了插电混动版本，此前在上海车展上，我也对其进行了静态体验，除了动力总成之外，插电混动版与燃油版在设计层面基本保持一致，不过值得一提的是，由于电池组的存在，插电混动版车型的后备厢空间受到了一定的影响，如果您对此比较在意，那么我觉得燃油版或许是更好的选择。