硬核安全+适当定价+领先的产品力=畅销秘诀
今年以来，元PLUS(参数|询价)已在以色列、泰国、新加坡、新西兰等国拿过多个当地市场月度销冠，这一成绩的支撑来自哪里呢？
首先，元PLUS获得了2022年欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）安全测试五星安全评级，成人乘员保护测试得分率91%，在儿童乘员保护测试得分率89%，整车安全是市场认可的关键。
其次就是价格了。整体看，元PLUS在国外的定价比国内高，但是在当地市场依然有竞争力。以英国市场为例，英国目前的汽车工业规模大不如上个世纪，标致、本田的工厂陆续停工，剩下来的都是如阿斯顿·马丁、迈凯伦、捷豹路虎、宾利和劳斯莱斯这样的超豪华品牌，以及Prodrive、卡特汉姆这样的赛道品牌，当然也包括LEVC、路特斯、MG名爵等与中资有关联的品牌——都是个性鲜明，小而美的车企，但极大受制于产能和供应链，实现全面电动化所需的基础建设也不完善，因此新电动车的价格非常昂贵，往往是中国市场同车型的2-3倍。
今年3月8日，元PLUS在英国正式开售，Comfort版售价36,990英镑，Design版售价38,990英镑。这个定价，比同价位的竞品有更高的性能。以售价38845英镑的大众ID.4最低配LIFE版和38990英镑的元PLUS Design版相比，几个关键指标一目了然。
同样，在德国，元PLUS售价3.8万欧元，约合人民币28万元，而大众ID.4起售价超过4.6万欧元，两相对比，元PLUS的性价比也是一目了然。再加上e-Platform 3.0平台和刀片电池加持，这是德国资深汽车媒体人老左判断元PLUS在德国的竞争力所在。
最关键的，一款车要获得长足广泛的市场认可，还是产品力。元PLUS是e平台3.0纯电专属平台开发的A级潮跑SUV，搭载了八合一电动力总成。而且平台 3.0 开放预留了各类自动驾驶硬件接口，可灵活配置全球最顶尖的自动驾驶方案。
具体到元PLUS，由于采用高集成化和减少结构件的成组方式，空间利用率从传统电池包的40%提高到60%-75.6%，因此车内空间非常大。而电池的安全性也令欧洲车圈惊叹：元PLUS刀片电池在针刺测试和46吨卡车碾压测试的结果，甚至让他们发出“你可以永远相信刀片电池”的惊呼。
元PLUS也给了全球消费者足够的诚意。以英国为例，目前，英国的电动车入门款和旗舰款的配置往往差别很大，像ACC、变道预警、自动大灯、电动座椅、天窗等等往往都要选配，甚至中配车型都没有这些功能，可是过多的选配会让消费者在购买新车的过程中耗费精力，还会影响新车的交付时间。
而元PLUS的基础车型的配置就很高，在英国只有Design和Comfort两个版本，顶配和次顶配的区别仅在中控屏幕尺寸和是否拥有电动尾门，其余配置一概拉满，不需要烧脑的繁复选择，能够大幅提升购车和交付效率。据悉，元PLUS在英国两周内即可提车，而特斯拉等品牌需要等到6-8周。这些在陈哲然看来都是元PLUS颇具吸引力的地方。
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